Θεσσαλονίκη: To masterplan υπάρχει, η τουριστική ταυτότητα υπάρχει, λεφτά δεν… υπάρχουν
Ντέπυ Χιωτοπούλου 
Μεγαλύτερη διασυνδεσιμότητα προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» ζητάει ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης, νέες αγορές στόχους και ενίσχυση των υφιστάμενων, τη μετατροπή του ΟΤΘ σε DMMO αλλά και απευθείας πτήση… για Νέα Υόρκη. Για όλα τα παραπάνω, υπάρχει ισχυρή θέληση, αλλά λείπει μια γενναία οικονομική ενίσχυση.
Ρεπορτάζ: Ντέπυ Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)
Καθώς η Θεσσαλονίκη βρίσκεται πλέον στο μεταίχμιο ενός άλματος, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης στο πλαίσιο του συνεδρίου ‘ReImagine Tourism: Η Θεσσαλονίκη ως Νέος Μητροπολιτικός Προορισμός’ που διοργάνωσε η «Καθημερινή» στο Μέγαρο Μουσικής, έχοντας ολοκληρώσει υποδομές ή είναι στο στάδιο της ολοκλήρωσης, όπου σε συνάρτηση και με τις αναπλάσεις της, φαίνεται να αλλάζει, τι χρειάζεται ώστε να καταστεί πιο ισχυρή και να έχει τη θέση που πραγματικά της αξίζει στον ευρωπαϊκό, και γιατί όχι, και στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη;
«Η Θεσσαλονίκη ως Νέος Μητροπολιτικός Προορισμός» ήταν ο τίτλος του θέματος στο πάνελ όπου συμμετείχε ο κ. Αγγελούδης μαζί με δυο ισχυρούς επιχειρηματίες της ξενοδοχίας, τον Ανδρέα Ανδρεάδη συνιδρυτή και διαχειριστή εταίρο του Ομίλου Sani/Ikos και τον Ντίνο Τορνιβούκα πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο του TOR Hotel Group.
Ο τουρισμός στη Θεσσαλονίκη αναπτύσσεται και παίρνει άλλες διαστάσεις, ωστόσο είναι ορατή πλέον η ανάγκη στο να προχωρήσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς στην επόμενη φάση. Ποια είναι αυτή; Η μεγαλύτερη διασυνδεσιμότητα προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία», νέες αγορές στόχοι, ενίσχυση των υφιστάμενων, συνέργειες ανάμεσα στο δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα.
Όπως ανέφερε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, η πόλη έχει τουριστική ταυτότητα, με την πολυπολιτισμικότητά της, με τη γαστρονομία της.
«Έχουμε μια συγκροτημένη τουριστική ταυτότητα, στην οποία όμως υπάρχουν μεγάλα ελλείματα που σχετίζονται και με τις θεσμικές οργανώσεις αλλά κυρίως με το οικονομικό μέρος» ανέφερε ο δήμαρχος στο πλαίσιο της τοποθέτησης του στην ενότητα που είχε τον τίτλο «Η Θεσσαλονίκη ως Νέος Μητροπολιτικός Προορισμός».
Εξήγησε, ότι ως Δήμος Θεσσαλονίκης και Οργανισμός Τουρισμού Θεσσαλονίκης (ΟΤΘ) έχει το masterplan, το οποίο δημιουργήθηκε με τη συνεργασία του ΕΟΤ και μέσω του ΣΕΤΕ, το οποίο «μας λέει, ότι εκτός από μια πόλη γενικού τουρισμού με ισχυρό brand στο citybreak, πρέπει να πάμε σε συγκεκριμένες αγορές, και εμείς έχουμε κάνει μια προσθήκη, έχουμε προσθέσει τη διασυνδεσιμότητα, που ζητάμε με άλλες πόλεις και κράτη» ανέφερε.
«Σε θεωρητικό επίπεδο τα έχουμε όλα»
Από τις 24 Σεπτεμβρίου, ο Δήμος Θεσσαλονίκης ξεκινάει μια δυναμική προσέγγιση, για τα επόμενα δυόμιση χρόνια, μέσω του προγράμματος Destination Thess σε αγορές όπως η Γερμανία, η Αγγλία, η Γαλλία, ούτως ώστε να ενισχυθούν οι υφιστάμενες εισροές τουριστών και παράλληλα να δημιουργηθεί έδαφος για νέες αγορές.
