ΤΥΠΟΣ ΚΑΙ ΥΠΟΓΡΑΜΜΟΣ: Ο βραχνάς του μεταναστευτικού που πνίγει την Κρήτη, ο Αλέξανδρος ο Α ο Φιλέλλην και ένα μποτιλιάρισμα
Γράφει ο Μένιος Ενεός
theopinion 
Το μεταναστευτικό είναι το θέμα που επιλέγουν σήμερα (8/7) για βασικό οι περισσότερες εφημερίδες πανελλήνιας κυκλοφορίας.
Γράφει ο Μένιος Ενεός
Η κατάσταση που επικρατεί στην Κρήτη, με τις καραβιές –κυρίως- Αιγύπτιων που αναζητούν εργασία να φθάνουν στο νησί προβάλλεται είτε ως απειλή για νέο υβριδικό πόλεμο, είτε ως αδυναμία του κράτους να ελέγξει τις ροές.
«Το μοντέλο Ερντογάν για τις ροές ακολουθεί η Λιβύη» λέει στο βασικό της θέμα η Καθημερινή. «Στο μεταξύ, ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης την προηγούμενη Κυριακή πραγματοποίησε συνάντηση με τον στρατηγό Χαλίφα Χαφτάρ στη Βεγγάζη, διάρκειας περίπου μίας ώρας. Η επίσκεψη που είχε προγραμματιστεί στην Τρίπολη με την άλλη κυβέρνηση της Λιβύης αναβλήθηκε προσωρινά και 1.081 άτομα έφτασαν μέσα στο Σαββατοκύριακο στην Κρήτη Δεν υπάρχουν χώροι στο νησί για να υποδεχθούν τους μετανάστες, ενώ θα χρειαστούν κάποιες ημέρες για να μεταφερθούν στην ενδοχώρα, καθώς είναι δύσκολο να βρεθούν θέσεις στα πλοία της γραμμής. σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί την επόμενη Τρίτη 15 Ιουλίου. Σήμερα ο επίτροπος Μετανάστευσης Μάγκνους Μπρούνερ, συνοδευόμενος από τους υπουργούς Μετανάστευσης της Ελλάδας, της Ιταλίας και της Μάλτας, πρόκειται να συναντηθεί και με τις κυβερνήσεις της Λιβύης. Ο Κωνσταντίνος Φίλης, διευθυντής του Ινστιτούτου Διεθνών Υποθέσεων και καθηγητής του Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος, επισημαίνει ότι η αύξηση των μεταναστευτικών ροών σχετίζεται με τις συναντήσεις των ημερών. Ο στόχος είναι να ασκηθεί πίεση προς την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση ώστε να εξασφαλίσουν καλύτερους όρους στη διαπραγμάτευση . Ο κ. Φίλης επισημαίνει ότι η ακτογραμμή της Ανατολικής Λιβύης από όπου ξεκινούν οι μεταναστευτικές ροές προς την Κρήτη είναι 400 χιλιόμετρα, και κατά συνέπεια είναι πολύ δύσκολο να ελεγχθούν, εκτός αν παρέμβει η ίδια η Λιβύη, εφόσον εξασφαλίσει ευρωπαϊκά κονδύλια» δίνει την εξήγηση.
Τα παιχνίδια Χαφτάρ με σκοπό το ευρωπαϊκό χρήμα
Η Kontra έχει για βασικό τίτλο: «Τα δουλεμπορικά του Χαφτάρ κάνουν απόβαση στην Κρήτη» και τονίζει: «Tο μπάχαλο που επικρατεί είναι απερίγραπτο. Οι μετανάστες και οι πρόσφυγες μετακινούνται σε διάφορες περιοχές αλλά επιστρέφουν και πάλι γιατί δεν υπάρχουν δομές φιλοξενίας. Το ανύπαρκτο υπουργείο Μετανά στευσης και Ασύλου έχει προκαλέσει χάος στην Κρήτη. Ο αρμόδιος υπουργός Θάνος Πλεύρης περιορίζεται μόνο σε ακροδεξιές επικοινωνιακές κορώνες. Στην πράξη όμως δεν κάνει απολύτως τίποτα. Το κράτος είναι θεατής της πρωτόγνωρης κατάστασης η οποία μπορεί να προκαλέσει επικίνδυνες παρενέργειες. Η ανυπαρξία κάθε σχεδίου αντιμετώπισης της κρίσης από την κεντρική κυβέρνηση μετατοπίζει το βάρος στις τοπικές κοινωνίες. Αν οι καταστάσεις αυτές διαδραματίζονταν την περίοδο της διακυβέρνησης της χώρας από τον ΣΥΡΙΖΑ η Νέα Δημοκρατία θα μιλούσε για την κατάλυση του κράτους. Τώρα δεν μιλάει κανείς και το μόνο που κάνει η κυβέρνηση είναι να επιβάλει σιωπή στα Μέσα Ενημέρωσης για να μην πάρει έκταση το μπάχαλο που επικρατεί». Η εφημερίδα υποστηρίζει ότι η επίσκεψη Γεραπετρίτη στη Λιβύη ήταν «φιάσκο».
