Μάθημα από το… σπίτι για 16.500 μαθητές στη Θεσσαλονίκη από Σεπτέμβρη

Στην Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας μεταφέρεται σήμερα το μεσημέρι το πρόβλημα της μεταφοράς χιλιάδων μαθητών στη Θεσσαλονίκη, που όχι μόνο βρίσκεται στον αέρα, όπως ανέδειξε με ρεπορτάζ του το TheOpinion, αλλά, όπως δείχνουν τα μέχρι στιγμής δεδομένα, δεν φαίνεται να επιλύεται, ενάμιση με δύο μήνες πριν την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς.

“Δυστυχώς, όλα δείχνουν ότι το Σεπτέμβριο θα υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και δεν θα μπορούν να εκτελεστούν τα σχολικά δρομολόγια. Το πρόβλημα είναι μεταξύ του υπουργείου Εσωτερικών και των λεωφορειούχων. Οι λεωφορειούχοι της Θεσσαλονίκης θεωρούν ασύμφορη την αποζημίωση που προβλέπεται ανά δρομολόγιο και ζητούν από το υπουργείο αύξηση κατά 50%. Το υπουργείο υποστηρίζει ότι ο μαθηματικός τύπος με τον οποίο καθορίζεται το ποσό της αποζημίωσης λειτουργεί παντού σε όλη την Ελλάδα και μόνο οι λεωφορειούχοι της Θεσσαλονίκης προβάλλουν τέτοιου είδους αξιώσεις. Μάλιστα από το υπουργείο Εσωτερικών λένε ότι τα δρομολόγια για τη μεταφορά των μαθητών στη Θεσσαλονίκη, ακόμη και με αυτή την αποζημίωση που προβλέπεται, κοστίζουν πιο ακριβά από ό,τι τα σχολικά δρομολόγια σε όλη την Αττική”, εξηγεί σε δηλώσεις του στο TheOpinion ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτικας.

Το πρόβλημα αφορά το νομό Θεσσαλονίκης όπου μεταφέρονται περισσότεροι απο 16.500 μαθητές, από νήπια έως μαθητές λυκείου. Μεταφέρονται σε δημόσια σχολεία, σε πρότυπα, στα Ωνάσεια και σε Πειραματικά σχολεία. Και επίσης μεταφέρονται μαθητές ΑΜΕΑ όλων των βαθμίδων.

Ναυάγιο

Υπενθυμίζεται ότι ο πρώτος διαγωνισμός τον οποίο προκήρυξε η Περιφέρεια κηρύχθηκε άγονος, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται ο δεύτερος διαγωνισμός, που όμως, σύμφωνα με τα μηνύματα που έρχονται από την πλευρά των επαγγελματιών, θα καταλήξει και αυτός σε “ναυάγιο”.

Στον κίνδυνο να οδηγηθούμε σε πλήρες αδιέξοδο και οι μαθητές αυτοί να μην μπορούν να μεταφερθούν στα σχολεία τους, δημιουργώντας πρόβλημα σε χιλιάδες οικογένειες, αναφέρεται και ο κ. Γιουτικας.

“Η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη. Εμείς, στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, είμαστε σε συνεχή επαφή και επικοινωνία και με τις δύο πλευρές από την Άνοιξη, για να βρεθεί συμβιβαστική λύση και έχουμε υποβάλει στο Υπουργείο συγκεκριμένη πρόταση για αύξηση της αποζημίωσης κατά 20%, δηλαδή για την εξασφάλιση επιπλέον 1 εκ. ευρώ το χρόνο για τη μεταφορά των μαθητών. Εάν δεν αλλάξει τίποτα στη στάση των λεωφορειούχων και του υπουργείου, είναι σοβαρός ο κίνδυνος σε ενάμιση μήνα που θα ανοίξουν τα σχολεία, να μην είναι δυνατή η μεταφορά 16.500 μαθητών και μαθητών ΑΜΕΑ της Θεσσαλονίκης στα σχολεία τους”, προειδοποιεί.

Η πρόταση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, είναι να γίνει μια τροποποίηση στο ελάχιστο κόστος υπολογισμού των σχολικών δρομολογίων.

