ΔΕΘ: Το ΑΠΘ παρουσιάζει τα «όπλα» του – Από αγωνιστικά μονοθέσια και μοτοσυκλέτες μέχρι νανοδορυφόροι (ΦΩΤΟ)

Τις δυνατότητες, την έρευνα και την τεχνογνωσία που αναπτύσσουν οι φοιτητικές του ομάδες παρουσιάζει στη ΔΕΘ το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, με τα βλέμματα να κλέβουν τα εντυπωσιακά οχήματα και οι καινοτόμες κατασκευές που έχουν δημιουργηθεί από τους ίδιους τους φοιτητές.

Αγωνιστικά μονοθέσια, πρωτότυπες μοτοσυκλέτες, αλλά και ένας νανοδορυφόρος που θα πραγματοποιήσει βιολογικό πείραμα στο διάστημα, αποτελούν μερικά μόνο από τα projects που παρουσιάζονται στο περίπτερο του ΑΠΘ.

Από το ΑΠΘ στην κορυφή της Formula Student

Το δικό της ξεχωριστό αποτύπωμα έχει αφήσει για ακόμη μία χρονιά η Aristotle Racing Team, η φοιτητική ομάδα του ΑΠΘ που σχεδιάζει και κατασκευάζει αγωνιστικά μονοθέσια τύπου Formula Student και φέτος γιορτάζει τα 20^α της γενέθλια. Η ομάδα συμμετείχε σε αγώνες στην Τσεχία και την Αυστρία, κατακτώντας την τέταρτη και τη δεύτερη θέση αντίστοιχα.

Το μονοθέσιο είναι ένα όχημα τύπου Formula Student, ενός διεθνούς φοιτητικού διαγωνισμού που προσομοιάζει σε πραγματικές συνθήκες σχεδιασμού και κατασκευής αγωνιστικού αυτοκινήτου. Η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 120 χιλιόμετρα την ώρα, με τους κανονισμούς να θέτουν συγκεκριμένους περιορισμούς τόσο στις διαστάσεις όσο και στον κινητήρα.

Το συγκεκριμένο χρησιμοποιεί κινητήρα από Honda CBR 600 RR, ενώ για τα αγωνιστικά events απαιτούνται τέσσερις έως πέντε οδηγοί. Μεταξύ των αγωνισμάτων περιλαμβάνονται το autocross, που λειτουργεί ουσιαστικά ως διαδικασία ταχύτερου γύρου, και το endurance.

Πίσω από το μονοθέσιο βρίσκεται μία ομάδα περίπου 20 φοιτητών από διαφορετικές ειδικότητες. Μηχανολόγοι, ηλεκτρολόγοι μηχανικοί, χημικοί μηχανικοί και φοιτητές από άλλες σχολές συνεργάζονται για τον σχεδιασμό και την κατασκευή του.

Και το επόμενο βήμα είναι ακόμη πιο φιλόδοξο. Την επόμενη χρονιά η ομάδα αλλάζει πλήρως concept, καθώς σχεδιάζει να κατασκευάσει το πρώτο υβριδικό μονοθέσιο Formula Student στην Ελλάδα.

Νέο σασί, νέο σύστημα αναρτήσεων, νέα αεροδυναμικά, νέα εισαγωγή και εξάτμιση είναι μόνο μερικές από τις αλλαγές που βρίσκονται στον σχεδιασμό.

Το 8ο μονοθέσιο της Aristutle

Η φετινή αγωνιστική παρουσία της Aristutle ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένη. Στη φετινή ΔΕΘ παρουσιάζεται το όγδοο μονοθέσιο της ομάδας, το οποίο κατασκευάστηκε πριν από δύο χρόνια και συμμετείχε στους διεθνείς αγώνες της Formula Student τόσο στην Ισπανία όσο και στη Γερμανία.

Στην Ισπανία η ομάδα κατέλαβε την 11η θέση ανάμεσα σε 35 ομάδες, ενώ στη Γερμανία συμμετείχε σε έναν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό θεσμό, όπου βρέθηκε στην 55η θέση μεταξύ 83 ομάδων.

Όπως εξηγούν τα μέλη της ομάδας, ένα από τα στοιχεία που κάνουν το συγκεκριμένο μονοθέσιο να ξεχωρίζει είναι η τεχνολογία που έχει αναπτυχθεί από τους ίδιους τους φοιτητές.

Το όχημα διαθέτει μπαταρίες τάσης 600 Volt και είναι το μοναδικό ελληνικό μονοθέσιο που χρησιμοποιεί custom κινητήρες, με έναν κινητήρα σε κάθε τροχό.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην τηλεμετρία. Η ομάδα χρησιμοποιεί dual modem με 5G σύνδεση, μεταφέροντας περίπου 1 Mbps δεδομένων συνεχώς, ώστε να υπάρχει εικόνα της λειτουργίας του οχήματος σε πραγματικό χρόνο.

Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχα εντυπωσιακές. Το μονοθέσιο μπορεί να φτάσει περίπου τα 110 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ επιταχύνει από 0 έως 75 χλμ./ώρα σε περίπου 3,9 δευτερόλεπτα και από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε περίπου 5,3 δευτερόλεπτα.

Ο νανοδορυφόρος του ΑΠΘ που θα κάνει βιολογικό πείραμα στο διάστημα

Η φοιτητική ομάδα SpaceDot παρουσιάζει ακόμα έναν νανοδορυφόρο, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να πραγματοποιήσει ένα ιδιαίτερο βιολογικό πείραμα σε συνθήκες διαστήματος.

Στο εσωτερικό του θα υπάρχουν μικροοργανισμοί, τους οποίους η ομάδα θα φωτογραφίζει και θα μελετά, συγκρίνοντας τα αποτελέσματα με ένα αντίστοιχο πείραμα που θα πραγματοποιείται στη Γη.

Στόχος είναι να μελετηθούν οι επιπτώσεις της μικροβαρύτητας και της διαστημικής ακτινοβολίας στους ζωντανούς οργανισμούς.

Η ομάδα έχει ήδη ολοκληρώσει σημαντικά στάδια της διαδικασίας ελέγχου των υποσυστημάτων και των επιμέρους campaigns και πλέον προχωρά στο systems campaign, δηλαδή στον συνολικό έλεγχο του δορυφόρου.

Στη συνέχεια, ο νανοδορυφόρος θα είναι έτοιμος για το επόμενο μεγάλο βήμα: την εκτόξευσή του.

Τα δεδομένα θα μεταδίδονται μέσω κεραίας κάθε φορά που ο δορυφόρος θα περνά από τον επίγειο σταθμό της ομάδας. Εκεί θα συλλέγονται και θα συγκρίνονται με τα αποτελέσματα του αντίστοιχου πειράματος στη Γη.

Η έρευνα αναμένεται να διαρκέσει περίπου έναν με ενάμιση χρόνο και θα μπορούσε να έχει εφαρμογές από την ιατρική μέχρι τις μελλοντικές ανθρώπινες αποστολές στο διάστημα.

Η μοτοσυκλέτα των 85 κιλών που βγήκε πρώτη στον κόσμο

Στο περίπτερο του ΑΠΘ βρίσκεται και η Panther Racing Team, η φοιτητική ομάδα που σχεδιάζει και κατασκευάζει αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Η μοτοσυκλέτα που παρουσιάζεται είναι η τέταρτη πρωτότυπη κατασκευή της ομάδας και θα συμμετάσχει τον Οκτώβριο στον παγκόσμιο εκπαιδευτικό διαγωνισμό MotoStudent.

Σχεδόν κάθε τμήμα της μοτοσυκλέτας έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί από τους φοιτητές. Ο κινητήρας αποτελεί την εξαίρεση, καθώς παρέχεται ίδιος σε όλες τις ομάδες από τον διαγωνισμό, ώστε να υπάρχει κοινή βάση για όλους τους συμμετέχοντες.

Το σασί, το ψαλίδι, η εισαγωγή, η εξαγωγή, τα αεροδυναμικά, το ντεπόζιτο και το ψυγείο αποτελούν προϊόν της δουλειάς της ομάδας.

Και η προσοχή στη λεπτομέρεια φαίνεται ακόμη και στα… σημεία που δεν είναι εύκολα ορατά.

Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει μόλις 85 κιλά, ακριβώς στο κατώτατο όριο που επιτρέπουν οι κανονισμοί του διαγωνισμού.

Για να επιτευχθεί αυτό το βάρος χρησιμοποιήθηκαν, μεταξύ άλλων, τιτάνιο και ανθρακονήματα, ενώ το πλαίσιο είναι υβριδικό, από χάλυβα και αλουμίνιο. Οι φοιτητές προχώρησαν σε αναλυτικές μελέτες ώστε να αφαιρέσουν υλικό χωρίς να θυσιάσουν τη στιβαρότητα της κατασκευής.

Ακόμη και οι βίδες έχουν επιλεγεί με γνώμονα τη μείωση του βάρους, με τη χρήση τιτανίου όπου αυτό ήταν δυνατό.

Η προσπάθεια αυτή έχει ήδη ανταμείψει την ομάδα, καθώς με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κατέκτησε την πρώτη θέση παγκοσμίως στον διαγωνισμό.

Σήμερα η Panther Racing αποτελείται από 11 μέλη, με μηχανολόγους και ηλεκτρολόγους μηχανικούς να συνεργάζονται με φοιτητές που ασχολούνται με τα οικονομικά και το marketing.

Από την άσφαλτο μέχρι την τροχιά της Γης, οι φοιτητικές ομάδες του ΑΠΘ αποδεικνύουν στη ΔΕΘ ότι η πανεπιστημιακή έρευνα δεν μένει μόνο στα εργαστήρια. Παίρνει μορφή, κινείται με 120 χιλιόμετρα την ώρα και, στην περίπτωση του SpaceDot, ετοιμάζεται ακόμη και να ταξιδέψει στο διάστημα.