Ryanair για Fraport Greece: «Και η Καλαμάτα στη λίστα των θυμάτων της»

Για υπερβολική και αδικαιολόγητη αύξηση στα τέλη αεροδρομίου της Καλαμάτας κατά 390% κάνει λόγο η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία Ryanair, μόλις η Fraport Greece αναλάβει και το συγκεκριμένο αεροδρόμιο.

«Η Fraport Greece παραλύει τον ελληνικό τουρισμό, με τετραπλάσια τέλη στο αεροδρόμιο Καλαμάτας» αναφέρει χαρακτηριστικά η σημερινή ανακοίνωση της χαμηλού κόστους αεροπορικής εταιρείας Ryanair, η οποία επέκρινε τα σχέδια της Fraport Greece να υπερτετραπλασιάσει τα τέλη του αεροδρομίου της Καλαμάτας όταν ο μονοπωλιακός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων αναλάβει φέτος.

Σύμφωνα με την Ryanair, και όπως έχει αναδείξει το θέμα το TheOpinion, η Fraport Greece έχει ήδη αυξήσει τα τέλη αεροδρομίων σε άλλα ελληνικά αεροδρόμια κατά 66% από την εποχή του Covid και μετά, και δεν μετακύλησε τη μείωση 75% της Ελληνικής κυβέρνησης στο Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ADF).

Αυτό σύμφωνα με την lost cost εταιρεία είχε ως αποτέλεσμα να αναγκαστεί να κλείσει τη βάση των τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη και να διακόψει τις δραστηριότητές της στα Χανιά και το Ηράκλειο για τον χειμώνα του 2026.

«Η Καλαμάτα στη λίστα των θυμάτων της»

Η Ryanair κατηγορεί την Fraport Greece ότι προσθέτει και την Καλαμάτα στη λίστα των θυμάτων της αυξάνοντας τα τέλη κατά 390%, καθιστώντας ένα ακόμη περιφερειακό ελληνικό αεροδρόμιο απελπιστικά μη ανταγωνιστικό, κάτι που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε περισσότερες μειώσεις κυκλοφορίας και χρόνια εποχικότητα στον τουριστικό τομέα.

«Είναι απίστευτο ότι το μονοπώλιο της Fraport Greece, υπό γερμανική διοίκηση, σχεδιάζει να τετραπλασιάσει τα τέλη στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας. Η Ryanair έχει ήδη αναγκαστεί να κλείσει τη βάση των τριών αεροσκαφών μας στη Θεσσαλονίκη και να διακόψει τις δραστηριότητές της στα Χανιά και το Ηράκλειο για τον χειμώνα του 2026, λόγω των αυξήσεων τιμών από τον μονοπωλιακό φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίων. Τώρα σχεδιάζουν να κάνουν το ίδιο και στην Καλαμάτα. Δεν έχει κανένα νόημα» δηλώνει ο Επιχειρησιακός διευθυντής (COO) της Rynair Jason McGuinness.

Χαρακτηρίζοντας υπερβολική και αδικαιολόγητη αύξηση στα τέλη αεροδρομίου και της πόλης της Μεσσηνίας, αναφέρει ότι θα καταστήσει την Καλαμάτα μη ανταγωνιστική από τη μια μέρα στην άλλη και αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε μειώσεις στην κίνηση, μειωμένες επιλογές για τους επιβάτες και απώλεια εσόδων από τον τουρισμό για τις περιφερειακές οικονομίες της Ελλάδας.

«Για άλλη μια φορά, η μονοπωλιακή τιμολόγηση της Fraport Greece βλάπτει την περιφερειακή Ελλάδα και, εάν δεν αντιστραφεί, οι Έλληνες επιβάτες και ο τουρισμός θα πληρώσουν το τίμημα – ιδιαίτερα στους μήνες εκτός αιχμής και τους χειμερινούς μήνες» σχολιάζει ο COO της Ryanair.

Να παγώσει τα τέλη αεροδρομίων

Η Ryanair καλεί την Ελληνική κυβέρνηση – «η οποία πρόκειται να λάβει σημαντικά έσοδα από τη συμφωνία» όπως αναφέρει η ανακοίνωση -να εξηγήσει γιατί προεδρεύει τέτοιου είδους συμβάσεις παραχώρησης, οι οποίες βλάπτουν την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας.

«Υπάρχει η ευκαιρία για την Καλαμάτα και άλλα ελληνικά αεροδρόμια να εξασφαλίσουν σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και να μειώσουν τη χρόνια εποχικότητα, ωστόσο, αυτή η επένδυση μπορεί να υλοποιηθεί μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τα τέλη αεροδρομίων και μετακυλίσει την πλήρη μείωση του 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίου στους επιβάτες σε όλα τα αεροδρόμια» υπογραμμίζει ο Επιχειρησιακός διευθυντής της Ryanair κ. McGuiness.

Η περίπτωση της Καλαμάτας και η κοινοπραξία

Όπως ήδη έχει γράψει το TheOpinion, όταν είχε ανακοινωθεί ο διεθνής διαγωνισμός για 22 αεροδρόμια της Ελλάδας, τα οποία βρίσκονται υπό τη διαχείριση της ΥΠΑ, για το διεθνές αεροδρόμιο της Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», είχε ήδη ανακηρυχθεί η κοινοπραξία FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS ΑΕ – ΠΗΛΕΑΣ ΑΕ, για την 40ετή παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του.

Στο επενδυτικό σχήμα συμμετέχουν:

– με ποσοστό 51% η γερμανική FRAPORT AG,

-με 24,5% η DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. του Ομίλου Κοπελούζου και

-με 24,5% η ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου / ΤΕΜΕΣ. Για τη διαχείριση του αερολιμένα έχει ήδη συσταθεί η εταιρεία «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.», στην οποία το Υπερταμείο θα διατηρεί ποσοστό 10% του μετοχικού κεφαλαίου.

Το επενδυτικό πλάνο για την πρώτη τριετία ανέρχεται σε 28,3 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει την ανακαίνιση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, την επέκταση του αεροσταθμού, τη δημιουργία νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών, καθώς και την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών και εμπορικών χώρων. Η δε συνολική επένδυση φτάνει τα 100 εκατ. ευρώ.

Σ’ ότι αφορά την ολοκλήρωση της 40ετούς παραχώρησης του αεροδρομίου της Καλαμάτας στην κοινοπραξία FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. – ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε., ο διαγωνισμός του Υπερταμείου έχει ολοκληρωθεί, η σύμβαση έχει λάβει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, και απομένει η κύρωσή της από τη Βουλή για να προχωρήσουν οι τελικές υπογραφές.

Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης αναμένεται μέσα στον Ιούνιο ή το αργότερο στις αρχές Ιουλίου, ώστε να αναλάβει επισήμως το δικαίωμα διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του αεροδρομίου η παραχωρησιούχος εταιρεία.