Υδροπλάνα: Την έναρξη της εμπορικής τους λειτουργίας ζητάει η Σκύρος
Ντέπυ Χιωτοπούλου 
Την άμεση ενεργοποίηση των υδροπλάνων και την εκτέλεση εμπορικών πτήσεων ζητούν από την Πολιτεία με κοινή τους επιστολή ο Δήμος Σκύρου, το Λιμενικό Ταμείο Σκύρου και η Ένωση Ξενοδόχων Ευβοίας και Σκύρου. Τα αιχμηρά ερωτήματα που θέτει ο Δήμος Σκύρου στην εν λόγω επιστολή.
Της Ντέπυς Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)
Πριν λίγες ημέρες, και συγκεκριμένα, στις 21 και 22 Ιουλίου, ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης επιβιβάστηκε σε υδροπλάνο και συνοδευόμενος από τον πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο της Hellenic Seaplanes Νικόλα Χαραλάμπους επισκέφτηκε τρία νησιά για να εγκαινιάσει τις αναβαθμισμένες δομές υγείας: τη Σκόπελο, τη Σκύρο και την Πάτμο.
Σε δηλώσεις του για τα υδροπλάνα, ο κ. Γεωργιάδης, ανέφερε μεταξύ άλλων: «Η εμπειρία της μετακίνησης με υδροπλάνο ήταν πραγματικά εντυπωσιακή. Πρόκειται για ένα μέσο που μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβανόμαστε της μετακινήσεις στη νησιωτική Ελλάδα, φέρνοντας προορισμούς πιο κοντά και εξοικονομώντας πολύτιμο χρόνο».
Οι επίσημες μετακινήσεις του υπουργού Υγείας, προς τη Σκόπελο, τη Σκύρο και την Πάτμο επιβεβαίωσαν στην πράξη τις δυνατότητες ενός σύγχρονου μοντέλου μετακινήσεων που μπορεί να αλλάξει τον τρόπο διασύνδεσης των ελληνικών νησιών.
Και εδώ, ξεκινάει μια σειρά από ερωτήματα, σχετικά με την υπόθεση των υδροπλάνων, η οποία σχεδόν δύο δεκαετίες αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αναπτυξιακές εκκρεμότητες της χώρας.
Ο δήμαρχος Σκύρου Κυριάκος Αντωνόπουλος, η πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου και η πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Εύβοιας & Σκύρου Άννα Κουτσούπη, απέστειλαν κοινή επιστολή με αποδέκτες το υπουργείο Μεταφορών & Υποδομών και τη Διοίκηση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) ζητώντας σαφείς απαντήσεις.
Γιατί δεν επιτρέπεται ακόμη η εμπορική τους λειτουργία;
Όπως ήδη έχει αναδείξει το θέμα το TheOpinion, ενώ η εταιρεία Hellenic Seaplanes έχει ολοκληρώσει την αδειοδότηση για 42 υδάτινα πεδία και υδατοδρόμια στην Ελλάδα, ανάμεσα στα οποία και της Σκύρου, δεν της επιτρέπεται να πραγματοποιεί πτήσεις για εμπορική εκμετάλλευση.
Το πρώτο ερώτημα που θέτει στην κοινή του επιστολή προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών Χρίστο Δήμα και τον Διοικητή της ΑΠΑ Χρήστο Τσίτουρα ο Δήμος Σκύρου, το Λιμενικό Ταμείο και η Ένωση Ξενοδόχων Εύβοιας & Σκύρου είναι γιατί δεν επιτρέπεται ακόμη η εμπορική τους λειτουργία.
Όπως αναφέρει η εν λόγω επιστολή «Τα τελευταία χρόνια η Ελληνική Πολιτεία έχει αποδείξει ότι, όταν θεωρεί ένα ζήτημα στρατηγικής σημασίας για τη χώρα, μπορεί να νομοθετεί και να προωθεί τις αναγκαίες διαδικασίες με ταχύτητα, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν έντονες κοινωνικές ή τοπικές αντιδράσεις.
Στην περίπτωση των υδροπλάνων, αντιθέτως, πρόκειται για μια επένδυση και ένα μέσο μεταφοράς που απολαμβάνει ευρείας αποδοχής από τις νησιωτικές κοινωνίες, τους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης και του τουριστικού κλάδου, καθώς αναγνωρίζεται η αναπτυξιακή και κοινωνική του αξία.
Παρ’ όλα αυτά, η υλοποίησή του εξακολουθεί να παραμένει σε εκκρεμότητα επί σειρά ετών!».