Για «Ασφυξία στην Κρήτη από καραβιές μεταναστών» μιλά η Δημοκρατία, η οποία τονίζει: «Η Κρήτη μετατρέπεται πλέον σε ένα από τα σημαντικότερα hot spot της Μεσογείου, με τις τοπικές Αρχές να εκπέμπουν σήμα κινδύνου για την επιχειρησιακή και ανθρωπιστική διαχείριση της κρίσης. Οι ροές προβληματίζουν την Ευρ. Επιτροπή Οι εξελίξεις στο Μεταναστευτικό βρέθηκαν στο στόχαστρο και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις αφίξεις μεταναστών στην Ελλάδα, με προέλευση κυρίως τις ανατολικές ακτές της Λιβύης. Το θέμα επιβεβαίωσε σήμερα, κατά τη διάρκεια επίσημης ενημέρωσης στις Βρυξέλλες, ο εκπρόσωπος της Επιτροπής, αρμόδιος για θέματα μετανάστευ σης, Μάρκους Λαμέρτ. Ο κ. Λαμέρτ, απαντώντας σε σχετική ερώτηση για τις αυξημένες ροές μεταναστών μέσω της συγκεκριμένης διαδρομής, τόνισε πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τις ελληνικές Αρχές για το θέμα των παράτυπων αφίξεων μεταναστών στην Ελλάδα και ειδικότερα από τη Λιβύη . Παράλληλα, υπενθύμισε ότι την περασμένη εβδομάδα πραγματοποιήθηκε σημαντική τηλεφωνική επικοινωνία μεταξύ Ευρωπαίων επιτρόπων και της ελληνικής κυβέρνησης. Συγκεκριμένα, ο επίτροπος Εσωτερικών Υποθέσεων και Μετανάστευσης Μάγκνους Μπρούνερ και η επίτροπος για θέματα Μεσογείου Ντουμπράβ κα Σουίτσα είχαν τηλεφωνική επικοινωνία σχετικά με το θέ μα αυτό με τον Ελληνα υπουργό Εξωτερικών . Ο εκπρόσωπος της Επιτροπής επιβεβαίωσε επιπλέον πως ο επίτροπος Μετανάστευσης Μ. Μπρούνερ θα επισκεφτεί σύντομα τη Λιβύη, στο πλαίσιο μιας ευρωπαϊκής αποστολής που αποσκοπεί στην ενίσχυση του διαλόγου και της συνεργασίας με τις τοπικές Αρχές και τους κρίσιμους παράγοντες της περιοχής».
Έρχονται αυστηρά μέτρα
Η Απογευματινή έχει για τίτλο «”Φράχτης” πέντε μέτρων στους λαθρομετανάστες» κι εξηγεί: «Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει: Ψαλίδι 50% σε όλα τα επιδόματα στήριξης Φυλάκιση για όσους διαμένουν παράνομα Μόνο μία αίτηση για άσυλο Σε κλειστές δομές η κράτηση των αιτούντων Τέλος στη νομιμοποίηση στα επτά χρόνια νής σε όποιον συνεχίζει να βρί σκεται στη χώρα. Ο παράνομος μετανάστης εφεξής θα έχει μόνο μία επιλογή για να μη συλληφθεί και αυτή είναι να συνεργαστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες και να ζητήσει ο ίδιος, οικειοθελώς να επιστρέψει στη χώρα του. Σταματά η δυνατότητα με ταγενέστερων εξετάσεων του αιτήματος ασύλου καθώς μέχρι τώρα στην περίπτωση που είχε απορριφθεί η πρώτη αίτηση μπορούσε να ζητήσει επανεξέταση σε βάθος χρόνου. Η εξέταση της αίτησης θα γίνεται μόνο μία φορά και αν απορριφθεί, απορρίφθηκε οριστικά. Αλλάζει το υπάρχον πλαίσιο που προέβλεπε ότι όσοι εισέρ χονταν στη χώρα θα φιλοξενού νταν σε ανοιχτές δομές. Πλέον θα κρατούνται σε κλειστές δομές μέχρι να εξεταστούν τα αιτήματα χορήγησης ασύλου. Καταργείται η μέχρι τώρα διαδικασία νομιμοποίησης και η ρύθμιση της 7ετίας, που έδινε δυνατότητα νομιμοποίησης σε όσους είχαν παραμείνει παράνομα στη χώρα επτά χρόνια».
