Στον «αέρα» παραμένουν σχολικά δρομολόγια στην ανατολική Θεσσαλονίκη

Μπορεί η μετακίνηση των μαθητών και μαθητριών από και προς τις σχολικές μονάδες της Θεσσαλονίκης να έχει καλυφθεί σε ποσοστό 90%, ωστόσο, δύο μήνες μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές εκκρεμότητες. Μαθητές σε τρεις κυρίως περιοχές της ανατολικής Θεσσαλονίκης παραμένουν χωρίς εξασφαλισμένη μετακίνηση, καθώς δεν έχει βρεθεί ακόμη ανάδοχος για την εκτέλεση συγκεκριμένων δρομολογίων.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στο Πανόραμα, την Επανομή και το Μεσημέρι, ενώ εκκρεμότητες καταγράφονται και σε ορισμένα Πειραματικά και Καλλιτεχνικά σχολεία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Παρά τις προσπάθειες που έχουν προηγηθεί για την κάλυψη του συνόλου των σχολικών δρομολογίων, συγκεκριμένες γραμμές εξακολουθούν να παραμένουν χωρίς ανάδοχο, με τους γονείς να καλούνται καθημερινά να βρίσκουν μόνοι τους λύσεις για τη μετακίνηση των παιδιών τους.

Χωρίς σχολικό λεωφορείο 101 μαθητές στο Πανόραμα

Στο Πανόραμα, συνολικά 101 μαθητές και μαθήτριες του 1ου Δημοτικού Σχολείου εξακολουθούν να μετακινούνται με έξοδα των οικογενειών τους, καθώς το δρομολόγιο που εξυπηρετεί τη σχολική μονάδα δεν έχει καλυφθεί.

Η καθημερινότητα για τους γονείς έχει μετατραπεί σε έναν διαρκή αγώνα δρόμου, με την εξεύρεση τρόπου μετακίνησης των παιδιών να αποτελεί πλέον πρόσθετη οικονομική και πρακτική επιβάρυνση.

Όπως επισημαίνει σε ανακοίνωσή του ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του 1ου Δημοτικού Σχολείου Πανοράματος, οι γονείς αναγκάζονται να λαμβάνουν άδειες άνευ αποδοχών από την εργασία τους, να οργανώνουν εκ περιτροπής μετακινήσεις με ιδιωτικά οχήματα, επιβιβάζοντας ακόμη και τέσσερα, πέντε ή έξι παιδιά σε ένα αυτοκίνητο, ή να καταφεύγουν στη λύση του ταξί, επωμιζόμενοι ένα ιδιαίτερα υψηλό οικονομικό κόστος.

Οι γονείς εκφράζουν, μάλιστα, την ανησυχία τους για την ασφάλεια των μετακινήσεων, καθώς η αναγκαστική μεταφορά πολλών παιδιών με ιδιωτικά οχήματα δεν μπορεί να αποτελεί μόνιμη λύση.

Παράλληλα, χαρακτηρίζουν ανεπαρκή την επίκληση της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης για την καταβολή χρηματικής αποζημίωσης απευθείας στους γονείς, τονίζοντας ότι κάτι τέτοιο δεν αποτελεί ουσιαστική λύση στο πρόβλημα.

Δεκάδες μαθητές από το Μεσημέρι μετακινούνται με ΙΧ

Αντίστοιχα δύσκολη είναι η κατάσταση στην Επανομή και το Μεσημέρι, όπου περίπου 77 μαθητές και μαθήτριες από το Μεσημέρι, καθώς και μαθητές από μικρότερες περιοχές της ευρύτερης περιοχής, αναγκάζονται να μετακινούνται καθημερινά με ιδιωτικά οχήματα προς το Γυμνάσιο και το Λύκειο της Επανομής.

Όπως αναφέρουν στο TheOpinion γονείς μαθητών από το Μεσημέρι, η υφιστάμενη συγκοινωνία δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των παιδιών, καθώς τα δρομολόγια είναι αραιά και δεν συμπίπτουν με τις ώρες προσέλευσης και αποχώρησης από τα σχολεία.

Το πρόβλημα, όπως εξηγούν, δεν περιορίζεται μόνο στην ταλαιπωρία των οικογενειών, αλλά επηρεάζει συνολικά την καθημερινότητα των μαθητών, οι οποίοι εξαρτώνται πλέον από τη δυνατότητα των γονιών τους να τους μεταφέρουν.

Μάλιστα, την Πέμπτη 12 Νοεμβρίου πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην πλατεία του Μεσημερίου, με τη συμμετοχή γονέων και κατοίκων της περιοχής.

Στη συγκέντρωση έδωσε το «παρών» και ο δήμαρχος Θερμαϊκού, Θεόδωρος Τζέκος, ο οποίος δήλωσε ότι βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με τους αρμόδιους φορείς, έχοντας πραγματοποιήσει επανειλημμένες επαφές με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τον αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνο Γιουτίκα, καθώς και με επιχειρήσεις που διαθέτουν λεωφορεία, προκειμένου να βρεθεί ανάδοχος για τα δρομολόγια του Μεσημερίου.