Ποιο είναι το πραγματικό εμπόδιο;
Μετά και τις επίσημες μετακινήσεις του υπουργού Υγείας στις 21 και 22 Ιουλίου 2026 στη Σκόπελο, στη Σκύρο και στην Πάτμο για τα εγκαίνια των αναβαθμισμένων δομών υγείας, γεννάται ένα ακόμη ερώτημα σχετικά με τη μη λειτουργία των υδροπλάνων: «Για ποιο λόγο ένα εγχείρημα με τόσο σημαντικά αναπτυξιακά οφέλη και τόσο ευρεία θετική αντιμετώπιση δεν έχει τύχει της ίδιας αποφασιστικότητας από την Πολιτεία; Ποιο είναι το πραγματικό εμπόδιο που εξακολουθεί να αναστέλλει την έναρξη της λειτουργίας του;» διερωτώνται Δήμος, Λιμενικό Ταμείο Σκύρου και ξενοδόχοι.
Εξηγούν ότι μετά και τις συγκεκριμένες επίσημες μετακινήσεις, αποδείχθηκε στην πράξη ότι:
- οι υποδομές λειτουργούν,
- οι διαδικασίες λειτουργούν,
- οι αδειοδοτήσεις εφαρμόζονται,
- οι υπηρεσίες συνεργάζονται,
- το αεροσκάφος επιχειρεί με ασφάλεια,
- και το σύνολο της επιχειρησιακής αλυσίδας μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
Είναι, λοιπόν, εύλογο το ερώτημα που διατυπώνουν οι πολίτες.
«Εφόσον το ίδιο ακριβώς υδροπλάνο μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια τον Υπουργό Υγείας, βουλευτές, ανώτατα διοικητικά στελέχη του κράτους και λοιπούς επιβάτες, γιατί δεν μπορεί να μεταφέρει και οποιονδήποτε άλλο πολίτη;» συμπληρώνοντας πως «Οι κανόνες αεροπορικής ασφάλειας δεν διαφοροποιούνται ανάλογα με την ιδιότητα του επιβάτη!»
Το υδροπλάνο μπορεί να πετάξει με ασφάλεια
Η Σκύρος υπήρξε από τους πρώτους φορείς της χώρας που πίστεψαν στον θεσμό των υδροπλάνων και ήδη από το 2014 το Λιμενικό Ταμείο Σκύρου προχώρησε στον πρώτο διαγωνισμό στην Ελλάδα για την ανάπτυξη υδατοδρομίου, με στόχο να συμβάλλει στη δημιουργία ενός σύγχρονου εθνικού δικτύου υδροπλάνων.
Τώρα, δώδεκα χρόνια μετά, ζητάει από την Πολιτεία, να ενημερωθεί επισήμως για τα παρακάτω:
- Ποιο ακριβώς στάδιο της διαδικασίας απομένει για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας
- Ποια συγκεκριμένη διάταξη ή ποια διοικητική εκκρεμότητα εμποδίζει σήμερα τη διενέργεια τακτικών και ποια των ναυλωμένων πτήσεων
- Εάν υφίσταται αντίρρηση από δημόσιο φορέα ή αρμόδια αρχή, παρακαλούμε να προσδιοριστεί με σαφήνεια η φύση της
- Ποιες ενέργειες απαιτούνται ακόμη από την Πολιτεία ή τους εμπλεκόμενους φορείς
- Υπάρχει δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης διαδικασιών;
- Πότε προβλέπεται να πραγματοποιηθούν οι πρώτες εμπορικές, είτε τακτικές είτε ναυλωμένες πτήσεις υδροπλάνων στην Ελλάδα;
«Δεν ζητάμε νέες εξαγγελίες – Δεν ζητάμε νέες παρατάσεις. Ζητάμε την άμεση ενεργοποίηση των υδροπλάνων με την σχετική απόφαση του διοικητή της ΑΠΑ! Και ζητούμε μια σαφή απάντηση σε ένα απλό ερώτημα: Αφού αποδείχθηκε ότι το υδροπλάνο μπορεί να πετάξει με ασφάλεια, ποιο ακριβώς είναι το εμπόδιο που δεν επιτρέπει να πετάξει και για τους πολίτες;» τονίζει στην κοινή της επιστολή Δήμος Σκύρου, Λιμενικό Ταμείο Σκύρου και Ένωση Ξενοδόχων Εύβοιας & Σκύρου.
