Μήπως να ξανασκεφτούμε το ξύλινο deck στην παλιά παραλία;

Αντιδράσεις προκάλεσε το ρεπορτάζ του TheOpinion για την επέκταση της παραλίας της Θεσσαλονίκης με την κατασκευή ενός ξύλινου deck, με πλάτος δώδεκα μέτρα προς τη θάλασσα και έκτασης 1.100 μέτρων περίπου από τον Α’ προβλήτα του ΟΛΘ έως το Λευκό Πύργο.

Μετά τις αντιρρήσεις του μηχανικού Σάββα Ιωακειμίδη, στο TheOpinion μιλά και ο πολιτικός μηχανικός Γιώργος Αυγερινός, ο οποίος εξέφρασε στους αρμόδιους φορείς, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης, σημείο προς σημείο τα επιχειρήματά του για τα προβλήματα που θα δημιουργήσει η νέα κατασκευή.

Ο κ. Αυγερινός ζητά επίσης να γίνει ενημερωτική εκδήλωση στο Τεχνικό Επιμελητήριο, προκειμένου να γίνει ενημέρωση και συζήτηση για το έργο, έργο που θα «δεσμεύσει» τη Θεσσαλονίκη στο μέλλον.

Στις παρατηρήσεις του, τις οποίες κατέθεσε με υπόμνημα στις 6 Οκτωβρίου, στο πλαίσιο της διαβούλευσης, ο κ. Αυγερινός σημείωνε τα εξής:

«Η προτεινόμενη λύση δεν έχει καμία σχέση με την αποδεκτή από το κοινό λύση του δυνάμενου να αφαιρεθεί ελαφρού deck των 4 m πλάτους (πρόταση που είχε κάνει ο Σπύρος Βούγιας).

Α) είναι μόνιμη κατασκευή με πασαλους σκυροδέματος 18μετρων βάθους!!! και λιθοριπη που θα καταστρέψουν αρχαία που ενδεχομένως υπάρχουν στο θαλάσσιο μέτωπο. Και δεν προκειται ποτε να αφαιρεθουν.

Β) είναι ευάλωτη όσον αφορά το ξύλινο deck στους νοτιοδυτικούς ανεμους (Γαρμπής) που δημιουργούν μεγάλο κυματισμό.

Γ) Η πρόταση για την δημιουργία υφάλου κατά το μήκος του έργου με στέψη στο ενάμιση μέτρο από την μεση επιφάνεια της θαλασσας προκειμένου να προστατευτεί το έργο είναι αμφίβολης αποτελεσματικότητας. Ο υψηλός κυματισμός θα καταστρέφει το ακριβο ξύλινο ντεκ που θα χρειάζεται ακριβή συντήρηση και ανακατασκευή. Ο ύφαλος είναι εξαιρετικά επικίνδυνος για την ναυσιπλοΐα. Προβλέπεται να σηματοδοτηθεί με φανούς; Θα αποκλεισθεί για πάντα η πρόσβαση και πρόσδεση ακόμη και μικρών ιστιοφόρων στο θαλάσσιο μέτωπο. Έχει εξασφαλιστεί η άδεια των αρμόδιων φορέων για την κατασκευή των υφάλων; Μήπως κινδυνεύουμε για άλλη μία φορά να πληρώσουμε μελέτες και αποζημιώσεις (βλέπε υποθαλάσσια αρτηρία) για έργο που δεν θα αδειοδοτηθεί;

Τα σκουπίδια (φερτά υλικά, φύκια, πλαγκτον και πνιγμένοι αρουραίοι) θα είναι αδύνατο να μαζευτούν κάτω από την κατασκευή του deck και θα συγκεντρώνονται μεταξύ υφάλου και κρηπιδώματος. Εξεζητημένες και ακριβές λύσεις για τη συγκέντρωση των σκουπιδιών δεν θα λειτουργήσουν όπως συνήθως συμβαίνει.

Η παλιά παραλία είναι διατηρητέο χαρακτηριστικό της πόλης μας. Ο συνωστισμός πάνω σε αυτήν που συμβαίνει κάποιες λίγες μέρες και ώρες μέσα σε ένα χρόνο είναι γοητευτικός. Χώρος για αθλοπαιδιές και τρέξιμο υπάρχει άφθονος στη Νέα Παραλία που είναι πολύ κοντά. Δεν χρειάζεται να τα κάνουμε όλα Νέα Παραλία. Το θέμα της δημιουργίας ποδηλατόδρομου είναι ουσιαστικό.

Πρόταση: – Να παραμείνει η παραλία όπως έχει. – Αν παρόλα αυτά θεωρηθεί η διαπλάτυνση απαραίτητη, να γίνει στο ελάχιστο πλάτος δημιουργίας ενός ποδηλατοδρόμου (περίπου 5 m) με μπάζωμα και μεταφορά των μαρμαρινων ογκολιθων του κρηπιδώματος στη μετώπη του νέου κρηπιδώματος με μαρμαρινη επιστρωση πεζοδρομιου και όχι ξύλα. Η λύση αυτή είναι: 1. πολύ φθηνότερη εύκολη και συντομη στην κατασκευή. Δεν έχει ακριβή συντήρηση 2. δεν κινδυνεύει από τον κυματισμό και δεν χρειάζεται ύφαλο προστασίας και λιθοριπές. 3. Δεν συγκεντρώνει σκουπίδια που είναι δύσκολο να μαζευτούν 4. Αν είναι περιορισμένη σε πλάτος (4 με 5 m) διατηρεί την μορφολογία της παλιάς παραλίας και δεν αλλάζει το χαρακτήρα της Δεν νομίζω οτι θα δημιουργησει αντιδράσεις απο αυτους που και δικαιως ηταν κατα του μπαζώματος διοτι το μπαζωμα που ειχε προταθει παλιοτερα ηταν μεγαλου πλατους και προεβλεπε και διαπλάτυνση του δρομου.

Στο παράρτημα της μελέτης περιβάλλοντος, στην τεκμηρίωση βασικών επιλογών από τον δήμο Θεσσαλονίκης, αναφερονται σαν κύριοι γνώμονες για το έργο η αντιστρεψιμότητα και η αποδοχή απο την τοπική κοινωνία. Οι όροι αυτοί δεν πληρούνται, η αποδοχη απο την τοπική κοινωνία ήταν για ενα εν προβολλω ξυλινο deck 4μ, το οποιο επειδή βεβαίως θα καταστρέφονταν απο τα κυματα εφτασε να σχεδιαστεί σαν ένα θηριώδες έργο επί πασάλλων με ανάγκη προστασίας απο λιθοριπές και υφάλους. Η αγαπημένη μας παλιά παραλία, δεν υπάρχει κανενας λογος να γινει μια “μοντερνια” και να εχει χαρακτηριστικα Νέας Παραλίας».

Με αφορμή το φυτοπλαγκτόν

«Αυτό που πάνε να κάνουν στην παλιά παραλία είναι παράλογο και επικίνδυνο. Πέραν της επικινδυνότητας του υφάλου για τη ναυσιπλοϊα και τη βρωμιά που θα μαζεύεται θα ανεβει η θερμοκρασία του νερού και θα έχουμε εντονότερα τα προβλήματα ευτροφισμού και πορτοκάλι πλαγκτόν. Και κυρίως: εμποδίζεται η εκκένωση του κέντρου της πόλης από τη θάλασσα σε περίπτωση σεισμού η πυρκαγιάς με πλωτά μέσα. Και όλα αυτά γιατί το deck πρέπει να είναι ξύλινο!!!», τόνισε λίγο αργότερα κ. Αυγερινός.