Μάλιστα, σε μια προσπάθεια να εξασφαλιστεί προσωρινή διέξοδος μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία ανάθεσης σε ιδιώτη, ο δήμος Θερμαϊκού απευθύνθηκε και στον ΟΣΕΘ, διερευνώντας τη δυνατότητα μετακίνησης των μαθητών με αστικά λεωφορεία. Πρόκειται για μια πρόταση που εξετάζεται ως ενδιάμεση λύση, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει ανακοινωθεί ότι έχει εξασφαλιστεί η εφαρμογή της.

Παράλληλα, γνωστοποίησε ότι η εισήγηση για την ίδρυση Γυμνασίου στο Μεσημέρι έγινε αποδεκτή από το υπουργείο Παιδείας «ώστε στο μέλλον τα παιδιά να μην χρειάζεται να μετακινούνται καθημερινά στην Επανομή».

«Τα παιδιά του Μεσημερίου δικαιούνται να πηγαίνουν στο σχολείο τους με ασφάλεια. Όπως κάθε μαθητής της χώρας. Είμαστε μαζί τους και θα συνεχίσουμε την προσπάθεια μέχρι να αποκατασταθεί η μεταφορά τους», ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Το Πανόραμα από βδομάδα θα βολευτεί»

Την ίδια ώρα, οι επαγγελματίες του κλάδου αναγνωρίζουν ότι εξακολουθούν να υπάρχουν δρομολόγια για τα οποία δεν έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον, κυρίως λόγω του οικονομικού ανταλλάγματος που προβλέπεται.

Μιλώντας στο TheOpinion, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρακτόρων Τουρισμού Μακεδονίας – Θράκης, Μιχάλης Πεζίκογλου, εμφανίστηκε αισιόδοξος για την εξεύρεση λύσης στο Πανόραμα, εκτιμώντας ότι «από βδομάδα θα βολευτεί και δεν θα υπάρξει κάποιο πρόβλημα» ενώ και για την Επανομή, ανέφερε πως δεν είναι μακριά η επίλυση του ζητήματος.

Όπως εξήγησε, ορισμένα από τα δρομολόγια που εξακολουθούν να παραμένουν ακάλυπτα δεν είναι οικονομικά ελκυστικά για τους επαγγελματίες του κλάδου.

«Είναι και κάποια δρομολόγια που έχουν μείνει που δεν είναι καλές οι τιμές τους, είναι πολύ χαμηλά και δεν τα προτιμούν οι μεταφορές. Εμείς από την πλευρά μας κοιτάζουμε, πιέζουμε, προσπαθούμε για να μπορέσουμε να εξασφαλίσουμε ότι θα εξυπηρετούνται όσο το δυνατόν περισσότερα δρομολόγια γίνεται», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι εκκρεμότητες εντοπίζονται κυρίως στο Πανόραμα, την Επανομή, αλλά και σε ορισμένα Πειραματικά και Καλλιτεχνικά σχολεία εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος.

Από τους 16.500 μαθητές στο 90% της κάλυψης

Το ζήτημα της μαθητικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη είχε λάβει ιδιαίτερα μεγάλες διαστάσεις ήδη από την έναρξη της σχολικής χρονιάς, καθώς συνολικά περίπου 16.500 μαθητές και μαθήτριες σε όλη τη Θεσσαλονίκη αντιμετώπιζαν προβλήματα με τη μετακίνησή τους προς τις σχολικές μονάδες.

Η διαδικασία ανάθεσης των σχολικών δρομολογίων συνάντησε σημαντικές δυσκολίες, καθώς μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί συνολικά οκτώ διαγωνισμοί, οι οποίοι κρίθηκαν άγονοι.

Βασικό σημείο τριβής αποτέλεσε το ύψος της προβλεπόμενης αποζημίωσης, με τους επαγγελματίες του κλάδου να μην προτιμούν ορισμένα δρομολόγια, καθώς θεωρούν ότι οι τιμές είναι ιδιαίτερα χαμηλές σε σχέση με το κόστος εκτέλεσής τους.

Παρά τις δυσκολίες, έπειτα από πρωτοβουλίες του αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνου Γιουτίκα, και σειρά συναντήσεων με εκπροσώπους των επαγγελματιών, των ΚΤΕΛ και των ενώσεων γονέων, επιτεύχθηκε τελικά συμφωνία για την κάλυψη περίπου του 90% του συγκοινωνιακού έργου.

Μάλιστα, οι διαπραγματεύσεις απέδωσαν καρπούς μόλις μία ημέρα πριν από την έναρξη της σχολικής χρονιάς, αποτρέποντας ένα πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα για χιλιάδες οικογένειες στη Θεσσαλονίκη.

Ο ίδιος, ενημερώνοντας τους περιφερειακούς συμβούλους τον Αύγουστο, είχε περιγράψει τις δύο πλευρές του ζητήματος, επισημαίνοντας ότι «είναι δύο πόλοι του ζητήματος: από τη μία οι λεωφορειούχοι, που εκτελούν σχεδόν κατά 80% το έργο της μεταφοράς μαθητών στη Θεσσαλονίκη, και από την άλλη η Πολιτεία».

Ωστόσο, παρά την κάλυψη της συντριπτικής πλειονότητας των δρομολογίων, το πρόβλημα δεν έχει λυθεί για όλους. Για τις οικογένειες στο Πανόραμα, το Μεσημέρι και την Επανομή, η καθημερινή αναζήτηση τρόπου μετακίνησης των παιδιών τους συνεχίζεται, δύο μήνες μετά το πρώτο κουδούνι.