Σήμερα στη Μητροπολιτική Ενότητα Θεσσαλονίκης το ελάχιστο κόστος ορίζεται στα 10 χιλιόμετρα. Η Περιφέρεια ζητά αυτό να αυξηθεί στα 12 χλμ.

“Προτείνουμε μια αύξηση της τάξεως περίπου του 20% που αντιστοιχεί σε επιπλέον 1 εκ. ευρώ το χρόνο για τη μεταφορά των μαθητών στη Θεσσαλονίκη. Την έχουμε καταθέσει στο υπουργείο εγγράφως, αλλά και προφορικά σε τηλεδιάσκεψη που ζητήσαμε με τους άμεσους συνεργάτες του Υπουργού και με τη συμμετοχή του προέδρου και του αντιπροέδρου του Συνδέσμου των λεωφορειούχων. Έως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ανταπόκριση από καμιά πλευρά”, τονίζει ο αντιπεριφερειάρχης.

Εξαιτίας αυτής της αντιπαράθεσης μεταξύ λεωφορειούχων και υπουργείου, ο πρώτος διαγωνισμός που προκήρυξε η Περιφέρεια για τη μεταφορά των μαθητών την επόμενη σχολική χρονιά, κηρύχθηκε άγονος για σχεδόν όλα τα δρομολόγια. Μόνο οι ιδιοκτήτες ταξί προσήλθαν.

Έκκληση

“Προκηρύξαμε γρήγορα ξανά το διαγωνισμό για δεύτερη φορά και είναι σε εξέλιξη. Περιμένουμε να ολοκληρωθεί για να δούμε αν θα υπάρξουν προσφορές. Τα μηνύματα όμως που λαμβάνουμε δεν είναι αισιόδοξα. Η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη. Υπάρχουν πολλές διαδικασίες, ο χρόνος που απομένει είναι λίγος και δεν είναι σίγουρο ότι θα καταστεί δυνατό ο διαγωνισμός να προκηρυχθεί για τρίτη φορά. Γι΄ αυτό απευθύνω έκκληση στους λεωφορειούχους, το ΚΤΕΛ και το υπουργείο να συννενοηθούν γρήγορα, ώστε να μην καταλήξει άγονος και ο δεύτερος διαγωνισμός”, λέει ο κ. Γιουτικας.

Με αυτά τα δεδομένα, εάν δεν δοθούν γρήγορα λύσεις, το Σεπτέμβριο, δεν θα υπάρχουν σχολικά δρομολόγια.

“Αν συμβεί αυτό που απευχόμαστε να συμβεί, να είστε βέβαιοι ότι το φθινόπωρο θα είμαστε μαζί με τους μαθητές και τους γονείς στις κινητοποιήσεις. Γιατί είναι μόνοι που έχουν όλο το δίκιο με το μέρος τους. Γιατί, έχουμε χτυπήσει από την Ανοιξη το «καμπανάκι» προς όλες τις πλευρές για αυτό που φαίνεται ότι θα συμβεί. Από τον Απρίλιο με επιστολή προς όλα τα συναρμόδια Υπουργεία Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Εσωτερικών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών. Και δεν έχει αλλάξει τίποτα. Συνεχίζουμε να βρισκόμαστε στην ίδια κατάσταση.

«Η απρόσκοπτη μεταφορά των μαθητών από την πρώτη μέρα λειτουργίας των σχολείων, είναι κρίσιμη προτεραιότητα για εμάς. Δουλεύουμε δώδεκα μήνες το χρόνο για τα σχολικά δρομολόγια. Με τεράστια προσπάθεια, καταφέραμε πέρυσι να δώσουμε λύσεις και τελικά και σχεδόν σε όλα σχεδόν τα δρομολόγια που είχαν κηρυχθεί άγονα. Τώρα όμως δεν μιλούμε για κάποια δρομολόγια που οι λεωφορειούχοι τα θεωρούν ασύμφορα και δεν τα χτυπούν. Η συντριπτική πλειοψηφία των δρομολογίων στο νομό Θεσσαλονίκης κηρύχθηκαν άγονα. Είμαστε σε συνεχή επαφή και συνεργασία, με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας να έχει καταστήσει σαφές προς όλες τις κατευθύνσεις ότι ο χρόνος πιέζει”, συνοψίζει ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης.