Στον… τάκο κυβέρνηση, αγρότες, Αγγελούδης και Εγνατία Οδός!

• Άραγε έχει πλάνο απεμπλοκής η κυβέρνηση στην κόντρα με τους αγρότες ή… πάμε κι όπου βγει;
• Καλοδεχούμενες όλες οι… κωλοτούμπες του Στέλιου Αγγελούδη, μακάρι να δούμε κι άλλες!
• Απαράδεκτο! Διόδια εισπράττει η Εγνατία Οδός ΑΕ από τα διόδια ανάμεσα στα μπλόκα!

Μπλόκα

Οι ειδήσεις που βγήκαν χτες από τα μπλόκα είναι σοβαρές! Οι αγρότες κινούνται για την εκλογή μίας πανελλαδικής επιτροπής προφανέστατα για να διαπραγματευτεί με την κυβέρνηση, όπως και για την κατάρτιση μίας λίστας αιτημάτων! Με το δεδομένο ότι οι αγρότες απέκλεισαν έως πρόσφατα τον διάλογο, αυτό αποτελεί μία θετική εξέλιξη.

Γράφαμε και χτες ότι οι φετινές κινητοποιήσεις των αγροτών κινδυνεύουν να πέσουν θύματα της ίδιας τους της επιτυχίας, καθώς η μαζικότητα και η αγωνιστικότητα γεννούν σε πολλούς μαξιμαλιστικές τάσεις αλλά και αλαζονεία. Οι χοντράδες των Κρητικών τους προσγείωσαν λίγο. Οι ακρότητες έκαναν πολλούς να συνειδητοποιήσουν ότι ο αγώνας μπορεί εύκολα να ευτελιστεί στα μάτια της κοινής γνώμης, οπότε συγκρότηση αντιπροσωπείας και λίστα αιτημάτων βάζουν το κεφάλαιο “Μπλόκα” στο δρόμο αποκλιμάκωσης…

Βέβαια, υπάρχει και το θέμα του αυριανού αποκλεισμού του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, που επίσης ανακοινώθηκε χτες και θα ταλαιπωρήσει τα δυτικά της πόλης.

Ας ελπίσουμε ότι θα γίνει με σύνεση και θα τονώσει το κύρος των κινητοποιήσεων και όχι το αντίθετο. Με πετυχημένες κινήσεις οι αγρότες κάθονται με καλύτερους όρους στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων αλλά και αποφασίζουν ευκολότερα την διάλυση των μπλόκων…

Επίσης, ας ελπίσουμε ότι η κυβέρνηση έχει σχέδιο απεμπλοκής. Ας ελπίσουμε ότι έχουν μελετήσει τι θα δώσουν και πώς και κυρίως πότε θα το δώσουν και δεν κυριαρχούν σκοτεινές σκέψεις περί κόπωσης, κοινωνικών αυτοματισμών και άλλων σχετικών.

Στέλιος Αγγελούδης

Είναι γνωστό ότι η σχέση του κ. Δημάρχου Θεσσαλονίκης με τα χρονοδιαγράμματα δεν είναι και η καλύτερη! Ο Στέλιος Αγγελούδης πέφτει πάντα έξω! Θυμίζω απλώς ότι το Μάιο του 2024 είχε ανακοινώσει ότι το πολύπαθο έργο της Πλατείας Ελευθερίας θα άρχιζε το Νοέμβριο του 2024. Πέρασε και ο Νοέμβριος του 2025 και ο κ. Αγγελούδης μας είπε ότι το έργο θα αρχίσει την άνοιξη του 2026! Ας ελπίσουμε ότι κατά το Μάιο δε θα πει πάλι ότι το έργο θα αρχίσει “οριστικά” κάποιον επόμενο Νοέμβριο! Αυτό που ακούγεται στην αγορά είναι ότι ο Δήμος Θεσσαλονίκης αδυνατεί να προετοιμάσει τις διαδικασίες σωστά με αποτέλεσμα να αφήνονται περιθώρια για προσφυγές από τους εργολάβους, οι οποίες ενίοτε γίνονται και δεκτές, κάτι που αποδεικνύει και τις ευθύνες του κ. Αγγελούδη.

Ευθύνες βέβαια υπάρχουν και στο θέμα των δέντρων. Η διοίκηση Αγγελούδη είχε ονομάσει “Δενδροκτόνο” τον Κων. Ζέρβα επειδή έκανε αποψίλωση όπου χρειαζόταν και είχε εξαγγείλει με περισσή υπερηφάνεια ότι δεν πρόκειται να κάνει το ίδιο. Χρειάστηκε να πέσουν μερικά δέντρα, να κινδυνέψουν άνθρωποι και να προκληθούν σημαντικές ζημιές για να αλλάξει το δόγμα! Ευτυχώς!

Εγνατία Οδός ΑΕ

Δεν ξέρω αν είναι περισσότερο εξοργιστικό, απαράδεκτο ή απίστευτο! Η Εγνατία Οδός ΑΕ λειτουργεί κανονικότατα τα διόδιά της παρά τα αγροτικά μπλόκα! Έτσι, όποιος έρχεται από Καβάλα, πληρώνει τα διόδια της Μουσθένης, μετά αφήνει τον οδικό άξονα, λόγω του αγροτικού μπλόκου, συνεχίζει από το παλιό δίκτυο και μετά (προφανώς για επιβράβευση) ξαναπληρώνει τα πλευρικά διόδια της Ασπροβάλτας για να ξαναμπεί στην Εγνατία Οδό! Κατά τα άλλα ο κόσμος της Βόρειας Ελλάδας φωνάζει για την διατήρηση της εταιρίας…

Αν είναι να συμπεριφέρεται με αυτόν τον τρόπο στους πολίτες λες και είναι η χειρότερη εκμεταλλεύτρια παραχωρησιούχος ας σταματήσουμε κι εμείς να την υποστηρίζουμε…