Θεσσαλονίκη: Παραμένουν στον «αέρα» 16.500 μαθητές – «Ναυάγησε» και ο δεύτερος διαγωνισμός για τη μεταφορά τους

Άγονος βγήκε και ο δεύτερος διαγωνισμός για τη μεταφορά χιλιάδων μαθητών στη Θεσσαλονίκη, με τον τρίτο να αναμένεται να βγει στον «αέρα» με τα ίδια πόσα στις αρχές Αυγούστου.

Την άσκηση πίεσης προς το υπουργείο προκειμένου να αυξηθεί η αποζημίωση των επαγγελματιών που θα αναλάβουν την μετακίνηση 16.500 μαθητών στην ΠΕ Θεσσαλονίκης και να δοθεί λύση στο ζήτημα που απασχολεί 32.000 γονείς, με τη συγκρότηση επιτροπής δημάρχων η οποία θα αναλάβει να επιδώσει το σχετικό ψήφισμα, αποφάσισε η ΠΕΔ-ΚΜ.

Το θέμα που ανέδειξε με ρεπορτάζ του το TheOpinion μεταφέρθηκε στην Βουλή με ερωτήσεις βουλευτών, σήμερα βρέθηκε και  στην αίθουσα της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας το μεσημέρι της Τρίτης (14/7), με σύσσωμο το σώμα να μιλά για ανάγκη εξεύρεσης άμεσης λύσης προκειμένου να μη βρεθούν στον… «αέρα» χιλιάδες μαθητές.

Κ. Γιουτίκας: Ο αλγόριθμος χρήζει βελτίωσης

Μιλώντας για το ζήτημα ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας, τόνισε την ανάγκη αναπροσαρμογής της αποζημίωσης, καθώς -όπως τόνισε- ο αλγόριθμος βάσει του οποίου υπολογίζεται η αποζημίωση των λεωφορειούχων, δεν υπολογίζει την αύξηση που αντιμετωπίζουν στα λειτουργικά τους κόστη.

«Μιλάμε μαθητές από νήπια έως το λύκειο, που μεταφέρονται σε δημόσια σχολεία, σε πρότυπα, σε Ωνάσεια και Πειραματικά σχολεία, από το δήμο Βόλβης μέχρι το δήμο Χαλκηδόνος, με τους 1.200 εξ’ αυτών να είναι ΑμεΑ», σημείωσε αρχικά. Όπως εξήγησε, «ο αλγόριθμος που προέκυψε με διαβούλευση μετρά 13 χρόνια. Αν και υπάρχει παράμετρος για την αύξηση του καυσίμου, δεν υπολογίζεται η αύξηση στα υπόλοιπα κόστη. Για παράδειγμα, για μια συνοδό λεωφορείου το κράτος αποζημίωνε με μόλις 2.000 ευρώ το χρόνο, με την ελάχιστη αποζημίωση ανά ημέρα χωρίς συνοδό να διαμορφώνεται στα 107 ευρώ».

Όπως τόνισε, ο ίδιος προειδοποίησε ήδη από τον Μάϊο με σχετικό αίτημα που απέστειλε στο υπουργείο Εσωτερικών, προειδοποιώντας πως θα υπάρξει δυσκολία για την ανεύρεση λεωφορείων για τη μεταφορά των μαθητών. «Προτείναμε ότι εφόσον δεν μπορεί να αλλάξει ο αλγόριθμος για όλη την Ελλάδα, να αυξηθεί η ελάχιστη αποζημίωση στα χιλιόμετρα, από 10 στα 12 χιλιόμετρα», σημείωσε σχετικά, τονίζοντας πως δεν υπήρξε ενδιαφέρον από επαγγελματίες του κλάδου στους δύο διαγωνισμούς που προκηρύχθηκαν. «Ο τελευταίος κρίθηκε άγονος χθες», ανακοίνωσε, μιλώντας για ένα ποσό της τάξης του 1-1,5 εκατομμυρίου ευρώ τον χρόνο το οποίο καλεί το υπουργείο Εσωτερικών να καλύψει.

Όπως εξήγησε, αν και στους περισσότερους νομούς ή μεταφορά των μαθητών γίνεται μέσω της δημόσιας συγκοινωνίας, κάτι τέτοιο δεν είναι δυνατό να καταστεί εφικτό ως καθολική λύση στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης. «Ακόμη και τον Σεπτέμβρη μας στέλνουν αιτήματα να μεταφέρουμε παιδιά πχ από το Ρυσιο στην Καλαμαριά», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Ι. Καϊτεζίδης: Δεν θέλω να το σκεφτώ τι θα γίνει τον Σεπτέμβριο

Για ένα «αδιέξοδο» που φαίνεται ότι είναι «πλήρες μπροστά μας για τη μεταφορά των μαθητών», έκανε λόγο ο πρόεδρος της ΠΕΔ-ΚΜ και δήμαρχος Πυλαίας -Χορτιάτη, Ιγνάτιος Καϊτεζίδης.

