Μετρό Θεσσαλονίκης: Πότε μπαίνουν διαφημίσεις σε τρένα και σταθμούς

Με διαφημίσεις αναμένεται να «ντυθεί» το επόμενο διάστημα το μετρό Θεσσαλονίκης, μετά τη διεξαγωγή σχετικού διαγωνισμού από την Ελληνικό Μετρό.

Αντικείμενο του διαγωνισμού, που προκηρύχθηκε τον περασμένο Νοέμβριο, είναι η εκμίσθωση σε εταιρεία υπαίθριας διαφήμισης συγκεκριμένων επιφανειών και σημείων μέσα στους συρμούς και τους σταθμούς.

Ο διαγωνισμός κατακυρώθηκε στα τέλη του περασμένου Ιουνίου στην εταιρεία Interbus, με χρονική διάρκεια εκμίσθωσης τα 12 έτη και δυνατότητα παράτασης για μέχρι τρία έτη επιπλέον. Το ετήσιο μίσθωμα προς την Ελληνικό Μετρό θα ανέρχεται σε 607.000 ευρώ, πλέον του ψηφιακού τέλους συναλλαγής 3,6%.

Όπως διαπιστώνει κανείς και από την επίσημη ιστοσελίδα της, πρόκειται για μία εταιρεία με ιδιαίτερα έντονη παρουσία στο χώρο της υπαίθριας διαφήμισης. Από το 2010 έχει το αποκλειστικό δικαίωμα εκμετάλλευσης των διαφημιστικών μέσων του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενώ το 2017 εξασφάλισε την αποκλειστική εκμετάλλευση των διαφημιστικών μέσων σε 14 περιφερειακά αεροδρόμια. Το 2020 προχώρησε σε συμφωνία για την αποκλειστική εκμετάλλευση των διαφημιστικών μέσων του Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου και το 2023 για τα αντίστοιχα του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς. Επιπλέον, παρέχει τη δυνατότητα για τοποθέτηση διαφημίσεων σε ταξί και στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αττικής και τα αστικά λεωφορεία σε Θεσσαλονίκη και στην υπόλοιπη περιφέρεια.

Σύμφωνα με πηγές της Ελληνικό Μετρό, η ανάδοχος εταιρεία καλείται να παρουσιάσει τώρα ένα ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σχέδιο για την επιλογή των χώρων, των σημείων και των μέσων μέσα από τα οποία οι πελάτες της θα προωθούν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας αναμένεται εντός των επόμενων μηνών, συνεπώς οι Θεσσαλονικείς ίσως δουν τις πρώτες διαφημίσεις στο μετρό την περίοδο των Χριστουγέννων.

Να σημειωθεί ότι κάποιοι από τους συρμούς του μετρό φιλοξενούν ήδη διαφημίσεις για τη φετινή ΔΕΘ και την επερχόμενη ανάπλαση του εκθεσιακού της κέντρου. Όπως πληροφορηθήκαμε, αυτές δεν συνδέονται κάπως με το διαγωνισμό και τοποθετήθηκαν στο πλαίσιο ανταποδοτικής συνεργασίας της ΔΕΘ-Helexpo με την Ελληνικό Μετρό.

Πού προβλέπεται να μπουν διαφημίσεις

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι προδιαγραφές που θέτει η διακήρυξη του διαγωνισμού για τα σημεία και τους τρόπους με τους οποίους θα επιτρέπονται τα προωθητικά μηνύματα στο μετρό Θεσσαλονίκης. Με βάση αυτές θα πρέπει η ανάδοχος εταιρεία να καταρτίσει το επιχειρησιακό της σχέδιο.

Συγκεκριμένα, οι συρμοί θα μπορούν να φιλοξενούν διαφημίσεις μόνο στο εσωτερικό τους, σε αντίθεση με το μετρό της Αθήνας, όπου κατά καιρούς έχουμε δει και «ολόσωμες» διαφημίσεις στο εξωτερικό των τρένων.

Στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης, διαφημιστική αξιοποίηση θα μπορεί να γίνεται, με πάνελ και αυτοκόλλητες μεμβράνες σε ένα τμήμα ή σε ολόκληρο το εσωτερικό των τρένων. Τα υλικά θα πρέπει να είναι ανθεκτικά σε φωτιά, νερό και υγρασία και να μην «σκάνε» ή ξεφτίζουν εύκολα. Θα μπορούν να τοποθετηθούν και στα παράθυρα των συρμών, επιτρέποντας όμως στο φως να περνά στο εσωτερικό.

Σε ό,τι αφορά τους σταθμούς, παρέχονται πολλές διαφορετικές επιλογές προώθησης.

Θα μπορούν να τοποθετηθούν φωτιζόμενα διαφημιστικά πλαίσια, διαφόρων διαστάσεων, τα οποία θα είναι διανεμημένα σε όλα τα επίπεδα των σταθμών. Πάντα σύμφωνα με τη διακήρυξη, αναφέρεται ενδεικτικά ότι τα πλαίσια θα μπορούν να είναι τύπου panels ή διαφημιστικά πλαίσια «μεγάλων διαστάσεων» φωτισμό τεχνολογίας με οπίσθιο φωτισμό led και ειδικά πανιά για εκτύπωση διαφημίσεων.

Στο κείμενο δεν διευκρινίζεται αν σε αυτά τα panels περιλαμβάνονται και οι οθόνες με το λογότυπο του μετρό και το άσπρο φόντο πάνω από τις γραμμές των τρένων, κάτι που σίγουρα θα έδινε παραπάνω… χρώμα στους σταθμούς.

Εναλλακτικά, δίνεται η δυνατότητα για τοποθέτηση και ψηφιακών οθονών σήμανσης (digital signage) στους σταθμούς, ανάλογες με αυτές που βρίσκουμε σε αεροδρόμια, εμπορικά κέντρα κτλ., όπως και η επικάλυψη κάθετων και γυάλινων επιφανειών (τοίχων, κυλιόμενες σκάλες, ασανσέρ).

Για πελάτες που επιθυμούν πιο «επιθετικό» μάρκετινγκ, θα μπορούν να πραγματοποιούνται προωθητικές ενέργειες με τη διάθεση διαφημιστικού υλικού στους επιβάτες, καθώς βγαίνουν από τους σταθμούς ή η «υιοθέτηση» ενός ολόκληρου σταθμού από ένα και μόνο brand. Σε αυτό το σενάριο προβλέπεται:

• η ολική επικάλυψη με μεγάλα αυτοκόλλητα σε σκάλες και ασανσέρ, ακόμα και στο επίπεδο του δρόμου
• η τοποθέτηση διαφημιστικών μηνυμάτων σε κάθετες επιφάνειες (banner, wall wrap) σε κεντρικά σημεία των σταθμών.
• η τοποθέτηση γραφιστικών διαφόρων διαστάσεων στο πάτωμα ανάλογα με την αρχιτεκτονική κάθε σταθμού.

Τέλος, η προκήρυξη υποχρεώνει τον ανάδοχο να τοποθετήσει τουλάχιστον 200 διαφημιστικά πλαίσια μέσα στους σταθμούς εντός διετίας, καθώς και να παραχωρεί στην Ελληνικό Μετρό «το 10% του συνόλου του δικτύου για διαφημιστική προβολή κοινωνικών μηνυμάτων, μηνυμάτων που αφορούν τα δίκτυα των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και μηνυμάτων πολιτιστικού ενδιαφέροντος με ευθύνη και κόστος παραγωγής της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.».