“Πετάει” η Ryanair εκτός… Θεσσαλονίκης

Η βρετανική Αρχή Ανταγωνισμού (CMA) ξεκίνησε έρευνα κατά της Ryanair για τις χρεώσεις που επιβάλλει σε γονείς ώστε να μπορούν να κάθονται δίπλα στα παιδιά τους.

Την ίδια ώρα εμφανίζει αυξηση στον κύκλο εργασιών της, αφού μόνο τον περασμένο μήνα (Μαιος 2026) μετέφερε 20,7 εκατ. επιβάτες, αύξηση 6% σε σχέση με πέρυσι. Παράλληλα η Ryanair κατακρίνει τις προτεινόμενες αλλαγές στον ευρωπαικό κανονισμό για αποζημιώσεις και τις νέες απαιτήσεις για χειραποσκευές, λέγοντας ότι θα οδηγήσουν σε αύξηση τιμών. Κι όλα αυτά ενώ γίνονται νέα δρομολόγια με αύξηση χωρητικότητας σε αρκετά αεροδρόμια πχ των Τιράνων όταν έχει αποφασιστεί το κλείσιμο βάσεων της πχ στο αερολιμένα ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ.

Αναλυτικότερα στις 11 Ιουνίου 2026, η βρετανική Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών (CMA) ανακοίνωσε την έναρξη έρευνας κατά της Ryanair για την πολιτική της σχετικά με τα καθίσματα οικογενειών. Από την επίσημη ανακοίνωση (βλ gov.uk) διερευνώνται οι όροι της που απαιτούν τουλάχιστον έναν γονέα να κάθεται δίπλα σε παιδιά 2-11 ετών για λόγους ασφάλειας. Το παιδί παίρνει δωρεάν κρατημένο κάθισμα δίπλα, όμως ο γονέας πρέπει να πληρώσει για το δικό του κάθισμα… περισσότερα! Η CMA ερευνά αν αυτή η χρέωση είναι άδικος συμβατικός όρος σύμφωνα με τον νόμο για τους καταναλωτές. Η δε εταιρεία χαρακτήρισε την έρευνα υποκινούμενη πολιτικά χωρίς βάση αλήθειας, τονίζοντας ότι δεν χρεώνει τα παιδιά (Το κόστος είναι συνήθως γύρω στα £8 (περίπου 9,5€) ανά διαδρομή, αν και μπορεί να κυμαίνεται από £4 έως £13,50 ανάλογα με το δρομολόγιο) βλ εδω

Η μεγαλύτερη low-cost αεροπορική της Ευρώπης, συνεχίζει την επιθετική της επέκταση προσθέτοντας νέα δρομολόγια και ενισχύοντας τη παρουσία της σε επιλεγμένες αγορές, εκτός… Θεσσαλονίκης, ενώ παράλληλα προχωρά σε αναπροσαρμογές ναύλων στρατηγική που μέχρι στιγμής γεμίζει τα ταμεία της! Μόνο τον Μάιο μετέφερε 20,7 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 6% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, με πληρότητα που παρέμεινε στα υψηλά επίπεδα του 95% βλ εδω Να θυμίσουμε ότι στην περιοχή, γύρω από την Ελλάδα, η Ryanair διατηρεί ισχυρή παρουσία… κλείνοντας τη βάση της στη Θεσσαλονίκη και μειώνοντας τη χωρητικότητα κατά περίπου 45% σε σχέση με πέρυσι, με απώλεια χιλιάδων θέσεων επιβατών και δρομολογίων…

Θεσσαλονίκη: Γιατί… κρεμιόμαστε από μία μόνο αεροπορική εταιρεία;