Μετ’ εμποδίων η φετινή τουριστική σεζόν – «Αγκάθια» ακρίβεια, υποδομές, «έξυπνα σύνορα»

Μπορεί το Ορθόδοξο Πάσχα να κύλησε με ελπιδοφόρες πληρότητες στους ελληνικούς προορισμούς, ωστόσο η σεζόν η οποία ουσιαστικά ξεκινάει εντός Μαΐου, εξακολουθεί να είναι ‘παγωμένη’. Το TheOpinion αποτυπώνει το κλίμα καθώς και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ταξιδιώτες και κατά συνέπεια και οι επιχειρηματίες τόσο από στεριά όσο και από αέρα.

Ρεπορτάζ: Ντέπυ Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)

Πολύωρες καθυστερήσεις, ουρές χιλιομέτρων στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους, γεμάτα τα πλοία, τα λιμάνια, τα αεροδρόμια. Το Ορθόδοξο Πάσχα ολοκληρώθηκε και η κίνηση για αυτές τις ημέρες όπως πληροφορείται το TheOpinion ήταν ικανοποιητική.

Ούτως ή άλλως, τα περισσότερα ξενοδοχεία στους παραθαλάσσιους και πλέον καλοκαιρινούς προορισμούς δεν άνοιξαν, εκτός από ένα μικρό ποσοστό. Το ίδιο συνέβη και με άλλες επιχειρήσεις όπως εστιατόρια, ταβέρνες, μπαρ κλπ.

Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων (ΠΟΞ) και πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Ν. Πιερίας Ηρακλή Τσιτλακίδη, η εικόνα για το Ορθόδοξο Πάσχα ήταν «εικόνα κανονικότητας», για το δε Καθολικό Πάσχα που προηγήθηκε (5 Απριλίου) η κίνηση ήταν μειωμένη και σε καμιά περίπτωση η αναμενόμενη.

«Παρά το γεγονός ότι έχουν εκτοξευτεί τα κοστολόγια σε ενέργεια, υπηρεσίες, προϊόντα, το τριήμερο του Πάσχα κατέγραψε ελπιδοφόρες πληρότητες» δήλωσε ο αντιπρόεδρος της ΠΟΞ κ. Τσιτλακίδης στο TheOpinion προσθέτοντας «πάντα στην κλίμακα και το μέγεθος που εκπροσωπούν αυτές οι μέρες στο σύνολο του τζίρου της κάθε επιχείρησης».

Στην Πιερία, η οποία συνδυάζει και το βουνό και τη θάλασσα, ικανοποιητικά κινήθηκαν οι ορεινοί – ημιορεινοί προορισμοί ενώ στο παραθαλάσσιο μέτωπο, άνοιξε το 10% του δυναμικού των ξενοδοχείων. Ένα 20% – 30% θα ανοίξει την Πρωτομαγιά ενώ το σύνολο των ξενοδοχειακών μονάδων θα κάνει έναρξη για τη σεζόν στις 15 – 20 Μαΐου.

Στο Μέτσοβο, την ‘αετοφωλιά της Πίνδου’ όπως αποκαλούν την γραφική ορεινή κωμόπολη, υπήρξαν αρκετά κενά, με τις πληρότητες να κινήθηκαν στο 75%. Σύμφωνα με τον πρόεδρο των ξενοδόχων Μετσόβου Στέργιο Κασσάρο, τη Δευτέρα του Πάσχα είχε αρκετό περαστικό κόσμο, πολλοί από τους οποίους επέστρεφαν από Κέρκυρα κλπ., ενώ η γενικότερη εικόνα που επικρατεί για την περιοχή είναι υποτονική.

Ο κ. Κασσάρος έθιξε και τις καθυστερήσεις που δημιουργούνται στην Εγνατία Οδό, στο ύψος των τούνελ, καθώς υπάρχει μονοδρόμηση, με αποτέλεσμα τα φορτηγά που κινούνται από/προς το λιμάνι της Ηγουμενίτσας να σχηματίζουν πίσω τους ουρές οχημάτων.

«Τα τεχνικά έργα που θα πραγματοποιούνται στην Εγνατία οδό είναι ένα ακόμη πρόβλημα πάνω σ’ αυτά που ήδη έχουν δημιουργηθεί, όπως είναι η ακρίβεια» δηλώνει στο TheOpinion ο κ. Κασσάρος.

Στην Λευκάδα, νησί που ωστόσο επωφελείται λόγω της οδικής του πρόσβασης μέσω πλωτής γέφυρας, η κίνηση για το Πάσχα δεν ήταν η αναμενόμενη, «δεν μπήκαν κρατήσεις που θέλαμε, και ήταν της τελευταίας στιγμής» δηλώνει στο TheOpinion ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Λευκάδας Μανώλης Θερμός.

