«Επόμενος σταθμός: Καλαμαριά» – Από σήμερα φτάνουμε στη Μίκρα με μετρό (ΦΩΤΟ – VIDEO)

Επέκταση προς τα βορειοδυτικά και διάνοιξη ολόκληρης της οδού Πόντου έτοιμη ως τον Απρίλιο του 2027 είναι τα επόμενα βήματα στον κυβερνητικό προγραμματισμό για το μετρό της Θεσσαλονίκης. Ένα μετρό που σήμερα μεγαλώνει, φτάνοντας στη Μίκρα, με την προσθήκη πέντε νέων σταθμών και περίπου άλλων 5 χλμ. δικτύου.

Η επέκταση θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο των μετακινήσεων. Σε μόλις 25 λεπτά, οι επιβάτες θα φτάνουν από τη Μίκρα στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, χρόνος που μέχρι σήμερα θεωρούνταν… εξωπραγματικός για τη Θεσσαλονίκη.

Υπενθυμίζεται ότι το επιβατικό κοινό θα μπορεί να μπει κανονικά στο μετρό για την Καλαμαριά από σήμερα στις 03:00 το μεσημέρι.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Μετρό Θεσσαλονίκης: Αυλαία σήμερα για την επέκταση της Καλαμαριάς – Όλα όσα πρέπει να ξέρεις

Κ. Μητσοτάκης: «Το είπαμε, το κάναμε. Οι καλαμαριώτες αξίζουν μία συγγνώμη για την αναμονή»

Με κάθε επισημότητα, παρουσία του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, εγκαινιάστηκε το πρωί της Πέμπτης αυτή η πρώτη επέκταση του μετρό.

Η τελετή εγκαινίων πραγματοποιήθηκε στον τερματικό σταθμό της Μίκρας, παρουσία υπουργών, βουλευτών, αιρετών της τοπικής αυτοδιοίκησης και εκπροσώπων από τα σώματα ασφαλείας και τα ακαδημαϊκά και ερευνητικά ιδρύματα της πόλης.

Η τελετή κορυφώθηκε με την ομιλία του πρωθυπουργού, ο οποίος δήλωσε μεταξύ άλλων:

«Τον Νοέμβριο του 2024 πάτησα το κουμπί και μπήκα στο παρθενικό δρομολόγιο του μετρό της Θεσσαλονίκης προς τη Νέα Ελβετία. Είναι συλλογικός ο χαρακτήρας αυτής της προσπάθειας. Σημασία έχει οι ίδιοι οι πολίτες να αναγνωρίζουν το πώς έχει αλλάξει η καθημερινότητα στην πόλη τους. Το μετρό και τα λεωφορεία συνθέτουν έναν καινούριο συγκοινωνιακό χάρτη στην πόλη».

Υπενθύμισε ότι χρειάστηκαν να περάσουν σχεδόν 40 χρόνια για το μετρό της Θεσσαλονίκης, το οποίο χαρακτήρισε το σύντομο ανέκδοτο και θυμήθηκε τα «εγκαίνια-παρωδία» που έγιναν κάποια στιγμή στο πέρασμα αυτών των χρόνων (σ.σ επί κυβέρνησης Τσίπρα). Τόνισε, δε, ότι το μετρό έχει ένα από τα πιο προσιτά, από άποψη τιμής, εισιτήρια σε διεθνές επίπεδο.

«Σήμερα όταν δεσμευτούμε ότι θα κάνουμε έργα στη Θεσσαλονίκη, οι Θεσσαλονικείς θα έχουν κάθε λόγο να μας περιβάλλουν με την εμπιστοσύνη τους. Οι στέρεες σχέσεις εμπιστοσύνης χτίζονται με συνέπεια λόγων και έργων», είπε, κάνοντας λόγο για μία «συμφωνία αλήθειας».

Κεντρική θεματική στην ομιλία του πρωθυπουργού ήταν οι προσπάθειες που καταβλήθηκαν επί των ημερών του, «για να μπορέσουμε σήμερα να σταθούμε μπροστά σας και να πούμε με αυτοπεποίθηση: το είπαμε, το κάναμε», όπως χαρακτηριστικά δήλωσε.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στη συνδρομή και των παλαιότερων ηγεσιών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αλλά και των προηγούμενων κυβερνήσεων.

