Μετρό – Καλαμαριά: Όταν το δημόσιο δεσμεύει την περιουσία σου και δεν σε αποζημιώνει ποτέ…
Ευφροσύνη Καζεπίδου 
Τι κι αν όλα δείχνουν πως σύντομα θα βγει λευκός καπνός για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά; Κάποιοι εξακολουθούν να ψάχνουν το τέλος της δικής τους ταλαιπωρίας.
Ο λόγος για τους ιδιοκτήτες οικοπέδων περίπου 70 στρεμμάτων στη Μίκρα, δίπλα στο σημείο που σε λίγο καιρό θα λειτουργεί ο τερματικός σταθμός του Μετρό.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση ενός εξ’ αυτών, έκτασης 8.479 τ.μ. στη θέση Σπάχη, το οποίο δεσμεύθηκε το 1972 από το ελληνικό κράτος προκειμένου να χτιστούν αθλητικές εγκαταστάσεις. Αν και οι εγκαταστάσεις χτίστηκαν σε τμήμα του οικοπέδου, με αποφάσεις της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης το 1983 και το 2001 συνεχίστηκε η καθολική δέσμευσή του.
Χρόνια αργότερα, στο βόρειο τμήμα του εν λόγω οικοπέδου -έκτασης 1.676,40 τ.μ.-αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ο Τερματικός Σταθμός του Μετρό -για τον οποίο οι συνιδιοκτήτες αποζημιώθηκαν μετά από 9 χρόνια δικαστικής διαμάχης, με το μεγαλύτερο μέρος του να συνεχίζει να παραμένει αναξιοποίητο και δεσμευμένο.
Οι συνιδιοκτήτες -οι οποίοι με το πέρασμα των χρόνων έγιναν… 35 από τις 4-5 οικογένειες που ήταν αρχικά δικαιούχοι- ζητούν από τους αρμοδίους είτε να τους αφήσουν να αξιοποιήσουν την περιουσία τους είτε να τους αποζημιώσουν.
Οι ίδιοι έφτασαν μέχρι το Συμβούλιο της Επικρατείας το οποίο εγκαλεί με απόφαση του τη Διοίκηση για μη συμμόρφωση στη δικαστική απόφαση.
Μία δικαστική διαδρομή σχεδόν τριών δεκαετιών
Η υπόθεση έφτασε ήδη από τη δεκαετία του 1990 στις δικαστικές αίθουσες, με τους ιδιοκτήτες να ζητούν την άρση της δέσμευσης.
Με την υπ’ αριθμόν 4445/1997 απόφασή του, το Συμβούλιο της Επικρατείας έκανε δεκτή την αίτηση ακύρωσης των ιδιοκτητών, κρίνοντας μη νόμιμη τη σιωπηρή άρνηση της Διοίκησης να προχωρήσει στην άρση της δέσμευσης και αναπέμποντας την υπόθεση προκειμένου να γίνουν οι απαιτούμενες διοικητικές ενέργειες.
Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία της υπόθεσης, η απόφαση δεν εφαρμόστηκε. Έτσι, το 2002, η Επιτροπή του άρθρου 72 του Συμβουλίου της Επικρατείας διαπίστωσε τη μη συμμόρφωση της Διοίκησης προς την προηγούμενη δικαστική απόφαση.
ΣτΕ 1-2002 ΑΠΟΦΑΣΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ
Παράλληλα, βεβαίωση της Υπηρεσίας Δόμησης του δήμου Καλαμαριάς, που εκδόθηκε τον Μάρτιο του 2026, επιβεβαιώνει ότι το ακίνητο εξακολουθεί να βρίσκεται εντός σχεδίου πόλης και να τελεί υπό ολική δέσμευση για κοινόχρηστο – κοινωφελή σκοπό.
ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΟΛΙΚΗΣ ΔΕΣΜΕΥΣΗΣ ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ ΣΤΗΝ ΜΙΚΡΑ
«Δεν γίνεται να αγνοούνται οι αποφάσεις του ΣτΕ»
Για τον Φώτη Καμτσικλή, συνιδιοκτήτη του ακινήτου, η υπόθεση έχει μετατραπεί σε έναν πολυετή αγώνα που, όπως λέει, παραμένει χωρίς δικαίωση.
«Το οικόπεδο είναι εντός σχεδίου. Είναι οικόπεδο, αλλά δεν μπορείς να χτίσεις τίποτα. Σε ένα κομμάτι έγιναν οι αθλητικές εγκαταστάσεις. Το υπόλοιπο έμεινε δεσμευμένο μέχρι σήμερα», λέει.
«Πήγαμε στο Συμβούλιο της Επικρατείας και βγήκαν αποφάσεις το 1997, το 2001 και το 2002. Το 2002 το ΣτΕ έβγαλε απόφαση για μη συμμόρφωση της Διοίκησης. Δεν μπορεί να βγάζει αποφάσεις το Συμβούλιο της Επικρατείας και να αγνοούνται»
Μια ιστορία ετών…
Αναφερόμενος στην αποζημίωση που έλαβαν οι συνιδιοκτήτες για την κατασκευή του τερματικού σταθμού του Μετρό Θεσσαλονίκης, ξετυλίγει το κουβάρι μιας ιστορίας που μετρά 9 χρόνια.
Όπως αναφέρει, παρότι το Μετρό είχε καταθέσει την αποζημίωση στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, ακολούθησε νέα δικαστική διαμάχη όταν ο δήμος Καλαμαριάς αμφισβήτησε ενώπιον του δικαστηρίου τους δικαιούχους της αποζημίωσης.
«Το Μετρό ήθελε να μας δώσει τα χρήματα. Τα είχε καταθέσει στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, αλλά χρειάστηκε να περάσουμε έναν κυκεώνα δικαστηρίων για να μπορέσουμε να τα πάρουμε. Εννέα χρόνια μετά, τα πήραμε τελικά τον περασμένο Φεβρουάριο, μετά από έφεση όμως στο δικαστήριο», σημειώνει χαρακτηριστικά.
Αναζήτηση λύσης
Ο ίδιος αναφέρει πως γίνονται προσπάθειες προκειμένου το θέμα να φτάσει στην κεντρική διοίκηση αλλά και στον δήμο Καλαμαριάς.
Όπως υποστηρίζει, σε πρόσφατη συνάντησή του με τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο ενημερώθηκε ότι «δεν υπάρχουν χρήματα» για την απαλλοτρίωση της έκτασης και ότι «αυτή τη στιγμή δεν μας ενδιαφέρει να γίνει πάρκινγκ εκεί».
Παράλληλα, αναφέρει ότι είχε συνάντηση και με τη δήμαρχο Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, η οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, εξέφρασε την πρόθεση να αξιοποιηθεί ο χώρος.
Ο κ. Καμτσικλής υποστηρίζει, ωστόσο, ότι το κόστος μιας ενδεχόμενης απαλλοτρίωσης είναι πλέον ιδιαίτερα υψηλό, καθώς, «μόνο για τα δικά μας 6,5 στρέμματα μιλάμε για περίπου 9 με 10 εκατομμύρια ευρώ», όπως υποστηρίζει και εκτιμά πως αντίστοιχο ζήτημα αφορά και άλλες γειτονικές ιδιοκτησίες που παραμένουν δεσμευμένες.
«Δεν μπορεί δίπλα να υπάρχουν ξενοδοχεία, το Lidl, το Υποθηκοφυλακείο, να χτίζονται οικοδομές στα 50 μέτρα και εμάς να μας έχουν παγωμένους εκεί πέρα», καταλήγει χαρακτηριστικά.