«Κάθε χρόνο η μεταφορά των μαθητών την αναλαμβάνει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας μετά από δημόσιο διαγωνισμό. Αφορά 16.500 μαθητές και τις οικογένειές τους σε όλη την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Κυρίως μιλάμε για την ενότητα της Θεσσαλονίκης και βεβαίως το σημαντικό σε αυτό είναι ότι όλες οι οικογένειες τον προγραμματισμό τους τον στηρίζουν στην μεταφορά των μαθητών. Μιλάμε για σχολεία τα οποία είναι μακριά από τον τόπο διαμονής τους και σχολεία τα οποία εξυπηρετούσαν και κατά την πρωινή τους παρουσία αλλά και κατά την αποχώρηση τα παιδιά και δεν εξυπηρετούνται με άλλο τρόπο», δήλωσε αρχικά.

Όπως τόνισε, «η διαφορά που υπάρχει πρέπει να οδηγεί σε μία μικρή αναπροσαρμογή, κατά την άποψή μας, του κομίστρου που συνολικά για όλες αυτές τις εκατοντάδες ή και χιλιάδες μεταφορές δεν ξεπερνά το 1,5 εκατομμύριο. Νομίζω ότι η πολιτεία και τα αρμόδια υπουργεία θα πρέπει να βρουν αυτά τα χρήματα, τα οποία επαναλαμβάνω, είναι ελάχιστα μπροστά στο διακύβευμα της ανατροπής όλου του οικογενειακού προγραμματισμού.  Να ενισχύσει τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας για να μπορέσει με τα νέα δεδομένα να κάνει ένα διαγωνισμό και να έχουμε ανάδοχο. Δεν θέλω να το σκεφτώ τι θα γίνει τον Σεπτέμβριο εάν οι οικογένειες, χιλιάδες οικογένειες με τα παιδιά τους και με ό, τι σημαίνει αυτό για την κοινωνική αναστάτωση και το πρόβλημα που θα υπάρχει παντού, θα ξεσηκωθεί ο κόσμος και πιστεύω ότι πραγματικά θα πρέπει να το ξανασκεφτεί η πολιτεία και να οδηγηθούμε σε ένα διαγωνισμό ο οποίος θα έχει αποτέλεσμα».

Το ζήτημα των κληρώσεων για την εισαγωγή μαθητών σε Πειραματικά σχολεία σε περιοχές μακριά από τον δήμο διαμονής, έθιξε από την πλευρά του ο δήμαρχος Νεάπολης Συκεών, Σίμος Δανιηλίδης.

«Μόνο αυτή την ανακατανομή να κάνουν θα μειώσει 30-40 % την μετακίνηση. Να μπει εντοπιότητα στα Πειραματικά και στα Ειδικά Σχολεία σε μια τάξη του 80% και όταν δεν καλύπτονται τότε να μπαίνουν και παιδιά από άλλες περιοχές», σημείωσε χαρακτηριστικά, προτείνοντας τη σύσταση Επιτροπής για την κατάθεση του ψηφίσματος της ΠΕΔ-ΚΜ στον υφυπουργό εσωτερικών, Κώστα Γκιουλέκα.

Από την πλευρά της η δήμαρχος Λαγκαδά, Νίκη Ανδρεάδου, τόνισε πως «πρέπει να σταθούμε δίπλα στους δημότες και να εξασφαλίσουμε τη μεταφορά στα σχολεία.  Σχολεία έκλεισαν και οι μαθητές μετακινούνται. Αν θέλουμε να κρατήσουμε τα σχολεία μας ζωντανά θέλουμε λύσεις». Το πάγιο αίτημα -όπως επισήμανε- της μεταφοράς ενηλίκων μαθητών σε σχολεία δεύτερης ευκαιρίας, και δη σε αυτό των Μουδανιών, έθιξε ο δήμαρχος Προποντίδας, Μανώλης Καρράς, τονίζοντας πως αναγκάζονται να ταξιδέψουν έως και 60 χιλιόμετρα, γεγονός που σε πολλούς στερεί το δικαίωμα στην εκπαίδευση.

Διαβάστε τα σχετικά θέματα του TheOpinion

Μάθημα από το… σπίτι για 16.500 μαθητές στη Θεσσαλονίκη από Σεπτέμβρη

«Μπλακ άουτ» στα σχολικά δρομολόγια τον Σεπτέμβριο στη Θεσσαλονίκη – Άγονος ο διαγωνισμός

Στη Βουλή το ρεπορτάζ του TheOpinion για το σοβαρό πρόβλημα μεταφοράς 16.500 μαθητών στη Θεσσαλονίκη