«Η βασική γραμμή του μετρό έχει μπει για τα καλά στη ζωή των Θεσσαλονικιών. Όμως, σας διαβεβαιώνω ότι όλα αυτά δεν ήταν καθόλου δεδομένα. Να θυμηθούμε αυτή τη μέρα τις μεγάλες μάχες που δώσαμε κόντρα στις δυνάμεις της άρνησης και της ακινησίας. Η Ελλάδα μπορεί να κάνει μεγάλα βήματα μπροστά, υπερβαίνοντας τις αντιστάσεις, με τη Μακεδονία και τη Θεσσαλονίκη να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή των έργων υποδομής που εξελίσσονται», επισήμανε.

Όπως ήταν αναμενόμενο, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στα επόμενα επεισόδια του… σίριαλ «μετρό Θεσσαλονίκης: στη διάνοιξη της οδου Πόντου και στην επέκταση προς τις βορειοδυτικές συνοικίες της πόλης.

Χαριτολογώντας, απηύθυνε το λόγο σε στελέχη της Ελληνικό Μετρό και των αναδόχων εταιρειών που συμμετείχαν στο έργο της επέκτασης Καλαμαριάς, λέγοντάς τους: «Νομίζατε ότι τελειώσατε; Όχι! Έχουμε την Πόντου να φτιάξουμε. Και να ορίσουμε από εδώ δημόσια μία ημερομηνία. Να πούμε 1η Απριλίου 2027;».

Σε ό,τι αφορά την επέκταση βορειοδυτικά, τόνισε: «Η πολιτική απόφαση της κυβέρνησης είναι σαφής και αδιαπραγμάτευτη. Ξεκινά ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της επέκτασης του μετρό στις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης. Οι κάτοικοι εκείνων των περιοχών δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου θεού».

Κλείνοντας, ο πρωθυπουργός ευχαρίστησε τους εργαζόμενους που συμμετείχαν στην υλοποίηση του έργου, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ενώ απηύθυνε μία συγγνώμη από τους Θεσσαλονικείς, και ιδιαίτερα τους κατοίκους της Καλαμαριάς, για την ταλαιπωρία που υπέστησαν κατά τις εργασίες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Μετρό: Όλες οι αλλαγές στις συγκοινωνίες της Καλαμαριάς – Τι πρέπει να γνωρίζουν οι επιβάτες

Οι παρουσίες στα εγκαίνια

Εκτός από τον Κυριάκο Μητσοτάκη, στην τελετή εγκαινίων έδωσαν το «παρών», μεταξύ άλλων, ο Έλληνας Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ο προκάτοχός του, Χρήστος Σταϊκούρας, ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, ο γενικός γραμματέας υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup, Κυριάκος Πιερρακάκης, ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Μαργαρίτης Σχοινάς, ο υπουργός Επικρατείας, Άκης Σκέρτσος, ο πρώην υφυπουργός Μεταφορών και νυν γενικός γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο υφυπουργός Παιδείας, Νίκος Παπαϊωάννου, ο υπουργός Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας Θράκης), Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, ο υφυπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, ο υφυπουργός Ανάπτυξης, Σταύρος Καλαφάτης, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων, Πάρις Μπίλλιας, η αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού, Βίκυ Χατζηβασιλείου, ο πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, Ζήσης Ιωακείμοβιτς, ο βουλευτής Ά Θεσσαλονίκης Διαμαντής Γκολιδάκης, ο πρώην υπουργός και βουλευτής Γιάννης Μαγκριώτης, οι δήμαρχοι Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, και Ελευθερίου Κορδελιού – Ευόσμου, Δημήτρης Αλεξανδρίδης, ο δήμαρχος Νεάπολης – Συκεών, Σίμος Δανιηλίδης, ο δήμαρχος Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Λάζαρος Κυρίζογλου, ο πρέσβης της Ιταλίας στην Ελλάδα, καθώς και στελέχη της Ελληνικό Μετρό, της THEMA και του ΑΚΤΩΡΑ.

