Κωστής Κοτσώνης

Μία γκάμα από προγράμματα χρηματοδότησης επιχειρήσεων βρίσκονται αυτήν τη στιγμή σε φάση υποβολής αιτήσεων για περιοχές –μεταξύ άλλων– της Θεσσαλονίκης, της Μακεδονίας και γενικότερα της Βόρειας Ελλάδας, δίνοντας τη δυνατότητα για άμεση επιχορήγηση δαπανών ή για την παροχή χαμηλότοκων δανείων με κάλυψη από ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. Πρόκειται για προγράμματα που καλύπτουν, μεταξύ άλλων, επενδύσεις σε πάγιο […]

Κολλημένη στο Ν.Σ. Σταθμό της Θεσσαλονίκης, λόγω τεχνικού προβλήματος, παραμένει η αμαξοστοιχία IC 57, το απογευματινό τρένο Θεσσαλονίκη-Αθήνα. Το δρομολόγιο ήταν προγραμματισμένο για τις 16:49, ωστόσο η αμαξοστοιχία έφυγε τελικά στις 17:30 περίπου. Σύμφωνα με πληροφορίες του TheOpinion, στο σημείο επικράτησε ήπια αναστάτωση και εκνευρισμός, με το προσωπικό να αποβιβάζει κόσμο από τα βαγόνια στην […]

Ένα νέο μέσο που αλλάζει σε μητροπολιτική κλίμακα τα πρότυπα και τις συνθήκες των μετακινήσεων. Αυτό είναι το μετρό Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με μία ενδιαφέρουσα έρευνα του Κωνσταντίνου Μηλιώνη, μηχανικού Χωροταξίας και Ανάπτυξης, αποφοίτου του αντίστοιχου τμήματος της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ, υπό την επιστημονική καθοδήγηση του Καθηγητή Αποστόλου Παπαγιαννάκη. Η έρευνα παρουσιάστηκε χθες στο πλαίσιο […]

Σημαντικές πληροφορίες και απόψεις για το μέλλον του δημόσιου χώρου στην Ελλάδα εξέφρασαν νωρίτερα σήμερα ακαδημαϊκοί, επαγγελματίες μηχανικοί-χωροτάκτες και εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης, στην έναρξη του διήμερου 2ου Επιστημονικού Συνεδρίου Χωρικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης (2ο ΕΣΧΣΑ), που εστιάζει στην Ανθεκτικότητα Πόλεων και Περιφερειών και πραγματοποιείται στο Κέντρο Διάδοσης Ερευνητικών Αποτελεσμάτων (ΚΕΔΕΑ) του ΑΠΘ. Για την κεντρική […]