Σίφνος: Ακτοπλοϊκή σύνδεση και υγεία ζητούν άμεσα λύσεις – Η δήμαρχος στο TheOpinion

Στις Δυτικές Κυκλάδες, η Σίφνος λούζεται στο φως του ήλιου με φόντο το γαλάζιο του Αιγαίου Πελάγους. Η σύνδεση στο νησί γίνεται μονάχα ακτοπλοϊκώς, γεγονός που απαιτεί τουλάχιστον δυο συμβατικά επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία στη γραμμή από/προς Πειραιά. Οι 2.777 μόνιμοι κάτοικοι ζητούν επαρκή στελέχωση στο Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο. Η δήμαρχος Σίφνου Μαρία Ναδάλη τοποθετείται επί των θεμάτων στο TheOpinion.

Συνέντευξη στην Ντέπυ Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)

Ανάμεσα στη Σέριφο, την Κίμωλο και την Πάρο, στις νοτιοδυτικές Κυκλάδες, 75,6 ναυτικά μίλια από τον Πειραιά, με επιφάνεια 74 τετρ. χλμ. και ακτογραμμή περίπου 705 χλμ., η Σίφνος, ξεχωρίζει, μεταξύ άλλων, για την ιστορία της και τον πολιτισμό της, την χαρακτηριστική κυκλαδίτικη αρχιτεκτονική της, την τέχνη της αγγειοπλαστικής, την εξαιρετική γαστρονομία της (σ.σ. αποτελεί την γενέτειρα του εθνικού μας μάγειρα Νικολάου Τσελεμεντέ), τις εκκλησιές και τα μοναστήρια της, τις αρχαίες φρυκτωρίες – πύργους, τις παραδόσεις της, τα ήθη και τα έθιμα, τις πολιτιστικές της εκδηλώσεις.

Κάθε καλοκαίρι, από την άνοιξη μέχρι και το φθινόπωρο, την επισκέπτονται εκατοντάδες τουρίστες για να απολαύσουν τις ομορφιές της: από τα μονοπάτια της, ένα δίκτυο διαδρομών 200 περίπου χιλιομέτρων, με 19 επίσημα σηματοδοτημένες διαδρομές, και τους γραφικούς οικισμούς της, μέχρι τις πανέμορφες παραλίες της, τα πανηγύρια της, τα πολιτιστικά της δρώμενα.

Χρόνο με τον χρόνο η επισκεψιμότητα στο νησί αυξάνεται, και όπως ενημερώνει το TheOpinion η δήμαρχος Μαρία Ναδάλη, βάσει στοιχείων του Λιμεναρχείου Σίφνου, μέσα σε μια 10ετία, για το διάστημα Απριλίου – Οκτωβρίου, παρατηρείται διπλασιασμός επισκεπτών.

Γεγονός που σημαίνει ότι κατά τους καλοκαιρινούς μήνες οι απαιτήσεις αυξάνονται, καθώς οι 2.777 μόνιμοι κάτοικοι μπορεί να φθάσουν τους 12.000 – 13.000 ημερησίως!

Όχι στην ακτοπλοϊκή απομόνωση

Η Σίφνος συνδέεται ακτοπλοϊκά, καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, με τον Πειραιά, τη Μήλο, την Κίμωλο, τη Σέριφο, την Κύθνο, τη Σίκινο, την Ίο, τη Φολέγανδρο, τη Σαντορίνη, την Πάρο και τη Σύρο. Την καλοκαιρινή περίοδο τα δρομολόγια των πλοίων πυκνώνουν, υπάρχει ελικοδρόμιο στην περιοχή Θόλος στα νοτιοανατολικά του νησιού ενώ κοντινότερα αεροδρόμια στο νησί είναι της Πάρου, της Μήλου και της Σύρου και σε διεθνές επίπεδο της Σαντορίνης και της Μυκόνου.

Φτάνοντας στο λιμάνι της Σίφνου, τις Καμάρες, και προχωρώντας προς το εσωτερικό του οικισμού, αντικρίζουμε αναρτημένο ένα μικρό σε μέγεθος πανό, που ωστόσο μας προκαλεί το ενδιαφέρον. «Λέμε ΌΧΙ στην ακτοπλοϊκή απομόνωση της Σίφνου. Δήμος Σίφνου» αναγράφει το πανό.

Ζητάμε από τη δήμαρχο κυρία Ναδάλη να μας εξηγήσει τι ακριβώς συμβαίνει.

