Μεταφορά μαθητών: Μπαράζ συγκεντρώσεων διαμαρτυρίας στη Θεσσαλονίκη
Η πολυαναμενόμενη ρύθμιση και το πρόβλημα που κρατά... στο σπίτι μαθητές που κανονικά έπρεπε να είναι στο σχολείο τους.
Ευτυχία Βατάλη 
Μπαράζ συγκεντρώσεων διαμαρτυρίας αυτή την εβδομάδα για το θέμα της μεταφοράς των παιδιών προς και από το σχολείο τους.
Φέτος στη Θεσσαλονίκη μεταφέρονται συνολικά περίπου 15.500 παιδιά με λεωφορεία του ιδιωτικού τομέα, κατόπιν διαγωνισμού που έγινε από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ο οποίος φέτος έγινε… μετ’ εμποδίων!
Ωστόσο, έναν μήνα μετά το «πρώτο κουδούνι» για περίπου 55 σχολεία και 1.000 μαθητές εξακολουθεί να μην υπάρχει μέσο μεταφοράς για να πάνε σχολείο, αφού δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από ιδιοκτήτες λεωφορείων να αναλάβουν το μεταφορικό έργο.
Αποτέλεσμα είναι οι οικογένειες να αναγκάζονται να τροποποιούν προγράμματα και ωράρια εργασίας για να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν τα παιδιά τους. Το πρόβλημα γίνεται μεγαλύτερο όμως όταν οι μαθητές είναι άτομα με αναπηρίες, με αποτέλεσμα κάποια από αυτά να μην πηγαίνουν καθόλου σχολείο.
Η Ομοσπονδία Γονέων
Λύση εδώ και τώρα από το αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών αλλά και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ζητά η Ομοσπονδία Γονέων Κεντρικής Μακεδονίας.
«Έχει περάσει σχεδόν ένας μήνας από το άνοιγμα των σχολείων και υπάρχουν περισσότεροι από 800 μαθητές για τους οποίους δεν έχει εξασφαλιστεί η μεταφορά τους από και προς το σχολείο, δηλαδή τα παιδιά δεν πηγαίνουν στο σχολείο με ευθύνη του κράτους και της Περιφέρειας», τονίζει η Ομοσπονδία.
Όπως επισημαίνει στο TheOpinion ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Θανάσης Κοκονάς, οι καταγγελίες που φτάνουν στην Ομοσπονδία αφορούν τα Πεύκα, τη Θέρμη, αλλά και νομούς στην Κεντρική Μακεδονία.
«Μιλάμε για μαθητές όλων των βαθμίδων της εκπαίδευσης, μαθητές σε Γενικά Λύκεια και Γυμνάσια, σε Δημοτικά, αλλά και μαθητές με ειδικές ανάγκες σε Ειδικά Σχολεία που μερικές φορές αναγκάζονται να μένουν σπίτι τους», τονίζει ο κ. Κοκονάς.
Η Ομοσπονδία αναφέρεται και σε κάποια τουριστικά πρακτορεία που αυξάνουν το κόστος των σχολικών εκδρομών, «δείχνοντας» ως υπαίτιους τους ελέγχους που απαιτείται να γίνουν από Τροχαία. «Πολλοί γονείς αδυνατούν να πληρώσουν το αυξημένο κόμιστρο για την εκδρομή κι αυτό είναι άδικο είτε γιατί τελικά η εκδρομή ακυρώνεται, είτε γιατί κάποια παιδιά δεν μπορούν να πάνε», επισημαίνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Γονέων.
Η λύση, σύμφωνα με τους γονείς, είναι να εξασφαλιστεί στόλος σχολικών λεωφορείων ώστε να λυθεί το πρόβλημα.
«Με αυτά τα χρήματα – τόσα χρόνια – θα μπορούσαν έχει εξασφαλιστεί στόλος σχολικών λεωφορείων σε επίπεδο Περιφέρειας, οδηγοί και κατάλληλα εκπαιδευμένοι συνοδοί, ώστε να λυθεί δια παντός το ζήτημα των μεταφορών, και επιπλέον να έχουν εξασφαλιστεί λεωφορεία για σχολικές εκδρομές και άλλες δραστηριότητες», εξηγεί ο κ. Κοκονάς.
Η Ομοσπονδία οργανώνει παράσταση διαμαρτυρίας την Πέμπτη 19 Οκτωβρίου, στο Διοικητήριο, στις 11 το πρωί.
Ιδιαίτερο πρόβλημα στη Θέρμη
Ωστόσο μια ακόμη διαμαρτυρία προγραμματίζεται για την Παρασκευή, στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, από την Ένωση γονέων Θέρμης, μετά την παύση μεταφοράς μαθητών στο 2ο γυμνάσιο Θέρμης το οποίο βρίσκεται στο Νέο Ρύσιο και σε αυτό φοιτούν παιδιά από Νέα Ραιδεστό και Ταγαράδες. Από την αρχή της χρονιάς έως τις 10 Οκτωβρίου τα παιδιά από τη Νέα Ραιδεστό έφταναν στο σχολείο πολύ πριν την έναρξη των μαθημάτων και έπρεπε να φύγουν 25 λεπτά νωρίτερα, πριν τελειώσουν τα μαθήματα.
Μετά τις διαμαρτυρίες των γονέων και ενώ καταβλήθηκαν προσπάθειες να βρεθεί λύση με τον ιδιώτη που είχε αναλάβει το μεταφορικό έργο, όχι μόνο λύση δεν βρέθηκε, αλλά ο ίδιος ο ιδιώτης παραιτήθηκε, με αποτέλεσμα σήμερα να έχει σταματήσει πλέον η μεταφορά των μαθητών!
Σε έναν απαρχαιωμένο μαθηματικό τύπο που «διαμορφώνει» τις τιμές στη μεταφορά των μαθητών αναφέρεται σε δηλώσεις του στο TheOpinion ο Μιχάλης Πεζίκογλου, πρόεδρος του Συνδέσμου Πρακτόρων Τουρισμού.
Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχουν κάποια σχολεία σε όλη τη Θεσσαλονίκη για τα οποία δεν εκδηλώνεται ενδιαφέρον από ιδιώτες ιδιοκτήτες λεωφορείων, καθώς οι τιμές που προκύπτουν δεν ανταποκρίνονται στο πραγματικό κόστος. Ο απαρχαιωμένος μαθηματικός τύπος δεν συνυπολογίζει για παράδειγμα την τιμή του λίτρου στο πετρέλαιο, ούτε την αμοιβή οδηγού και συνοδού. Προβλέπει για παράδειγμα ότι οδηγός και συνοδός θα πληρώνονται για μία ώρα, ενώ σίγουρα δεν απασχολούνται μόνο μία ώρα.
Λύση στο πρόβλημα αναμένεται να δώσει ρύθμιση που προώθησε η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και η Βούλα Πατουλίδου ώστε να δίνεται η δυνατότητα στην ίδια την Περιφέρεια να μισθώνει λεωφορεία για τις μετακινήσεις για τις οποίες δεν εκδηλώνεται ενδιαφέρον στον σχετικό διαγωνισμό.