Η κίνηση στα ξενοδοχεία της πόλης (σ.σ. τα υπόλοιπα στα παραθεριστικά μέρη δεν άνοιξαν) όπως ο ίδιος επισήμανε ήταν ικανοποιητική, όχι όμως όπως άλλες χρονιές, με τις πληρότητες να έχουν κινηθεί στο 80%.

Η σεζόν στο νησί ξεκινάει στις 13 Μαΐου με τις πρώτες πτήσεις να φθάνουν στο αεροδρόμιο του Ακτίου από Αγγλία και Γερμανία.

Θα επηρεαστούν από τα «Έξυπνα Σύνορα»

Ο πρόεδρος των ξενοδόχων Λευκάδας στάθηκε και στην πρωτοβουλία «Έξυπνα Σύνορα» της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δηλαδή την εφαρμογή του Συστήματος Εισόδου/Εξόδου στους ταξιδιώτες εκτός ΕΕ, η οποία θα αντικαταστήσει την χειροκίνητη σφράγιση διαβατηρίων με ψηφιακή καταγραφή και βιομετρικούς ελέγχους.

Καθώς η Λευκάδα είναι ένας προορισμός που απορροφάει μεγάλο ποσοστό τουριστών από Μεγάλη Βρετανία, φαίνεται ότι η συγκεκριμένη αγορά θα καταγράψει μείωση.

«Εάν είναι να έχουν 3 και 4 ώρες αναμονή στο αεροδρόμιο, δεν θα έρθουν’ σίγουρα θα επηρεαστεί η κίνηση εξαιτίας του νέου Συστήματος Εισόδου/Εξόδου» δηλώνει ο κ. Θερμός προσθέτοντας πως δεν θα επηρεάσει μόνο τη Βρετανική αγορά, καθώς το νέο σύστημα αφορά όλους τους πολίτες εκτός χωρών Σένγκεν.

«Η Fraport Greece, το είχε εντοπίσει το ζήτημα πριν μια τριετία, αλλά οι δικοί μας δεν το έλαβαν στα υπόψη τους σοβαρά» τονίζει ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Λευκάδας προσθέτοντας πως με τα υπάρχοντα συστήματα της διαδικασίας ελέγχου διαβατηρίων θα δημιουργηθούν μεγάλες καθυστερήσεις, καθώς θα απαιτούνται περισσότερες διαδικασίες με την καταγραφή των βιομετρικών δεδομένων (εικόνες προσώπου και δακτυλικά αποτυπώματα) μαζί με το όνομα του ταξιδιώτη, τα στοιχεία του διαβατηρίου του, καθώς και τον τόπο εισόδου και εξόδου του από τον Χώρο Σένγκεν.

Να σημειώσουμε ότι η Λευκάδα εξυπηρετείται από τα αεροδρόμια του Ακτίου και της Κέρκυρας, που διαχειρίζεται η Fraport Greece.

Εργασίες αναβάθμισης στην Εγνατία Οδό

Σχετικά με τις καθυστερήσεις σε τμήμα της Εγνατίας Οδού, που προανέφερε ο πρόεδρος των ξενοδόχων Μετσόβου κ. Κασσάρος, να σημειώσουμε ότι από την 1^η Ιανουαρίου 2026, όπου η «Νέα Εγνατία Οδός», με την καταβολή τιμήματος 1,3 δις ευρώ, ανέλαβε τη λειτουργία, συντήρηση και διαχείριση του έργου Παραχώρησης Αυτοκινητόδρομος Εγνατία Οδός, στρατηγικός της στόχος είναι να προχωρήσει σε εκτεταμένες επενδύσεις άνω του 1,8 δις ευρώ σε όλο το μήκος της Εγνατίας Οδού (658 χλμ. από την Ηγουμενίτσα στην Ήπειρο μέχρι τους Κήπους στον Έβρο) και των κάθετων αξόνων, ώστε να αποκτήσουν την εικόνα σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων που καλύπτουν τα υψηλοτέρα δυνατά επίπεδα οδικής ασφάλειας.

Η εταιρεία, η  οποία αποτελεί σύμπραξη του ελληνικού κατασκευαστικού Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ξεκίνησε εργασίες αναβάθμισης, όπου για την πρώτη πενταετία, σύμφωνα με ανακοίνωσή της, μεταξύ άλλων, αφορά στις σήραγγες του έργου για την ανάταξη των υφιστάμενων συστημάτων και πλήθος εργασιών όπως αυτές προκύπτουν από τις Μελέτες Ανάλυσης Κινδύνων Σηράγγων στις σήραγγες άνω των 500 μ.

