Θεσσαλονίκη: Νέα όψη αποκτά η κεντρική σάλα του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού

Μια σημαντική είδηση για το μέλλον των υποδομών της Θεσσαλονίκης επιφύλασσε η σημερινή τελετή παράδοσης-παραλαβής στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, κατά την οποία ο απερχόμενος αναπληρωτής υπουργός και νυν γενικός γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, παρέδωσε τη σκυτάλη στον Γιώργο Κώτσηρα.

Κατά τη διάρκεια του απολογισμού του για το χαρτοφυλάκιο των Μεταφορών, ο κ. Κυρανάκης γνωστοποίησε ότι παραδίνονται δύο εγκεκριμένες συμβάσεις δωρεάς για την πλήρη ανακαίνιση των κεντρικών σιδηροδρομικών σταθμών της Θεσσαλονίκης και της Αθήνας. Σε ό,τι αφορά την πρωτεύουσα της Μακεδονίας, οι παρεμβάσεις θα επικεντρωθούν στην κεντρική σάλα του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού (ΝΣΣ) και θα υλοποιηθούν μέσω δωρεάς της εταιρείας Protergia του ομίλου Metlen. Αντίστοιχα, το έργο στον ιστορικό σταθμό της Αθήνας, το οποίο στοχεύει στην αποκατάσταση της κλασικής του μορφής, θα καλυφθεί με δαπάνη της ΔΕΗ.

Το έργο στον ΝΣΣ Θεσσαλονίκης είναι συνολικού ύψους 1,5 εκατομμυρίου ευρώ και, σύμφωνα με πληροφορίες, οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές Ιουλίου με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον προσεχή Σεπτέμβριο. Στόχος των παρεμβάσεων αυτών, όπως τόνισε ο απερχόμενος αναπληρωτής υπουργός, είναι να αλλάξει η εικόνα εγκατάλειψης και να επιστρέψει η αισθητική και η ζωή στον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε εκτενώς στα πεπραγμένα στον τομέα των αστικών συγκοινωνιών, υπογραμμίζοντας ότι στη Θεσσαλονίκη επιτεύχθηκε ο διπλασιασμός του στόλου των λεωφορείων, καθώς ο αριθμός τους αυξήθηκε από 240 σε 500, την ώρα που στην Αθήνα παραδίδεται ένας στόλος 1.076 νέων οχημάτων.

Η συγκοινωνιακή αλλαγή στην πόλη αναμένεται να κορυφωθεί το επόμενο διάστημα, καθώς στο τέλος Ιουλίου παραδίδεται προς χρήση η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, ενώ ήδη δημοπρατήθηκε από τον ΟΣΕ ο Δυτικός Προαστιακός Θεσσαλονίκης. Η εξέλιξη αυτή θα επιτρέψει για πρώτη φορά στους πολίτες να μετακινούνται με μέσα σταθερής τροχιάς από την Ανατολική Θεσσαλονίκη μέχρι τη Σίνδο, με τα δρομολόγια να πυκνώνουν σταδιακά καθώς θα παραδίδονται νέοι σταθμοί και σύγχρονοι συρμοί.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Κυρανάκης έκανε λόγο για μια πραγματική «συγκοινωνιακή επανάσταση» στη Θεσσαλονίκη, η οποία συνθέτεται από τα λεωφορεία, το Μετρό, τον Προαστιακό, αλλά και το έργο του Flyover που προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς. Τέλος, εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συμμετοχή του σε αυτή την προσπάθεια και ευχαρίστησε ονομαστικά τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΘ, Κώστα Ταγγίρη, καθώς και τη νέα διοίκηση του ΟΣΕΘ, τον Αργύρη Κουζή και τη Βασιλική Τραούδα, για τη συμβολή τους στην ανταπόκριση των απαιτήσεων της συγκυρίας.