Ριζικές αλλαγές στην έκδοση των πινακίδων κυκλοφορίας – Τι προβλέπει το νέο ψηφιακό σύστημα

Σε δημόσια διαβούλευση οι νέες διατάξεις του υπουργείου Μεταφορών

Ριζικές αλλαγές στην έκδοση των πινακίδων κυκλοφορίας – Τι προβλέπει το νέο ψηφιακό σύστημα
ΑΠΕ ΜΠΕ

Αλλάζει ο τρόπος με τον οποίο θα γίνεται η έκδοση και η διαχείριση των πινακίδων κυκλοφορίας, καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί ένα νέο ψηφιακό σύστημα που φιλοδοξεί να περιορίσει τη γραφειοκρατία και τις καθυστερήσεις.

Οι σχετικές διατάξεις έχουν τεθεί από την 1η Σεπτεμβρίου σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, στο πλαίσιο του σχεδίου νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης «Νέα κίνητρα Άμεσων Ξένων Επενδύσεων, αναδιάρθρωση Διεύθυνσης Άμεσων Ξένων Επενδύσεων και λοιπές διατάξεις». Η διαβούλευση αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 16 Σεπτεμβρίου 2026, στις 09:00.

Όλη η διαδικασία σε ένα ψηφιακό σύστημα

Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται η δημιουργία ενός αυτοματοποιημένου συστήματος μέσω του οποίου θα διεκπεραιώνεται το σύνολο της διαδικασίας για τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Μέσω της νέας πλατφόρμας θα μπορούν να πραγματοποιούνται ηλεκτρονικά η παραγγελία και η κατασκευή των πινακίδων, η πληρωμή, η διαχείριση και η χορήγησή τους, αλλά και η αντικατάσταση και η παραλαβή τους. Το σύστημα θα αναλαμβάνει επίσης την εκκαθάριση του κόστους κατασκευής και αποστολής, την εποπτεία των πινακίδων, καθώς και τη διαδικασία επιλογής αριθμού κυκλοφορίας.

Διαχειριστής του πληροφοριακού συστήματος θα είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ενώ οι νέες ρυθμίσεις αφορούν επιβατηγά ΙΧ, λεωφορεία δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης, φορτηγά ιδιωτικής χρήσης και μοτοσικλέτες. Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα ένταξης και άλλων κατηγοριών οχημάτων στο σύστημα, εκτός εκείνων που εξαιρούνται ρητά από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Έρχεται και επιλογή αριθμού πινακίδας

Μία από τις αλλαγές που αναμένεται να κεντρίσουν το ενδιαφέρον των οδηγών αφορά τη δυνατότητα επιλογής αριθμού κυκλοφορίας. Για τη συγκεκριμένη υπηρεσία προβλέπονται ειδικά παράβολα υπέρ του Δημοσίου, τα οποία θα διαφοροποιούνται ανάλογα με τον τύπο και τον συνδυασμό αριθμών που επιλέγεται.

Τα έσοδα από τα συγκεκριμένα παράβολα θα καταγράφονται στον Κρατικό Προϋπολογισμό σε ξεχωριστό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων.

Ανοίγει η αγορά για τους κατασκευαστές

Σημαντική αλλαγή προβλέπεται και στον τρόπο με τον οποίο θα γίνεται η κατασκευή των πινακίδων. Δημιουργείται ανοικτό Μητρώο κατασκευαστών, στο οποίο θα μπορούν να εγγράφονται νομικά πρόσωπα που πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, μετά από δημόσια πρόσκληση του υπουργείου.

Το νέο μοντέλο δεν θέτει συγκεκριμένο ανώτατο αριθμό κατασκευαστών ούτε προβλέπει ανταγωνιστική διαδικασία αξιολόγησης μεταξύ όσων ενδιαφέρονται να εγγραφούν, εφόσον πληρούν τα απαιτούμενα κριτήρια. Βασική προϋπόθεση για την εγγραφή θα είναι η κατάθεση εγγυητικής επιστολής.

Όταν το νέο σύστημα τεθεί σε πλήρη λειτουργία, οι πινακίδες που θα διατίθενται μέσω αυτού θα κατασκευάζονται αποκλειστικά από επιχειρήσεις που θα βρίσκονται στο Μητρώο.

Το παράβολο κατασκευής θα περιλαμβάνει τόσο το προκαθορισμένο κόστος που αντιστοιχεί στον κατασκευαστή όσο και το κόστος λειτουργίας του ψηφιακού συστήματος. Η απόδοση του ποσού προς τους κατασκευαστές θα γίνεται αυτοματοποιημένα μέσω του πληροφοριακού συστήματος.

Αυστηρά πρόστιμα για τους κατασκευαστές

Οι επιχειρήσεις που θα συμμετέχουν στο Μητρώο θα πρέπει να τηρούν τις τεχνικές προδιαγραφές, τις ηλεκτρονικές εντολές παραγωγής, καθώς και τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα κατασκευής και παράδοσης.

Σε περίπτωση παραβίασης των υποχρεώσεών τους, οι νέες διατάξεις προβλέπουν ιδιαίτερα υψηλές κυρώσεις. Το διοικητικό πρόστιμο μπορεί να κυμαίνεται από 10.000 έως και 600.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται ακόμη η μερική ή ολική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής.

Ανάλογα με την παράβαση, μπορεί επίσης να επιβληθεί προσωρινή αναστολή ή ακόμη και οριστική διαγραφή του κατασκευαστή από το Μητρώο.

Η νέα διαδικασία βρίσκεται προς το παρόν στο στάδιο της δημόσιας διαβούλευσης. Εφόσον οι προτεινόμενες διατάξεις προχωρήσουν, στόχος είναι η έκδοση πινακίδων να περάσει σε ένα ενιαίο ψηφιακό περιβάλλον, μειώνοντας τις ενδιάμεσες διαδικασίες και την ανάγκη εμπλοκής των υπηρεσιών Μεταφορών σε κάθε στάδιο.