Κάθε πότε πρέπει να περνάει ΚΤΕΟ το αυτοκίνητο – Οι κυρώσεις του νέου ΚΟΚ

Υποχρεωτικός είναι ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος των οχημάτων στα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), με τη νομοθεσία να προβλέπει συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα για τον πρώτο και τους επόμενους ελέγχους, αλλά και πρόστιμα για όσους δεν τηρούν τις προβλεπόμενες προθεσμίες.

Η σωστή συντήρηση ενός οχήματος δεν αποτελεί μόνο ζήτημα οικονομίας, αλλά πρωτίστως ασφάλειας για τον οδηγό, τους επιβάτες και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Σε αυτό το πλαίσιο, ο τεχνικός έλεγχος στα δημόσια ή ιδιωτικά ΚΤΕΟ αποτελεί υποχρέωση για τους ιδιοκτήτες οχημάτων.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025, ΦΕΚ Α΄ 100/13.06.2025) προβλέπει συγκεκριμένες κυρώσεις για όσους κυκλοφορούν με όχημα που δεν έχει υποβληθεί στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο.

Κάθε πότε πρέπει να περνάει ένα αυτοκίνητο ΚΤΕΟ

Σύμφωνα με το άρθρο 90 του νέου ΚΟΚ, ο πρώτος τεχνικός έλεγχος για τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης πραγματοποιείται τέσσερα χρόνια μετά την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας τους.

Στη συνέχεια, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται κάθε δύο χρόνια.

Η υποχρέωση δεν αφορά μόνο τα επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και άλλες κατηγορίες οχημάτων που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους.

Συγκεκριμένα, περιοδικό τεχνικό έλεγχο πρέπει να περνούν:

• Επιβατικά Ι.Χ.
• Επαγγελματικά οχήματα.
• Μοτοσικλέτες.
• Μοτοποδήλατα.
• Τρίτροχα οχήματα.
• Ρυμουλκούμενα.

Πόσο κοστίζει η εκπρόθεσμη διέλευση από ΚΤΕΟ

Όσοι ιδιοκτήτες δεν περάσουν το όχημά τους από τεχνικό έλεγχο μέσα στην προβλεπόμενη προθεσμία επιβαρύνονται με πρόσθετο τέλος εκπρόθεσμου ελέγχου.

Το ποσό εξαρτάται από το χρονικό διάστημα που έχει παρέλθει από τη λήξη της προθεσμίας.

Αναλυτικά:

• 16 ευρώ για καθυστέρηση έως 30 ημέρες.
• 33 ευρώ για καθυστέρηση από 30 ημέρες έως έξι μήνες.
• 65 ευρώ για καθυστέρηση μεγαλύτερη των έξι μηνών.

Τα ποσά αυτά προστίθενται στο κόστος του τεχνικού ελέγχου.

Τα πρόστιμα του νέου ΚΟΚ για όσους δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ

Πέρα από το πρόσθετο τέλος που καταβάλλεται κατά την εκπρόθεσμη προσκόμιση του οχήματος στο ΚΤΕΟ, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει και διοικητικές κυρώσεις σε περίπτωση που διαπιστωθεί η παράβαση σε τροχονομικό έλεγχο.

Για τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης προβλέπεται:

• Διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ.
• Αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.

Για επαγγελματικά οχήματα και επαγγελματίες οδηγούς οι κυρώσεις είναι αυστηρότερες:

• Διοικητικό πρόστιμο 350 ευρώ.
• Αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.

Πότε μπορεί το πρόστιμο να μειωθεί στα 45 ευρώ

Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, τη δυνατότητα περιορισμού του διοικητικού προστίμου στα 45 ευρώ.

Ειδικότερα, ο κάτοχος ή ο οδηγός επιβατικού οχήματος που έχει βεβαιωθεί για παράβαση σχετική με τον τεχνικό έλεγχο μπορεί να υποβάλει αντιρρήσεις μέσα σε τρεις ημέρες από την επίδοση της βεβαίωσης.

Εφόσον προσκομίσει ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου μέσα σε προθεσμία δέκα ημερών στις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές που επέβαλαν το πρόστιμο, μπορεί να επωφεληθεί από τη συγκεκριμένη πρόβλεψη.

Στην περίπτωση αυτή, το διοικητικό πρόστιμο περιορίζεται στα 45 ευρώ, ενώ επιστρέφονται η άδεια οδήγησης και τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος που έχουν αφαιρεθεί.

Η συγκεκριμένη δυνατότητα δεν ισχύει για:

• Επιβατικά δημόσιας χρήσης.
• Ασθενοφόρα.
• Φορτηγά άνω των 3,5 τόνων.
• Λεωφορεία.

Τι πρέπει να προσέχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων

Ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος αποτελεί βασική υποχρέωση για κάθε ιδιοκτήτη οχήματος και συνδέεται άμεσα με την οδική ασφάλεια.

Οι οδηγοί θα πρέπει να ελέγχουν την ημερομηνία λήξης του δελτίου τεχνικού ελέγχου και να προγραμματίζουν εγκαίρως το επόμενο ραντεβού τους, ώστε να αποφύγουν τόσο τις πρόσθετες οικονομικές επιβαρύνσεις όσο και τις διοικητικές κυρώσεις που προβλέπει ο νέος ΚΟΚ.

Η εκπρόθεσμη διέλευση από ΚΤΕΟ δεν συνεπάγεται μόνο μεγαλύτερο κόστος, αλλά μπορεί να οδηγήσει και σε σημαντικές κυρώσεις σε περίπτωση τροχονομικού ελέγχου.