Πώς τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα ίσως είναι και πιο… θανατηφόρα

Ιδιαίτερα ασχημη τροπή ενδέχεται να πάρει η τάση των αυτοκινητοβιομηχανιών εδώ και μερικά χρόνια ολοένα και μεγαλύτερη αύξηση των διαστάσεων των αυτοκινήτων που παράγουν, καθώς αυτή ενδέχεται να αυξήσει δραματικά τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα με θύματα παιδιά και άλλους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου (πεζούς, ποδηλάτες, μοτοσικλετιστές και χρήστες πατινιών) μέχρι το 2040.

Αυτό τουλάχιστον εκτιμά η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, που αναφέρει ότι οι ετήσιοι θάνατοι παιδιών-πεζών στους δρόμους προβλέπεται να αυξηθούν κατά 40% μέχρι το 2040. Για το σύνολο των ευάλωτων χρηστών, εκτιμάται ότι οι τρέχουσες τάσεις, που θέλουν τα αυτοκίνητα παγκοσμίως να… «φουσκώνουν», θα κοστίζουν επιπλέον 400 ζωές ετησίως έως την ίδια χρονιά.

Η έρευνα αναδεικνύει έναν άμεσο συσχετισμό ανάμεσα στον σχεδιασμό των αυτοκινήτων και τη θνησιμότητα. Χαρακτηριστικά, μια αύξηση μόλις 10 εκατοστών στο ύψος του καπό των σύγχρονων οχημάτων αυξάνει τον κίνδυνο θανάτου σε τροχαίο κατά 27%. Για παράδειγμα, αν το μέσο ύψος του καπό διατηρηθεί στα 80,6 εκατοστά το 2040, το 1,42% των ατυχημάτων θα είναι θανατηφόρα. Αν, όμως, το ύψος αυξηθεί στα 86,2 εκατοστά, το ποσοστό των θανατηφόρων τροχαίων θα σκαρφαλώσει στο 1,63%.

Ήδη τα τελευταία χρόνια, έχουν καταγραφεί 2,600 επιπλέον θάνατοι ευάλωτων χρηστών λόγω αύξησης του μεγέθους των οχημάτων, ανάμεσα σε αυτού 79 παιδιών.

Πάντα σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος, το μήκος των νέων αυτοκινήτων αυξάνεται κατά περίπου 1,2 εκατοστά κάθε χρόνο, ενώ το ύψος αυξάνεται κατά μέσο όρο κατά 0,5 εκατοστά.