Η ΕΕ βάζει μπαταρίες, εμείς ψάχνουμε την… πρίζα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε… σχέδιο αναβάθμισης των ενεργειακών δικτύων σε όλη την ΕΕ, με στόχο να μειωθούν οι τιμές του ρεύματος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις και να ενισχυθεί η ενεργειακή ανεξαρτησία, μειώνοντας την εξάρτηση από εισαγωγές ορυκτών καυσίμων από τρίτες χώρες.

Το σχέδιο προβλέπει αύξηση του προϋπολογισμού του Μηχανισμού Σύνδεσης της Ευρώπης για την Ενέργεια (CEF-E)  για την περίοδο 2028-2034, με συνολικές επενδύσεις που αναμένεται να φτάσουν τα 1,2 τρις. ευρώ μέχρι το 2040, προκειμένου να καλύψουν ανάγκες σε διανομής (730 δισ. ευρώ) και μεταφοράς (477 δισ. ευρώ). Τα κονδύλια θα κατευθυνθούν κυρίως σε εκσυγχρονισμό και επέκταση δικτύων, ψηφιοποίηση, αποθήκευση ενέργειας μέσω μπαταριών, ενίσχυση διασυνδέσεων μεταξύ χωρών και επιτάχυνση αδειοδοτήσεων, ώστε να αντιμετωπιστούν οι καθυστερήσεις που φτάνουν έως και 10 χρόνια.

Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα έντονο σε χώρες όπως η Ελλάδα, όπου τα δίκτυα είναι παλιά και κορεσμένα, και δεν προλαβαίνουν την ταχεία ανάπτυξη φωτοβολταϊκών και ανεμογεννητριών. Το 2024 καταγράφηκαν περίπου 860-900 GWh περικοπές καθαρής ενέργειας, καθώς το δίκτυο δεν μπορούσε να την απορροφήσει, ενώ για το 2025 οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι οι απώλειες θα είναι μεγαλύτερες. Στα νησιά η κατάσταση είναι χειρότερη, πολλά εξαρτώνται ακόμη από ακριβούς και ρυπογόνους σταθμούς πετρελαίου, ενώ οι διασυνδέσεις (π.χ. Κρήτη, Κυκλάδες, Δωδεκάνησα) προχωρούν αργά λόγω γραφειοκρατίας, τεχνικών εμποδίων και καθυστερήσεων σε άδειες, που για αιολικά πάρκα φτάνουν τα 8-10 χρόνια, για φωτοβολταϊκά 5-6 χρόνια και για μεγάλες διασυνδέσεις νησιών περισσότερα από 10 χρόνια.

Με το νέο πακέτο, η Επιτροπή στοχεύει να αντιμετωπίσει αυτά τα ζητήματα, να επιτρέψει τη ροή πλεονάζοντος ρεύματος από χώρες όπως η Ισπανία ή η Δανία προς την Ελλάδα, να αποθηκεύεται σε μπαταρίες κατά ώρες υψηλής παραγωγής από ήλιο ή αέρα, και να ενισχυθεί η ενεργειακή ασφάλεια μέσω καλύτερης ενσωμάτωσης ΑΠΕ. Για την Ελλάδα, αυτό σημαίνει λιγότερες περικοπές ΑΠΕ, ταχύτερη σύνδεση νέων πάρκων, φθηνότερο ρεύμα και μειωμένο κίνδυνο διακοπών ρεύματος. Το σχέδιο θα συζητηθεί τώρα από τις 27 κυβερνήσεις, με προτεραιότητα σε οκτώ “ενεργειακούς αυτοκινητοδρόμους” για άμεση υλοποίηση. Αν εγκριθεί γρήγορα, τα πρώτα έργα μπορούν να ξεκινήσουν από το 2026, συμβάλλοντας στους στόχους για 15% διασυνδέσεις μέχρι το 2030. Το σχέδιο της Επιτροπής κινείται στη σωστή κατεύθυνση, αλλά φτάνει αργά για χώρες όπως η Ελλάδα, όπου το δίκτυο δυσκολεύεται να ανταποκριθεί στις ανάγκες. Ακόμη και με την έγκριση του πακέτου, τα πρώτα χρόνια τα κονδύλια θα κατευθυνθούν κυρίως σε χώρες με ώριμα έργα, όπως η Γερμανία, η Ολλανδία, η Δανία και η Ισπανία, ενώ στην Ελλάδα θα περιοριστούν λόγω έλλειψης ετοίμων σχεδίων. Χρειάζονται εθνικές μεταρρυθμίσεις για μείωση χρόνων αδειοδότησης και επιτάχυνση έργων, ώστε να απορροφηθούν οι πόροι. Τα δίκτυα όπως είναι γνωστό δεν αναβαθμίζονται με ανακοινώσεις, αλλά με υποδομές και συντονισμό…

ΠΗΓΕΣ

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/el/ip_25_2945

https://www.rae.gr/wp-content/uploads/2025/10/Miniaeo_2025_10.pdf

https://www.admie.gr/sites/default/files/users/Etisia_Ekthesi_2024.pdf (σελ. 68-71)

https://eletaen.gr/wp-content/uploads/2025/11/Curtailment_Report_2025.pdf

https://www.res-legal.eu/search-by-country/greece/

https://www.admie.gr/sites/default/files/users/TDDP_2025_2034.pdf

https://www.acer.europa.eu/sites/default/files/documents/Publications/ACER_MMR_2024.pdf (σελ. 112-115)

https://www.iea.org/reports/greece-2024