Μεταφορά 16.500 μαθητών: Ελπίδες για «λευκό καπνό» στον 3ο διαγωνισμό – Αυξάνεται η ελάχιστη αποζημίωση των δρομολογίων

Λευκός καπνός φαίνεται να βγαίνει στο ζήτημα μεταφοράς 16.500 μαθητών του νομού Θεσσαλονίκης, καθώς εγκρίθηκε η αύξηση της ελάχιστης αποζημίωσης για τα σχολικά δρομολόγια.

Το εν λόγω αίτημα κατέθεσε στα συναρμόδια Υπουργεία, η Αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης και ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης, Κώστας Γιουτίκας, έπειτα από δύο άγονους διαγωνισμούς, στο «παρά πέντε» της έναρξης της νέας σχολικής χρονιάς. Μάλιστα, ο ίδιος καλεί τους επαγγελματίες του κλάδου να ανταποκριθούν θετικά στην αύξηση ενόψει και του τρίτου διαγωνισμού που βγαίνει στον «αέρα» τις επόμενες ημέρες.

«Με μεγάλη ικανοποίηση ενημερώθηκα ότι τα συναρμόδια Υπουργεία, Εσωτερικών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Παιδείας Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, αποδέχτηκαν κι ενέκριναν την αύξηση του οικονομικού τιμήματος στην προβλεπόμενη ελάχιστη αποζημίωση για τη μεταφορά των μαθητών στο νομό Θεσσαλονίκης, στη βάση της πρότασης της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης.

Πρόκειται για μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη, που μας επιτρέπει να αισιοδοξούμε ότι με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, θα ξεκινήσουν κανονικά τα σχολικά δρομολόγια για τη μεταφορά 16.500 μαθητών, μεταξύ των οποίων και 1.200 μαθητών ΑΜΕΑ, όλων των βαθμίδων από και προς τα σχολεία τους σε όλο το νομό. Επιμείναμε και τα καταφέραμε.

Θέλω να ευχαριστήσω ιδιαιτέρως τον Υπουργό Εσωτερικών, Θεόδωρο Λιβάνιο, για την άμεση κατανόηση της αδιέξοδης κατάστασης που είχε δημιουργηθεί, την ταχεία ανταπόκρισή του και την προσωπική του συμβολή, που σε συνεργασία με τα άλλα δύο Υπουργεία, οδήγησε σε αυτή την εξέλιξη.

Ευελπιστώ ότι η αναπροσαρμογή του ύψους της αποζημίωσης θα εκτιμηθεί με τη δέουσα ψυχραιμία από την πλευρά των λεωφορειούχων, ενόψει του τρίτου κατά σειρά διαγωνισμού που προκηρύσσει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας τις αμέσως επόμενες ημέρες.

Οφείλω να ευχαριστήσω τον Υφυπουργό Εσωτερικών, αρμόδιο για θέματα Μακεδονίας – Θράκης, Κ. Γκιουλέκα, για τις δικές του ενέργειες, όπως επίσης την ΠΕΔΚΜ και τους Δημάρχους της Θεσσαλονίκης, που ανεξαρτήτως πολιτικών ή κομματικών επιλογών, στήριξαν από την πρώτη στιγμή με όλες τους τις δυνάμεις, τον αγώνα της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης για την απρόσκοπτη και ομαλή συνέχιση των σχολικών δρομολογίων», δήλωσε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης έπειτα από τη θετική έκβαση για το ζήτημα της αποζημίωσης.

Σημειώνεται πως το ζήτημα της μεταφοράς των χιλιάδων μαθητών είχε φτάσει στη συνεδρίαση της ΠΕΔ-ΚΜ την Τρίτη (14/7), σε τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή στελεχών του υπουργείου Εσωτερικών και του υπουργείο Οικονομικών, αλλά έγινε και αντικείμενο συνάντησης μεταξύ του υφυπουργού Εσωτερικών, αρμόδιου για ζητήματα Μακεδονίας-Θράκης, Κώστα Γκιουλέκα, επιτροπής εμπλεκόμενων δημάρχων και του αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης.

Το χρονικό της υπόθεσης που άφησε στον «αέρα» 16.500 μαθητές

Η καθολική αποχή των τουριστικών πρακτόρων και των ιδιοκτητών λεωφορείων από την εκλογική διαδικασία του διαγωνισμού δεν ήταν κεραυνός εν αιθρία. Ο Σύνδεσμος Πρακτόρων Τουρισμού Μακεδονίας – Θράκης είχε προειδοποιήσει εγγράφως τις αρμόδιες αρχές ήδη από τα τέλη του προηγούμενου έτους για το επικείμενο «ναυάγιο», ζητώντας άμεση παρέμβαση των συναρμόδιων υπουργείων.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο Μιχάλη Πεζίκογλου, το βασικότερο αγκάθι ήταν στο γεγονός ότι η κοστολόγηση των δρομολογίων εξακολουθεί να υπολογίζεται με βάση έναν αναχρονιστικό μαθηματικό τύπο του 2011.Οι επαγγελματίες του τουρισμού και των μεταφορών είχαν ξεκαθαρίσει ότι με τα τρέχοντα οικονομικά δεδομένα (κατακόρυφη άνοδος της τιμής των καυσίμων, αύξηση του κόστους συντήρησης των οχημάτων, ο πληθωρισμός και η άνοδος του λειτουργικού κόστους των επιχειρήσεων), τα δρομολόγια είναι πλήρως ασύμφορα.

Ο Σύνδεσμος είχε ζητήσει από τα αρμόδια υπουργεία άμεση αναμόρφωση του μαθηματικού τύπου με βάση τις τρέχουσες τιμές της αγοράς, ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των δρομολογίων, καμία περικοπή αποζημίωσης για λόγους που δεν βαραίνουν τον μεταφορέα (πχ καταλήψεις, απεργίες δημόσιων λειτουργών, ξαφνικές απουσίες μαθητών), απαλλαγή από την εύρεση συνοδών ή πλήρη κάλυψη του κόστους τους σύμφωνα με την εργατική νομοθεσία και όχι με εξευτελιστικά ωρομίσθια, ρήτρα προστασίας (αποζημίωση 3 μηνών) σε περίπτωση που η αναθέτουσα αρχή καταργήσει μονομερώς ένα δρομολόγιο κ.α.