«Αυτή τη χρονιά, κατά τους χειμερινούς μήνες η ακτοπλοϊκή σύνδεση ήταν ανεπαρκής. Με ένα συμβατικό πλοίο, με δρομολόγια καθόλου τακτικά, όπου ενδιάμεσα υπήρχαν απαγορευτικά και έκαναν την κατάσταση ακόμη πιο δύσκολη» αναφέρει στο TheOpinion η κα. Ναδάλη, την οποία και συναντήσαμε κατά τη διάρκεια της αποστολής μας στο νησί, με αφορμή τον εορτασμό της Πολιούχου και Προστάτιδάς τους, Παναγίας Χρυσοπηγής.

«Αυτό που λέμε εμείς, είναι ότι δεν είναι δυνατόν σε ένα νησί, από Πέμπτη μέχρι Κυριακή να μην υπάρχει καμία δυνατότητα να φύγει κάποιος προς καμία κατεύθυνση. Είναι ένα σημείο του προβλήματος, ενδεικτικό της απομόνωσης που υπάρχει κατά τους χειμερινούς μήνες» επισημαίνει η δήμαρχος Σίφνου.

Ερχόμενοι στο καλοκαίρι, αναμφίβολα, τα δρομολόγια είναι πιο τακτικά, με επαρκή κάλυψη, ωστόσο μέχρι στιγμής, εκτός από το ταχύπλοο πλοίο, στη γραμμή υπάρχει μόνο ένα συμβατικό, με το οποίο, όπως υπογραμμίζεται, είναι αδύνατον να καλυφθούν επαρκώς οι ανάγκες μεταφορών της τροφοδοσίας, της οικοδομικής δραστηριότητας κλπ.

Καθώς έχουμε ήδη μπει στον Ιούνιο, η αγωνία σχετικά με την δρομολόγηση και δεύτερου συμβατικού επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου στη γραμμή είναι εμφανής στους επαγγελματίες του τουρισμού, και όπως επισημαίνεται, εάν δεν δρομολογηθεί, «θεωρούμε ότι θα υπάρξει μεγάλο πρόβλημα στην τροφοδοσία» αναφέρει η δήμαρχος προσθέτοντας ότι και για την χειμερινή περίοδο θα πρέπει να δοθεί λύση, καθώς «και ο χειμώνας δεν μπορεί να είναι με τις ίδιες συνθήκες που ήταν πέρυσι.»

Το δεύτερο συμβατικό πλοίο

Σχετικά με την ακτοπλοϊκή σύνδεση, να σημειώσουμε ότι μέχρι και πέρυσι, στο δρομολόγιο Πειραιάς – Σίφνος – Πειραιάς υπήρχε και δεύτερο συμβατικό πλοίο, το «Ε/Γ-Ο/Γ ΑΝΕΜΟΣ».

Το εν λόγω πλοίο είχε βγει σε ακινησία, από τον Ιανουάριο του 2026, και σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας Aegean Sea Lines, που είχε εκδοθεί στις 11 Μαρτίου 2026, λόγω συνέχισης των εργασιών, η ακινησία του «Άνεμος» παρατάθηκε έως τις 30 Απριλίου 2026.

Ήδη είχαν σταλεί σχετικά έγγραφα από την πλευρά του Δήμου Σίφνου προς την ακτοπλοϊκή εταιρεία, ζητώντας να του γνωστοποιηθούν τα πλάνα επανέναρξης των δρομολογίων του πλοίου.

Oι τελευταίες επίσημες πληροφορίες αναφέρουν ότι το πλοίο «ΑΝΕΜΟΣ» αποδρομολογήθηκε από τις Δυτικές Κυκλάδες, ενώ πηγές του TheOpinion αναφέρουν ότι η φημολογούμενη πώλησή του έχει ήδη πάρει τον δρόμο της, σε εφοπλιστή με τον μεγαλύτερο στόλο ταχύπλοων στο Αιγαίο, ο οποίος ήδη δραστηριοποιείται (και) στο νησί με ταχύπλοα πλοία.

Ο «ΑΝΕΜΟΣ» έχει ναυπηγηθεί στη Φινλανδία, το 1980, και διαθέτει δυνατότητα μεταφοράς περίπου 1.500 επιβατών και περισσοτέρων από 300 οχημάτων, αποτελώντας ένα από τα μεγαλύτερα πλοία που δραστηριοποιούνταν μέχρι πρόσφατα στη γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων. Περνώντας στο δυναμικό του νέου εφοπλιστή, κύκλοι της αγοράς λένε ότι θα δρομολογηθεί στο Βόρειο Αιγαίο.