Για το συγκεκριμένο έργο, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν υπάρχουν οι απαραίτητες πιστοποιήσεις και καθώς οι σήραγγες είναι μια κρίσιμη υποδομή με ειδικές απαιτήσεις οδικής ασφάλειας, θα συνεχιστεί η μονοδρόμηση, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για τουλάχιστον τρία έτη.

Επίσης, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μακράς διαρκείας που αφορούν την κατασκευή χώρου στάθμευσης – ανάπαυσης στο 249,6 χλμ., θα ισχύουν στο ύψος του Πολυμύλου, επηρεάζοντας τους οδηγούς που κινούνται προς Βέροια, Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, και σύμφωνα με σχετική απόφαση της Τροχαίας, σε ισχύ τίθεται έως και τις 22/12/2026  αποκλεισμός  της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας, καθώς και της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) από το 248,1 χλμ. έως το 249,9 χλμ, στον κλάδο κυκλοφορίας από Α/Κ Πολυμύλου προς Α/Κ Βέροιας. Η διεξαγωγή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων θα πραγματοποιείται από την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας.

Αυτές οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, και δεδομένης της μαζικής εξόδου/εισόδου των ταξιδιωτών λόγω Πάσχα, ταλαιπώρησαν οδηγούς και επιβάτες την Δευτέρα 13 Απριλίου 2026, σχηματίζοντας ουρά 10 χλμ.

Στάση αναμονής

Παρά το γεγονός ότι τις τελευταίες ημέρες υπάρχει κατάπαυση του πυρός από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, η αβεβαιότητα συνεχίζεται, η παγκόσμια οικονομία καταγράφει επιδείνωση και η εκτίναξη των τιμών σε ενέργεια, προϊόντα, υπηρεσίες βάζουν φρένο στις διακοπές.

Η μέχρι στιγμής εικόνα είναι ότι υπάρχει ‘πάγωμα’ και η σεζόν θα κινηθεί στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής.

«Υπάρχει στάση αναμονής και η αγορά αντιδράει με ψυχραιμία» σχολιάζει ο αντιπρόεδρος της ΠΟΞ κ. Τσιτλακίδης.

Οι προορισμοί που εξαρτώνται από τον οδικό τουρισμό θα κινηθούν σε κρατήσεις της τελευταίας στιγμής. Οι αποφάσεις για την επιλογή του προορισμού αλλά και για την χρονική διάρκεια για καλοκαιρινές διακοπές, θα παίρνονται κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή.

Ως ανασταλτικούς παράγοντες έχουμε:

α. Την εκτόξευση κόστους στην ενέργεια

β. Το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου EES Ευρωπαϊκών Συνόρων που τέθηκε σε εφαρμογή από τις 10 Απριλίου 2026 και αφορά υπηκόους από χώρες εκτός ΕΕ/Σένγκεν, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου, της Σερβίας, της Βόρειας Μακεδονίας, της Αλβανίας κλπ. κάθε φορά που διασχίζουν σύνορα προς ή εκτός της ΕΕ. Θα απαιτήσει από όλους τους πολίτες εκτός ΕΕ να παρέχουν δακτυλικά αποτυπώματα και βιομετρικά στοιχεία του προσώπου κατά τη διέλευση των συνόρων στην ΕΕ για πρώτη φορά. Τα δεδομένα αυτά θα τηρούνται στο αρχείο για τρία χρόνια.

γ. Τις καθυστερήσεις στο οδικό δίκτυο, τουλάχιστον σε σημεία της Εγνατίας Οδού που προαναφέραμε, καθώς και σε άλλους δρόμους όπως για παράδειγμα για την Χαλκιδική με τα μποτιλιαρίσματα που παρατηρούνται κάθε χρόνο, για Λευκάδα που λόγω των εργασιών στη θέση Γέφυρα – Πόντε για την αντικατάσταση του υποθαλάσσιου αγωγού νερού που συνδέει την Αιτωλοακαρνανία με το νησί με στόχο την οριστική επίλυση των χρόνιων προβλημάτων υδροδότησης, παρατηρείται δυσλειτουργία στην εισροή των οχημάτων κλπ.

Και όπως φαίνεται, οι tour operators θα πιέζουν για καλύτερες τιμές, οι δε επιχειρηματίες του κλάδου αντιμέτωποι με τον κίνδυνο να έχουν μεγάλα κενά, θα υποκύπτουν, «για να ‘χουν το κεφάλι τους ήσυχο» όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν πηγές του χώρου στο TheOpinion.