Όπως ανέφερε ο κ. Αγγελούδης, η αρχή θα γίνει από το Βουκουρέστι, θα συνεχίσουν με Βερολίνο, Λειψία, Μόναχο, ενώ από τη νέα χρονιά θα εξετάσουν νέες αγορές.
«Διεκδικούμε τη διασυνδεσιμότητα, αλλά γι’ αυτό χρειάζεται ισχυρή ενίσχυση κεφαλαίων. Δεν μπορείς να πας να ζητήσεις νέες συνδέσεις από τις αεροπορικές εταιρίες, εάν δεν έχεις ισχυρά κεφάλαια, για τα οποία οι φορείς του Δημοσίου δεν μπορούν να ανταποκριθούν σε καμία περίπτωση» εξήγησε ο κ. Αγγελούδης προσθέτοντας ότι σε θεωρητικό επίπεδο η Θεσσαλονίκη τα έχει όλα. «Αυτό που λείπει είναι η οικονομική ενίσχυση προκειμένου όλα να μετεξελιχθούν σε ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα. Όλη αυτή τη διαχείριση την κάνουμε με έναν ΟΤΘ και το Δήμο με έσοδα τα οποία είναι… peanuts» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Τι ζητάει λοιπόν για την ενίσχυση του τουριστικού brand της πόλης; Ζητά από φορείς του τουρισμού αλλά και επιχειρήσεις, και το αεροδρόμιο να μπουν σε μια λογική γενναίας ενίσχυσης με ελεγχόμενη διαφάνεια, ώστε να προβληθούν με ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα προώθησης.
Μελέτη 125 σελίδων
Ο Δήμος Θεσσαλονίκης για τον τομέα του τουρισμού έχει την εκπόνηση μελέτης 125 σελίδων, της Delloitte, που έγινε για λογαριασμό της Marketing Greece και κατ’ επέκταση της Θεσσαλονίκης, και όπως ανέφερε ο κ. Αγγελούδης «ξέρουμε μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια τι πρέπει να κάνουμε, έχουμε στο μυαλό μας και τα επόμενα βήματα που είναι συγκεκριμένα».
Η μετατροπή του ΟΤΘ σε DMMO, δηλαδή σε Οργανισμό Διαχείρισης και Προώθησης Προορισμού, κάπου έχει ‘σκαλώσει’, και ενώ Δήμος και ΟΤΘ είναι έτοιμοι εδώ και ένα χρόνο να ακολουθήσουν το νέο μοντέλο, τους κρατάει στάσιμους καθώς και δεν έχει ολοκληρωθεί.
«Χρειάζεται και την κρατική ενίσχυση και του ιδιώτη, χρειάζεται ένα μοντέλο υποστήριξης ισχυρό, όπου και οι stake holders του τουρισμού θα καταθέτουν ένα ποσό από τον προϋπολογισμό τους, σε ένα σχέδιο που υπάρχει έτοιμο» επισημάνθηκε.
Τι λέει ο ιδιωτικός τομέας
Και μπορεί η Τοπική Αυτοδιοίκηση να ψάχνει χρήματα για την ενίσχυση της τουριστικής προβολής της Θεσσαλονίκης, ποια είναι η θέση όμως του ιδιωτικού τομέα;
Όπως εξήγησε ο κ. Τορνιβούκας, ξενοδόχος με δραστηριότητα τόσο στη Θεσσαλονίκη όσο και στη Χαλκιδική, για να βάλει ο ιδιώτης χρήματα θα πρέπει «να πιστέψει ότι θα είναι ευέλικτος αυτός ο Οργανισμός, θα είναι διαχρονικός, θα πρέπει να διοικείται από έναν γνώστη προώθησης και προβολής, να πρέπει να υπάρχει καθημερινή παρακολούθηση και κάθε χρόνο να μετριούνται τα αποτελέσματα, θα πρέπει να βάλουμε στόχους, τι θέλουμε γι’ αυτήν την πόλη» υπογράμμισε.
