Η Τουρκία μπλοκάρει συμφωνία του ΝΑΤΟ για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου αγωγών καυσίμων

Εμπλοκή παρουσιάστηκε στην έγκριση του προγράμματος εκσυγχρονισμού του στρατιωτικού δικτύου αγωγών καυσίμων του ΝΑΤΟ, προϋπολογισμού 27 δισ. ευρώ, καθώς η Τουρκία αρνήθηκε να δώσει τη συγκατάθεσή της, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλούνται δύο διπλωμάτες της Συμμαχίας.

Όπως αναφέρεται, η Άγκυρα δεν ενέκρινε τη μακροχρόνια συμφωνία κατά τη συνεδρίαση των 32 μόνιμων αντιπροσώπων του ΝΑΤΟ την περασμένη εβδομάδα, παρότι είχε προηγηθεί προκαταρκτική συμφωνία μεταξύ των κρατών-μελών νωρίτερα μέσα στον μήνα. Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι η τουρκική πλευρά ζητά να δοθεί προτεραιότητα στη χρηματοδότηση έργων που αφορούν την ίδια, προκειμένου να συναινέσει στην τελική έγκριση του σχεδίου. Οι διπλωμάτες μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας, λόγω της εμπιστευτικότητας των διαβουλεύσεων, σύμφωνα με δημοσίευμα του Politico.

Οι χώρες του ΝΑΤΟ βρίσκονται σε εντατικές διαβουλεύσεις για την οριστικοποίηση της συμφωνίας, η οποία προβλέπει την επέκταση του δικτύου αγωγών καυσίμων της Συμμαχίας, μήκους περίπου 10.000 χιλιομέτρων και κατασκευασμένου κατά την περίοδο του Ψυχρού Πολέμου, προς τα νεότερα κράτη-μέλη στην ανατολική και βόρεια Ευρώπη.

Η επένδυση αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας του ΝΑΤΟ να ενισχύσει την ετοιμότητά του για μια πιθανή σύγκρουση με τη Ρωσία.

Στη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ στην Άγκυρα αυτόν τον μήνα, ο Γενικός Γραμματέας της Συμμαχίας, Μαρκ Ρούτε, είχε δηλώσει ότι η συμφωνία ήταν πολύ κοντά στην ολοκλήρωσή της.

«Οι Σύμμαχοι κάνουν ένα ιστορικό βήμα για την ενίσχυση της αλυσίδας εφοδιασμού καυσίμων του ΝΑΤΟ, ώστε να διασφαλίσουν ότι οι δυνάμεις μας διαθέτουν τις ενεργειακές προμήθειες που χρειάζονται», ανέφερε σε δηλώσεις του προς τους δημοσιογράφους.

«Παρότι οι Σύμμαχοι συνεχίζουν να οριστικοποιούν τις λεπτομέρειες, γνωρίζουμε ότι αυτή η επένδυση ύψους 27 δισ. ευρώ θα εκσυγχρονίσει τις υφιστάμενες υποδομές αποθήκευσης και διανομής καυσίμων».

Παρά τις δηλώσεις αυτές, η Άγκυρα έχει καταστήσει σαφές ότι δεν θα εγκρίνει την πρόταση, εκτός εάν τα 21 έργα που βρίσκονται σε τουρκικό έδαφος ενταχθούν σε καθεστώς επιτάχυνσης χρηματοδότησης, σύμφωνα με τους δύο διπλωμάτες.

Γιατί η Τουρκία μπλόκαρε τη συμφωνία

Η τουρκική πίεση συνδέεται με το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησης του προγράμματος πρόκειται να διατεθεί κατά τα πρώτα πέντε χρόνια εφαρμογής του.

«Θέλουν απλώς τα έργα τους να προωθηθούν κατά προτεραιότητα, εις βάρος πιο ώριμων σχεδίων άλλων συμμάχων», δήλωσε ένας από τους διπλωμάτες. «Φυσικά, η Ρωσία είναι αυτή που χαίρεται περισσότερο με αυτές τις καθυστερήσεις».

Οι χώρες του ΝΑΤΟ είχαν προηγουμένως διαφωνήσει σχετικά με το υψηλό κόστος της συμφωνίας, την οποία διπλωμάτες χαρακτηρίζουν ως το ακριβότερο κοινά χρηματοδοτούμενο έργο στην ιστορία της Συμμαχίας, ενώ ορισμένες πρωτεύουσες εξέφραζαν ανησυχίες ότι θα δεσμεύσει πόρους σε έργα καυσίμων για πολλές δεκαετίες.

Ωστόσο, οι αντιρρήσεις αυτές κάμφθηκαν αργότερα, καθώς κυρίως οι χώρες της ανατολικής πτέρυγας του ΝΑΤΟ πιέζουν για ταχεία ολοκλήρωση της συμφωνίας.

Η κίνηση της Άγκυρας ενδέχεται να καθυστερήσει την επέκταση του δικτύου αγωγών έως τον Σεπτέμβριο, όταν οι πρεσβευτές του ΝΑΤΟ θα επανέλθουν στις συζητήσεις μετά τη θερινή διακοπή, σύμφωνα με έναν από τους διπλωμάτες.

Η μόνιμη αντιπροσωπεία της Τουρκίας στο ΝΑΤΟ αρνήθηκε να σχολιάσει.

Το Ιράν προειδοποιεί τη Βουλγαρία να μην επιτρέψει στις ΗΠΑ να χρησιμοποιήσουν το έδαφός της