Κ. Γκιουλέκας: «Η Θεσσαλονίκη πραγματικά αλλάζει εποχή»

«Η Θεσσαλονίκη πραγματικά αλλάζει εποχή, αλλάζει πραγματικά σελίδα με όλα αυτά τα μεγάλα έργα, που κατατάσσουν την πόλη μας στη λίστα των μεγάλων Ευρωπαϊκών πόλεων», δήλωσε σε δικό του ομιλία ο Κωνσταντίνος Γκιουλέκας.

Αναφερόμενος στον πρωθυπουργό τόνισε: «Το έργο αυτό που εγκαινιάσατε πριν από ενάμιση χρόνο, και την επέκταση που δίνετε σε χρήση, δυστυχώς για πολλά χρόνια στο παρελθόν είχαν ταυτιστεί με την αναξιοπιστία και την καθυστέρηση. Ένα έργο που εμείς οι Θεσσαλονικείς το ακούγαμε αλλά δεν το βλέπαμε. Ένα έργο που κάποια στιγμή ταυτίστηκε με ό, τι χειρότερο μπορούσε να δείξει σε μία κοινωνία. Η παράδοση της επέκτασης Καλαμαριάς σήμερα φέρνει ξανά στο προσκήνιο τον τρόπο με τον οποίο φέρονται οι σωστοί και αξιόπιστοι πολιτικοί».

Απ. Τζιτζικώστας: «Η Θεσσαλονίκη αρχίζει να βλέπει τον εαυτό της»

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας ανέφερε, με τη σειρά του:

«Σήμερα με την Καλαμαριά το μετρό γίνεται δίκτυο. Απλώνεται στην πόλη και μας δείχνει στην πράξη πώς μπορεί αυτή να αλλάξει. 63.000 επιβάτες και 12.000 λιγότερα αυτοκίνητα. Για τη Θεσσαλονίκη αυτοί οι αριθμοί έχουν σημασία. Για τη Θεσσαλονίκη, όπου θέλουμε περισσότερο και ποιοτικότερο τουρισμό 365 μέρες το χρόνο, έχει σημασία. Υπάρχει και κάτι που δεν φαίνεται: Η Θεσσαλονίκη αρχίζει και βλέπει τον εαυτό της. Αρχίζει να συζητά πώς θα επεκτείνει τις υποδομές της. Το μετρό της Θεσσαλονίκης υλοποιήθηκε και επεκτείνεται με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Τώρα έχουμε μπροστά μας το επόμενο βήμα: την επέκταση του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη. Σε περιοχές που βρίσκονται μεγάλες υποδομές υγείας. Ως Επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα είμαι εδώ, γιατί το μετρό Θεσσαλονίκης έχει ισχυρή Ευρωπαϊκή σφραγίδα και σήμερα βλέπουμε αυτήν την επένδυση».

Ν. Ταχιάος: «Η κυβέρνησή μας δεν κρύβει τα προβλήματα. Δίνει λύσεις στα προβλήματα»

«Η λέξη “τσαμούρια” δεν λέει πολλά σε πολλούς σε αυτή την αίθουσα. Είναι οι λάσπες στα ποντιακά», είπε στην αρχή της ομιλίας του ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος και έκανε αναδρομή στην «πορεία» της προσφυγικής Καλαμαριάς στο χρόνο. «Η Καλαμαριά αντικρίζει το μέλλον της, υπό το βάρος των εκκρεμοτήτων πολλών ετών», πρόσθεσε.

«Μια εικόνα που δεν κρύβεται, μπορεί μόνο να αλλάξει. Η κυβέρνησή μας δεν κρύβει τα προβλήματα. Δίνει λύσεις στα προβλήματα», είπε και πρόσθεσε: «Η Καλαμαριά από σήμερα είναι μια άλλη πόλη. Θα έχει ανεβεί πιο ψηλά στην κλίμακα των ευρωπαϊκών πολεων. Είμαστε περήφανοι που κλείνουμε κεφάλαια και προχωρούμε στα επόμενα».

Όπως είπε, για τις απαλλοτριώσεις και τη διάνοιξη της Καλαμαριάς δεσμεύτηκαν συνολικά 45 εκατ. ευρώ, ενώ για τη Νέα Ελβετία επενδύθηκαν άλλα 38 εκατ. ευρώ από την κυβέρνηση Μητσοτάκη.

