Θεσσαλονίκη όπως…Νέα Υόρκη – Τα λάθη που έγιναν όπως στην…Πόλη των Ονείρων (VIDEO)

Η Θεσσαλονίκη βρέθηκε στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος ενός ακόμα βίντεο του δημιουργού περιεχομένου Urbanist Ariel, ο οποίος ταξιδεύει σε πόλεις του κόσμου, ανακαλύπτει την ιστορία κάθε τόπου και εξερευνά τις προκλήσεις και τις δυνατότητες για ένα βιώσιμο μέλλον. Πριν κάποιες μέρες, ανάρτησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης βίντεο στο οποίο επισκέφτηκε το μετρό, ενώ αυτή τη φορά επέλεξε μία βόλτα στην παραλία.

Στο επίκεντρο της ανάλυσής του βρέθηκε η ριζική μεταμόρφωση του αστικού τοπίου, εξηγώντας στους χιλιάδες ακολούθους του πώς η περιοχή όπου σήμερα οι πολίτες απολαμβάνουν τη βόλτα τους, αποτελούσε κάποτε το σημείο όπου ορθώνονταν τα θαλάσσια βυζαντινά τείχη της πόλης, τα οποία την προστάτευαν από τις επιδρομές.

Η σημερινή εικόνα της Νέας και της Παλιάς Παραλίας της Θεσσαλονίκης, με τον ορίζοντα να ανοίγεται ανεμπόδιστος προς τον Θερμαϊκό Κόλπο, είναι σχετικά πρόσφατη στην υπερχιλιετή ιστορία της πόλης. Για αιώνες, η Θεσσαλονίκη ήταν μια πόλη-φρούριο, αυστηρά προστατευμένη από ένα μνημειώδες σύστημα οχυρώσεων. Το θαλάσσιο τείχος, το οποίο εκτεινόταν κατά μήκος της σημερινής λεωφόρου Νίκης, αποτελούσε τη γραμμή άμυνας απέναντι στους κινδύνους που καραδοκούσαν από το πέλαγος, σφραγίζοντας την πόλη από την πλευρά του νερού.

Θεσσαλονίκη ή αλλιώς…Νέα Υόρκη

Ο Urbanist Ariel περιγράφει με τον πλέον γλαφυρό τρόπο την πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν καθημερινά χιλιάδες κάτοικοι και επισκέπτες της συμπρωτεύουσας. Ένα πάρκο χιλιομέτρων με θέα τον Θερμαϊκό με τα ειδυλλιακά ηλιοβασιλέματα, μία ιδανική διαδρομή στο παραλιακό μέτωπο που όμως καλύπτεται από τα νέφη που προκαλούν τα δεκάδες οχήματα, την ηχορύπανση από τους θορύβους που αφήνουν πίσω τους, και τη δυσκολία στη μετακίνηση των πεζών.

Όπως εξηγεί, το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζουν κάτοικοι και στη Νέα Υόρκη όπου ο West Side Highway (μτφ. Αυτοκινητόδρομος της Δυτικής Πλευράς) σταματά τους Νεοϋορκέζους από το να έρχονται σε επαφή με τον ποταμό Hudson που επεκτείνεται κατά μήκος του παραλιακού μετώπου.

Στη συνέχεια, παραθέτει το παράδειγμα του San Francisco, όπου η διοίκηση αντικατέστησε τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας «Embarcadero» με έναν παραλιακό δρόμο ήπιας κυκλοφορίας, εξηγώντας ότι αυτό είναι ένα ιδανικό παράδειγμα χρηστής διαχείρισης παραλιακών μετώπων, όπως άλλωστε αυτό της Θεσσαλονίκης.