Από την πλευρά του ο κ. Ανδρεάδης, επισήμανε πως θα πρέπει και οι ίδιοι οι επιχειρηματίες της Θεσσαλονίκης να πιστέψουν στον εαυτό της, καθώς η πόλη έχει πολλές δυνάμεις και είναι στο καλό ξεκίνημα για να πάει ακόμη πιο μπροστά στην επόμενη δεκαετία.
Ο ίδιος στάθηκε θετικός σε ενδεχόμενη χρηματοδότηση, καθώς τους ενδιαφέρει ο συνδυασμός Χαλκιδική – Θεσσαλονίκη. «Το 1/3 των δωματίων μας είναι στη Χαλκιδική από το σύνολο του Ομίλου, και για εμάς έχει τεράστια σημασία η εξέλιξη της Θεσσαλονίκης» υπογράμμισε ο κ. Ανδρεάδης, ωστόσο επισήμανε πως δεν υπάρχει οργανωμένα συνδυαστικό τουριστικό πακέτο που να ‘πουλάει’ Θεσσαλονίκη και Χαλκιδική.
Η Αμερική, το Ισραήλ, η Μεγάλη Βρετανία, η Γερμανία
Στην τοποθέτησή του ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην επιθυμία του να υπάρξει απευθείας αεροπορική σύνδεση μεταξύ Θεσσαλονίκης – Νέας Υόρκης.
Αναμφίβολα, η αμερικανική αγορά είναι σημαντική για την χώρα μας, όπου οι Αμερικανοί τουρίστες φθάνουν στην Αθήνα, καθώς υπάρχει μεγάλη συνδεσιμότητα, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Σημαντικές αγορές για τη Θεσσαλονίκη είναι το Ισραήλ, «μια αγορά έτοιμη, που μπορεί να γίνει τεράστια για την πόλη» όπως ανέφερε ο κ. Ανδρεάδης.
Επίσης, η Αγγλία, λέγοντας ότι από τους 220.000 Βρετανούς τουρίστες που έρχονται στο «Μακεδονία», οι 120.000 πηγαίνουν στα SANI/IKOS και οι 100.000 στην υπόλοιπη Χαλκιδική και Πιερία (όταν στην Αθήνα φτάνουν 1 εκατ. τουρίστες).
«Αγγλία και Γερμανία είναι βασικές αγορές που πρέπει να ενισχύσουμε» ανέφερε ο κ. Ανδρεάδης προσθέτοντας πως οι Βαλκάνιοι, έρχονται, και λόγω εγγύτητας με την περιοχή.
Από την πλευρά του ο κ. Τορνιβούκας επισήμανε πως για να προσελκύουμε ποιοτικότερο τουρισμό, θα πρέπει να υπάρχουν και οι υποδομές και κυρίως να βελτιωθούν οι πύλες εισόδου, καθώς μεγάλο ποσοστό Βαλκάνιων τουριστών έρχονται οδικώς.
Δεν έχουμε πελάτες για 5άστερα
Με προβληματισμό σχολιάστηκε ο ιδιαίτερα χαμηλός μέσος όρος τιμής δωματίου. Όπως ανέφερε ο κ. Τορνιβούκας, ο μέσος όρος τιμής σε 5άστερο της Θεσσαλονίκης είναι 150 ευρώ, ενώ στην Αθήνα είναι 350 ευρώ, και σε 4άστερο ξενοδοχείο της Θεσσαλονίκης είναι 100 ευρώ, όταν στην Αθήνα είναι 140 ευρώ.
«Καταλαβαίνετε, ότι η Θεσσαλονίκη δεν έχει πελάτες για 5άστερα ξενοδοχεία» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Τορνιβούκας εξηγώντας ότι η Θεσσαλονίκη πουλάει το 5άστερο, όσο το 4άστερο στην Αθήνα.
Σημειώνεται ότι τον συντονισμό του πάνελ «Η Θεσσαλονίκη ως Νέος Μητροπολιτικός Προορισμός» στο οποίο συμμετείχαν οι κύριοι Στέλιος Αγγελούδης, Ανδρέας Ανδρεάδης και Ντίνος Τορνιβούκας είχε ο διευθυντής της «Καθημερινής» Αλέξης Παπαχελάς.