Αναφερόμενος στα επόμενα βήματα του μετρό, ο κ. Ταχιάος είπε: «Σε λίγους μήνες από τώρα, θα έχει γίνει η διάνοιξη και η κατασκευή μιας πρότυπης λεωφόρου, της οδού Πόντου. Μπροστά μας έχουμε και τη βορειοδυτική επέκταση, κεφάλαιο που απο καιρό έχει ανοίξει αθόρυβα και συστηματικά. Αυτό το έργο δεν είναι το μετρό Καλαμαριάς ή το μετρό του δήμου Θεσσαλονίκης. Είναι το μετρό της Θεσσαλονίκης με ένα δίκτυο που αναπτύσσεται και εξελίσσεται, όπως αναπτύσσεται και εξελίσσεται η πόλη».

Επισήμανε ότι είναι αποσυνάγωγοι όσοι στο μέλλον επιχειρήσουν να μετατρέψουν σε πολιτικό παιχνίδι τα έργα της πόλης. Πρόσθεσε ότι το μάθημα που παίρνουμε απαό την παρακαταθήκη του έργου είναι ότι, «για να δούμε εργοτάξια όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, για να αδράξουμε τους διαθέσιμους χρηματοδοτικούς πόρους, απαιτείται η μεγαλύτερη δυνατή ετοιμότητα από άποψη μελετών».

Επιπλέον, αναφέρθηκε και στην πορεία της Ελληνικό Μετρό, που ιδρύθηκε το 1991 ως «Αττικό Μετρό»: «Το μετρό του σήμερα σχεδιάστηκε στις αρχές του 2000. Η τότε Αττικό Μετρό μπορούσε να σχεδιάσει ένα υπερσύγχρονο μετρό γιατί ήταν μια δημόσια υπηρεσία, που φέρει τη σφραγίδα του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη και του εκλιπόντος Στέφανου Μάνου».

Ο υφυπουργός έκλεισε με έναν προσωπικό τόνο, απευθυνόμενος στον πρωθυπουργό. Είπε ότι θεωρεί το δεύτερο μεγαλύτερο δώρο που έχει δεχτεί στη ζωή του την ενασχόλησή του με την υπόθεση του μετρό της Θεσσαλονίκης μέσα από διάφορες θέσεις που του εμπιστεύτηκε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Εμφανώς συγκινημένος, πρόσθεσε ότι το μεγαλύτερο δώρο της ζωής του, είναι ο γιος του. Όπως εξήγησε, στον ίδιο και στη γενιά του, στους πολίτες του μέλλοντος, παραδίδει η κυβέρνηση αυτό το έργο. «Μπορούμε και συνεχίζουμε», είναι το μήνυμα που έστειλε, κλείνοντας την ομιλία του.

Χρ. Δήμας: «Ανάπλαση της Πόντου έτοιμη το 2027»

Για πάνω από 60.000 επιβάτες που θα προστεθούν καθημερινά στο δίκτυο έκανε λόγο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας. Έδωσε έμφαση στη διάνοιξη της οδού Πόντου, ένα πρόβλημα δεκαετιών που ταλάνιζε την τοπική κοινωνία. Υποσχέθηκε μάλιστα πλήρη ανάπλαση στην οδό Πόντου το 2027.

Σε ό,τι αφορά την επέκταση προς τα βορειοδυτικά, εξήγησε ότι ήδη έχουν ξεκινήσει οι μελέτες.

Γ. Κώτσηρας: «Η Θεσσαλονίκη σήμερα αλλάζει»

Ο Γιώργος Κώτσηρας αναφέρθηκε στη συμβολή της επέκτασης στις μετακινήσεις στην πόλη, αλλά και στη μικρότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση και την ενίσχυση της οδηγικής ασφάλειας.

Χαρακτήρισε τη σημερινή ημέρα σπουδαία για τη Θεσσαλονίκη, ενώ υπογράμμισε ότι η επέκταση αποτελεί μέρος μιας συνολικότερης προσπάθειας αναβάθμισης των δημόσιων συγκοινωνιών της πόλης. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στα 50 νέα σύγχρονα και αντιρρυπαντικά λεωφορεία που, όπως είπε, θα ενταχθούν στην καθημερινότητα της Θεσσαλονίκης από την 1η Σεπτεμβρίου, καθώς και στα συνολικά 206 νέα λεωφορεία που έχουν προστεθεί στην πόλη τα τελευταία τρία χρόνια.