Να σημειώσουμε ότι ακτοπλοϊκή σύνδεση από/προς Πειραιά για Σίφνο έχει σε καθημερινή βάση με ταχύπλοο πλοίο με το ταξίδι να διαρκεί 2,5 ώρες και με συμβατικό πλοίο (εκτός Τρίτης) με το ταξίδι να έχει διάρκεια 4,5 ώρες.

Η αναγκαία στελέχωση στον τομέα της υγείας

Άλλο ένα ζήτημα, από τα σημαντικότερα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των νησιών, είναι ο τομέας της υγείας, όπου σε πολλές περιπτώσεις τα κέντρα υγείας είναι υποστελεχωμένα.

Τι γίνεται στην περίπτωση της Σίφνου, η οποία διαθέτει Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο;

Αυτό που χρειάζεται το Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο Σίφνου είναι η επαρκής στελέχωση ιατρικού προσωπικού.

Πριν μερικούς μήνες υπήρξε μια διαμαρτυρία – συμβολική κίνηση από τους Συλλόγους Γονέων & Κηδεμόνων του νησιού, αναδεικνύοντας την ανάγκη ενίσχυσης του ιατρικού προσωπικού στο Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο.

Όπως μας εξηγεί η δήμαρχος Μαρία Ναδάλη, από την πλευρά του Δήμου έχουν πραγματοποιηθεί οι απαραίτητες ενέργειες προς το υπουργείο Υγείας και προς τη 2η ΔΥ.ΠΕ. Πειραιώς & Αιγαίου, όπου ουσιαστικά ζητείται η στελέχωση του Ιατρείου με ιατρούς, και κυρίως παιδίατρο.

Αυτή τη στιγμή το Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο Σίφνου είναι επανδρωμένο με τέσσερις γιατρούς: έναν αγροτικό ιατρό (υπηρεσίας υπαίθρου), έναν γενικό ιατρό, έναν ιατρό επίσης γενικής ιατρικής για ένα έτος, και μια παιδίατρο, η οποία έχει υποβάλει αίτηση για μετακίνηση σε κάποιο νοσοκομείο.

«Με αφορμή αυτό το περιστατικό ξεσηκώθηκαν οι γονείς» δηλώνει η κα. Ναδάλη εξηγώντας πως στο νησί των 2.777 κατοίκων, ζουν πάνω από 500 παιδιά.

Σύμφωνα με τη δήμαρχο, έχουν ήδη εκδοθεί οι αποφάσεις της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Νοτίου Αιγαίου, με τον Δήμο να λαμβάνει έγγραφη δέσμευση από τη ΔΥΠΕ για κάλυψη θέσεων ιατρών που έχουν προκηρυχθεί. Αφορά τρεις νέες θέσεις, εκ των οποίων ένας/μία παιδίατρος, ώστε να καλυφθεί το κενό όταν θα εγκριθεί η μετάθεση της τωρινής παιδιάτρου.

«Ελπίζουμε ότι θα υπάρξει ενδιαφέρον, να είναι και γόνιμες οι προκηρύξεις» σχολιάζει η κα. Ναδάλη.

Άλλο ένα αίτημα στον τομέα της υγείας που ζητάει η κοινωνία της Σίφνου σχετίζεται με τις διακομιδές. Αυτό που ζητάνε οι κάτοικοι του νησιού είναι να γίνονται με προτεραιότητα στη χρήση πτητικών μέσων (ελικοπτέρου) καθώς και νοσοκομείου της Αττικής.

Όπως πληροφορείται το TheOpinion, υπάρχουν περιστατικά που πηγαίνουν στη Σύρο, ωστόσο κάποιες φορές δεν μπορούν να καλυφθούν επαρκώς είτε λόγω της υποστελέχωσης του νοσοκομείου είτε και του είδους του περιστατικού που μπορεί να μην υπάρχει στελέχωση.

Τέλος, να αναφέρουμε ότι από το υπουργείο Υγείας έχουν ανακοινωθεί τα νέα ισχυρά κίνητρα για ιατρούς με στόχο την ενίσχυση των νησιωτικών δομών υγείας.