Τα υπόλοιπα θέματα
Υπάρχουν και πρωτοσέλιδα που δεν έχουν ως βασικό το μεταναστευτικό: «Παράνομη η προπληρωμένη κάρτα για 15 επιδόματα» λέει η Εφημερίδα των Συντακτών που επικαλείται εισήγηση του Συνήγορου του Πολίτη κι όχι κάποια δικαστική απόφαση. «Πολιτική κυριαρχία Μητσοτάκη» εντοπίζει Το Μανιφέστο κι επικαλείται τα στοιχεία των πρόσφατων δημοσκοπήσεων εστιάζοντας μόνον στο «ισχυρό προβάδισμα 15,9% της ΝΔ έναντι του ΠΑΣΟΚ». “»Φιλέλλην» αλλά ανιστόρητος” γράφει η Εστία για τον Γιώργο Γεραπετρίτη κι εξηγεί:
«Του είπε φαίνεται κάποιος εκ των (επίσης ανιστορήτων) συμβούλων του ότι το προσωνύμιον Φιλέλλην είχε δοθεί στον Αλέξανδρο τον Α ‘ της Μακεδονίας, και ο κ. Γεραπετρίτης τον αναπαρήγαγε αμάσητο , χωρίς καν να ενδιαφερθεί να μάθει τις συνθήκες της εποχής. Θέλοντας μάλιστα να κάνει και επίδειξη πνεύματος μιλώντας στην κ. Δήμητρα Κρουστάλη που του πήρε συνέντευξη για το Βήμα της Κυριακής, προέβη στην παρακάτω δήλωση: “Επειδή ευτυχώς γνωρίζω κάπως την αρχαία ελληνική ιστορία τους εισηγούμαι να προτείνουν να αφαιρεθεί ο σχετικός τίτλος από τον Αλέξανδρο Α ‘ της Μακεδονίας (Αλέξανδρος ο Φιλέλλην) πού του αποδόθηκε για την συμβολή του στον αγώνα των Ελλήνων κατά των Περσών”. Μόνον πού ο Αλέξανδρος ο Α ‘ δεν ήταν με την πλευρά των Ελλήνων, αλλά των Περσών! Θέλουμε να πιστεύουμε ότι ο κ. Γεραπετρίτης προέβη στην δήλωση αυτή εξ αιτίας ιστορικής αγνοίας και όχι διότι θέλει να υπονοήσει ότι στην σημερινή κατάσταση αντιπαλότητος με την Τουρκία, συμπαρατάσσεται με την Τουρκία, όπως ο Αλέξανδρος ο Α ‘ ο Φιλέλλην είχε συμπαραταχθεί με τούς Πέρσες, αφού υπετάχθη στον Μεγάλο Βασιλέα (όπως ονόμαζαν των ηγεμόνα της Περσίας οι υπήκοοί του».
Τέλος, η τοπική εφημερίδα Τύπος Θεσσαλονίκης ασχολείται με το μποτιλιάρισμα της… επιστροφής των εκδρομέων: «Αγανάκτηση χιλιάδων πολιτών με ουρές ΙΧ προς Θεσσαλονίκη» ο τίτλος και στο ρεπορτάζ διαβάζουμε: «Απίστευτη ταλαιπωρία πέρασαν το βράδυ της Κυριακής χιλιάδες επιβαίνοντες σε ΙΧ που επέστρεφαν στην πόλη μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης. Ουρές χιλιομέτρων με ακινητοποιημένα οχήματα που έκαναν ώρες για να φτάσουν από Κατερίνη στη Θεσσαλονίκη, λόγω εργασιών από την Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου. Πολίτες που βρέθηκαν στο σημείο έκαναν λόγο για καθυστέρηση ακόμη και 2 ωρών στα διόδια Αιγινίου που δεν άνοιξαν από την εταιρεία ώστε να αποσυμφορηθεί η κατάσταση. Πολλοί μάλιστα χρειάστηκαν συνολικά ακόμη και 4,5 ώρες για να κάνουν την διαδρομή Κατερίνη – Θεσσαλονίκη. Η απάντηση της εταιρείας και η ανακοίνωση του Επιμελητηρίου Πιερίας».