«Η Θεσσαλονίκη σήμερα αλλάζει», υπογράμμισε, υπογραμμίζοντας ότι στόχος της κυβέρνησης είναι η υλοποίηση έργων που βελτιώνουν καθημερινά τις μετακινήσεις και τις υποδομές της πόλης. Σημείωσε ακόμη ότι η κυβέρνηση αναλαμβάνει πρωτοβουλίες, τηρεί τα χρονοδιαγράμματα και παραδίδει έργα στους πολίτες, ενώ χαρακτήρισε τη Θεσσαλονίκη σύγχρονη ευρωπαϊκή μητρόπολη με σημαντικές δυνατότητες και ευρύτερη γεωστρατηγική σημασία. Έκλεισε, δε, την τοποθέτησή του με την ευχή να είναι «καλορίζικος» ο νέος κλάδος του μετρό προς την Καλαμαριά.

Στην αναγκαία συμπληρωματική διάνοιξη της Πόντου, αλλά και σε έργα που εξελίσσονται στην πόλη, όπως το Flyover, η αναβάθμιση της Εγνατίας οδού και των κάθετων αξόνων, αναφέρθηκε, από την πλευρά του, ο γ.γ. του υπουργείου Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος.

Ο κ. Αναγνώπουλος στάθηκε ιδιαίτερα στην τεχνική πολυπλοκότητα του έργου, σημειώνοντας ότι χρειάστηκε να ενοποιηθούν έξι διαφορετικές συμβάσεις και να ολοκληρωθούν εκτεταμένες δοκιμές και πιστοποιήσεις, προκειμένου η επέκταση να παραδοθεί πλήρως λειτουργική και ασφαλής.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ταχιάος για μετρό Θεσσαλονίκης: Γιατί «έσπασε» σε 6 εργολαβίες η Καλαμαριά – Τι θα «ξεκλειδώσει» την επέκταση δυτικά

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η επέκταση του Μετρό αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τη Θεσσαλονίκη, στον οποίο εντάσσονται η διάνοιξη της οδού Πόντου και το Fly Over, που έχει ξεπεράσει το 60% της φυσικής του προόδου και αναμένεται να ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2027.

«Η κατασκευή του Μετρό δεν αποτελεί το τέλος μιας μεγάλης προσπάθειας. Αποτελεί την αφετηρία μιας νέας εποχής για τη Θεσσαλονίκη», σημείωσε.

Χρ. Φαφούτης: Επόμενος σταθμός προς βορειοδυτικά

Η σημερινή μέρα είναι αποτέλεσμα διαχρονικής και συστηματικής προσπάθειας, στην οποία συνέβαλαν πολλές διοικήσεις, πολλοί άνθρωποι και φορείς με έναν κοινό στόχο», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Χρήστος Φαφούτης. Η επόμενη ανάπτυξη, όπως είπε, είναι προς βορειοδυτικές συνοικίες. «Με συνέπεια και συνεργασία συνεχίζουμε και την επόμενη μέρα», πρόσθεσε.

CEO THEMA: «Η σημερινή επέκταση είναι αποτέλεσμα εντατικής προετοιμασίας»

Ο Φραντζέσκο Ροζέλα, διευθύνων σύμβουλος της THEMA, της εταιρίας που έχει αναλάβει τη λειτουργία του μετρό της Θεσσαλονίκης επισήμανε ότι σε λιγότερο από δυο χρόνια από την έναρξη της βασικής γραμμής, έρχεται να προστεθεί η πρώτη επέκταση. «Η ευθύνη  μας είναι σαφής: Να παραδώσουμε μια υπηρεσία που είναι ασφαλής και λειτουργική στο επιβατικό κοινό», είπε και πρόσθεσε ότι τα σημερινά εγκαίνια είναι αποτέλεσμα εντατικής προετοιμασίας. «Η επιτυχία των δοκιμαστικών δρομολογίων τους μήνες που μας πέρασαν επιβεβαιώνουν την ετοιμότητα των συστημάτων μας», εξήγησε.

Δείτε εικόνες: