ΔΕΘ: Το «σήμερα» και το «αύριο» του ευρωπαϊκού LNG σε εκδήλωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας

Το «σήμερα» και το «αύριο» της αγοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην ευρύτερη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με επίκεντρο και τον Κάθετο Διάδρομο, για τον οποίο υπογράφηκε χθες μνημόνιο εργασίας συνεργασίας μεταξύ 11 παρόχων στη Θεσσαλονίκη, ανέλυσαν σε σημερινό πάνελ της ΔΕΠΑ Εμπορίας στη ΔΕΘ η Maria Rita Galli (AKTOR LNG), Πιέρρος Χατζηγιάννης (ΙGB), Γεράσιμος Αυλωνίτης (ΔΕΣΦΑ) και Χρήστος Μπασδέκης (ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Θεσσαλονίκη: Έπεσαν οι υπογραφές για τον Κάθετο Διάδρομο φυσικού αερίου

Παίρνοντας πρώτη το λόγο, η κ. Galli μετέφερε την πεποίθησή της ότι το LNG θα έχει έναν ολοένα και μεγαλύτερο ρόλο στο προσεχέςδ διάστημα και ότι η ευρωπαϊκή αγορά θα εστιάσει ακόμα περισσότερο στην εύρεση εναλλακτικών απέναντι στο ρωσικό αέριο.

Υπό αυτές τις συνθήκες, οι υποδομές φυσικού αερίου θα έχουν πολύ μεγάλη σημασία, όπως μεγάλη σημασία θα έχει και η άμεση και ευέλικτη ανταπόκριση της αγοράς στις τρέχουσες εξελίξεις.

Χαρασκτηριστικό τρέχον παράδειγμα τέτοιων άμεσων κινήσεων είναι η εισαγωγή αερίου στην ΕΕ με «μεμονωμένα φορτία» κατά περίπτωση (spot cargos) και όχι στο πλαίσιο μακροχρόνιων συμβάσεων.

Τέλος, κληθείσα να προβλέψει το αν θα αναπτυχθεί ανταγωνισμός για την εξασφάλιση αερίου μεταξύ των όλο και περισσότερων σταθμών αποθήκευσης LNG που αναπτύσσονται στις χώρες της Ευρώπης, σχολίασε ότι κάτι τέτοιο είναι απίθανο και ότι, ίσα-ίσα, η ύπαρξη πολλών σταθμών θα εξασφαλίσει τη σταθερότητα στην παροχή αερίου για όλη την Ένωση.

Με αφορμή τον αγωγό IGB, που ενώνει το δίκτυο φυσικού αερίου της Ελλάδας με αυτό της Βουλγαρίας, ο κ. Χατζηγιάννης μίλησε για την πρωτοβουλία του Κάθετου Διαδρόμου, που θα συνδέει την την Ελλάδα με τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.

Υπογράμμισε ότι κρίσιμο είναι να εξασφαλιστεί η εμπορική βιωσιμότητα εγχειρήματος και οι υποδομές σε ευρωπαϊκό και εγχώριο επίπεδο, ώστε το εγχείρημα να πετύχει μακροπρόθεσμα.

«Ως IGB, συμμετείχαμε χθες στην υπογραφή του μνημονίου για τον Κάθετο Διάδρομο και να ενημερώσω ότι  έχουμε βάλει ρήτρες που θα αποτρέπουν ανταγωνισμό μεταξύ υφιστάμενων διαδρομών», είπε επίσης.

«Ο Κάθετος Διάδρομος δεν είναι κάτι μελλοντικ αλλά κάτι που ήδη ξεκίνησε να λειτουργεί, μέσω του IGB, που είναι κομμάτι του. Ήδη στέλνουμε ποσότητες αερίου από τα νότια προς τα βόρεια. Περιμένουμε να δούμε το επόμενο διάστημα ποιο θα είναι το κενό μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, ώστε να προσαρμόσουμε την τροφοδοσία προς Βουλγαρία», σημείωσε κλείνοντας.

Με τη σειρά του, ο κ. Αυλωνίτης εκτίμησε αυτό το κενό κάπου μεταξύ 18 και 20 εκατ. bcm, προσθέτοντας ότι η αγορά περιμένει να δει πώς η εμπόλεμη Ουκρανία θα διαχειριστεί τις δικές της ανάγκες.

«Αυτήν τη στιγμή, έχουμε την ανοικτή πρόκληση της ενεργειακής μετάβασης, κοινώς του electrification και της αποθήκευσης ενέργειας. Όσο πιο γρήγορα γίνουν αυτά τόσο πιο γρήγορα θα μειωθεί η εξάρτηση από το φυσικό αέριο. Από την άλλη, έχουμε και τη μείωση της λιγνιτοπαραγωγής, η οποία στρέφει τα κράτη στην κατανάλωση αερίου για τις ενεργειακές τους ανάγκες», εξήγησε, θέλοντας να δείξει ότι ακόμα… δεν έχει κάτσει κάπου η μπίλια σε ό,τι αφορά την αγορά του φυσικού αερίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ανεβαίνει η τιμή χονδρικής στο φυσικό αέριο – Πώς η ξηρασία στη Ρουμανία ακριβαίνει το ρεύμα στην Ελλάδα

Τέλος, ο κ. Μπασδέκης χαρακτήρισε το φετινό καλοκαίρι ως ένα stress test στο οποίο η απόκριση της αγοράς ήταν πολύ καλή:

«Σε Ουγγαρία, Βουλγαρία και Ρουμανία η στάθμη των ποταμών ήταν πολύ χαμηλά, επηρεάζοντας τα υδροηλεκτρικά, ενώ είχαν βγει εκτός λειτουργίας και κάποιοι πυρηνικοί αντιδραστήρες. Αυτό το κενό καλύφθηκε άνετα ήρθε να αυξηθεί από το φυσικό αέριο της Ελλάδας αλλά και όλης της ευρύτερης περιοχής. Αν δεν είχαμε και τη σύρραξη ΗΠΑ – Ιράν, θα μιλούσαμε για ένα πολύ ομαλό καλοκαίρι ως προς τις τιμές».

Για τον ερχόμενο χειμώνα, έμεινε στις προβλέψεις που κάνουν λόγο για υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες σίγουρα θα λειτουργήσουν εκτονωτικά και για τις τιμές.

«Αυτήν τη στιγμή οι αποθήκες LNG είναι στο 66% στην Ελλάδα, στη Βουλγαρία στο 63%, στη Ρουμανία στο 70% και ο ευρωπαϊκός μέσος όρος το 80%. Άρα, είμαστε καλά από άποψη επάρκειας», διαβεβαίωσε, χάρη και στις μεγάλες επενδύσεις που έγιναν την τελευταία πενταετία στις σχετικές υποδομές στην ΕΕ.