Νέα προσπάθεια για τα σχολικά δρομολόγια – Κρίσιμη συνάντηση για την μεταφορά 16.500 μαθητών στη Θεσσαλονίκη

Με τους λεωφορειούχους θα συναντηθεί σήμερα το πρωί  ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας, προκειμένου να τους ενημερώσει για τις νέες αυξήσεις στην αποζημίωση για τα σχολικά δρομολόγια, μετά την έγκριση της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης.

Κρίσιμη είναι η συνάντηση που θα έχουν το πρωί της Δευτέρας ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας με τους λεωφορειούχους, σε μια προσπάθεια να βρεθεί λύση στο πρόβλημα της μεταφοράς 16.500 μαθητών, λίγες μόλις ημέρες πριν από την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς.

Στη συνάντηση θα παρουσιαστούν οι νέοι όροι και οι αυξημένες αποζημιώσεις για την εκτέλεση των σχολικών δρομολογίων, με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας να επιδιώκει να αυξηθεί το ενδιαφέρον των λεωφορειούχων. Η νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση, που δημοσιεύτηκε στη «Διαύγεια», τροποποιεί το ισχύον πλαίσιο για τη μεταφορά μαθητών και περιλαμβάνει ειδική ρύθμιση για την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και αποκλειστικά για το σχολικό έτος 2026-2027.

Κεντρική αλλαγή αποτελεί ο καθορισμός ελάχιστου χρόνου απασχόλησης του οχήματος και του οδηγού στα 90 λεπτά για κάθε μία διαδρομή, ανεξάρτητα από την πραγματική διάρκεια του σχολικού δρομολογίου.  Η ρύθμιση εφαρμόζεται στις σχετικές συμβάσεις ανεξάρτητα από το στάδιο στο οποίο βρίσκονται, είτε πρόκειται για προσωρινή κατακύρωση, είτε για οριστική κατακύρωση είτε για υπογραφή σύμβασης.

Η νέα απόφαση αποτελεί τη δεύτερη τροποποίηση του πλαισίου μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, καθώς στις αρχές Αυγούστου είχε προηγηθεί αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού του κόστους των σχολικών δρομολογίων στη Θεσσαλονίκη. Συγκεκριμένα, είχε τροποποιηθεί η βάση υπολογισμού της ελάχιστης διαδρομής, με αντιστοίχιση σε 12 χιλιόμετρα. Στον τελευταίο διαγωνισμό, που ολοκληρώθηκε τις προηγούμενες ημέρες, συμμετείχε μόνο το ΚΤΕΛ. Ως αποτέλεσμα, περίπου το 90% των σχολικών δρομολογίων, περισσότερα από 400, παραμένουν μέχρι σήμερα αδιάθετα. Το πρόβλημα αφορά συνολικά περίπου 16.500 μαθητές όλων των βαθμίδων στη Θεσσαλονίκη, οι οποίοι χρειάζονται μεταφορά από και προς τα σχολεία τους. Μεταξύ αυτών είναι περίπου 1.300 μαθητές με αναπηρία, για τη μεταφορά των οποίων απαιτούνται ειδικά οχήματα.

Πρόσθετη δαπάνη έως 1,13 εκατ. ευρώ

Η νέα ρύθμιση συνοδεύεται από πρόσθετη δαπάνη, η οποία μπορεί να ανέλθει έως 1,13 εκατ. ευρώ για το 2026 και περίπου 1,51 εκατ. ευρώ για το 2027.Η δαπάνη αφορά τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και θα αντιμετωπιστεί από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους του υπουργείου Εσωτερικών, κατόπιν ενίσχυσής τους από τον κρατικό προϋπολογισμό. «Είμαστε μία ανάσα πριν την έναρξη της σχολικής χρονιάς και έχουν καταρριφθεί πλέον όλες οι δικαιολογίες για τη μη εκτέλεση των σχολικών δρομολογίων», ανέφερε ο κ. Γιουτίκας. «Η μόνη δυνατή εξέλιξη από εδώ και πέρα είναι η απρόσκοπτη μεταφορά των 1.300 μαθητών ΑμεΑ και συνολικά 16.500 μαθητών όλων των βαθμίδων στον νομό από και προς τα σχολεία τους», σημείωσε.