Μητσοτάκης: Κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να μη ξαναζήσουμε τραγωδία σαν τα Τέμπη (VIDEO)

Ομιλία του πρωθυπουργού για την παρουσίαση της πλατφόρμας railway.gov.gr

Μητσοτάκης: Κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να μη ξαναζήσουμε τραγωδία σαν τα Τέμπη (VIDEO)
Ομιλία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη σε εκδήλωση για την παρουσίαση της πλατφόρμας railway.gov.gr, στο Παλαιό Αμαξοστάσιο Σιδηροδρομικής Γραμμής Πειραιά - Πελοποννήσου. Τρίτη 10 Νοεμβρίου 2026 (ΔΑΝΑΗ ΔΑΥΛΟΠΟΥΛΟΥ/EUROKINISSI)

Τη δυνατότητα παρακολούθησης της θέσης των τρένων σε πραγματικό χρόνο παρουσίασαν το βράδυ της Τρίτης 10 Νοεμβρίου οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Παλαιό Αμαξοστάσιο της Σιδηροδρομικής Γραμμής Πειραιά–Πελοποννήσου στον Πειραιά.

Στην παρουσίαση της νέας πλατφόρμας railway.gov.gr έδωσε το «παρών» ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος αναφέρθηκε στην προσπάθεια της κυβέρνησης για την ενίσχυση της ασφάλειας στον ελληνικό σιδηρόδρομο, τονίζοντας πως στόχος είναι να μην επαναληφθεί μια τραγωδία όπως αυτή των Τεμπών.

«Είπαμε, ως κυβέρνηση, να κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να μην επαναληφθεί τέτοια τραγωδία», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο πρωθυπουργός στάθηκε και στη δημιουργία της πλατφόρμας, σημειώνοντας πως όταν αναρωτήθηκε γιατί μπορεί κάποιος να παρακολουθεί μέσω εφαρμογών τη θέση ενός ανθρώπου που μεταφέρει έναν καφέ, αλλά όχι τη θέση ενός τρένου, διαπίστωσε ότι η απάντηση ήταν πολύ πιο σύνθετη από όσο αρχικά πίστευε.

Για το railway.gov.gr σημείωσε πως «μοιάζει περισσότερο με μια startup εταιρεία και λιγότερο με μία κρατική εφαρμογή», ενώ ευχαρίστησε όλους όσοι εργάστηκαν για την υλοποίηση του έργου, ακόμη και πέρα από το προβλεπόμενο ωράριό τους.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στα 23 νέα τρένα που αναμένεται να προμηθευτεί η Hellenic Train στις αρχές του έτους, εκτιμώντας ότι οι χρήστες του ελληνικού σιδηροδρόμου θα αντιληφθούν ότι «κάτι έχει αλλάξει».

Ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε επίσης ότι η νέα πλατφόρμα θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς τα υφιστάμενα συστήματα ασφαλείας του σιδηροδρομικού δικτύου.

Όπως ανέφερε, η δυνατότητα ενός γονέα να βλέπει πού βρίσκεται το τρένο στο οποίο ταξιδεύει το παιδί του, δεν αποτελεί απλώς μια χρήσιμη πληροφορία, αλλά μπορεί να λειτουργήσει και ως ένδειξη ότι ο ελληνικός σιδηρόδρομος αλλάζει. Συνέδεσε, μάλιστα, την προσπάθεια αυτή με την ανάγκη να τιμηθεί η μνήμη των θυμάτων των Τεμπών.

Η παρουσίαση της εφαρμογής

Νωρίτερα, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, παρουσιάζοντας την εφαρμογή μαζί με τον Στέλιο Σακαρέτσιο, ανακοίνωσε ότι πρόκειται για την τελευταία εκκρεμότητα που ολοκλήρωσε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Στην εκδήλωση τοποθετήθηκαν επίσης ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας και ο υπουργός Χρίστος Δήμας. Και οι δύο αναφέρθηκαν στην ανάγκη αποκατάστασης της εμπιστοσύνης των πολιτών προς τον ελληνικό σιδηρόδρομο, ενώ ευχαρίστησαν την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών για τη συμβολή της στην υλοποίηση του έργου.

Στη συνέχεια μίλησε η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού.

Τι προσφέρει το railway.gov.gr

Η νέα πλατφόρμα αποτελεί σύστημα γεωεντοπισμού των σιδηροδρομικών αμαξοστοιχιών, με στόχο την παροχή άμεσης και ανοιχτής πρόσβασης των επιβατών σε δεδομένα σχετικά με την κίνηση και τα δρομολόγια των τρένων.

Το σύστημα έχει τεθεί σε λειτουργία από τις 25 Φεβρουαρίου 2026, ενώ η εκδήλωση της Τρίτης σηματοδοτεί την επίσημη παρουσίαση του έργου και των δυνατοτήτων του.

Η υλοποίηση του συστήματος χρηματοδοτήθηκε μέσω δωρεάς της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών προς το ελληνικό Δημόσιο. Τον Δεκέμβριο του 2025 υπεγράφη σύμβαση δωρεάς ύψους 2.489.409 ευρώ, για την προμήθεια και εγκατάσταση του συστήματος γεωεντοπισμού στις σιδηροδρομικές αμαξοστοιχίες.

Μεταξύ των βασικών δυνατοτήτων της εφαρμογής περιλαμβάνονται:

  • Παρακολούθηση της θέσης των τρένων σε πραγματικό χρόνο, μέσω GNSS-HEPOS.
  • Ενημέρωση της θέσης των αμαξοστοιχιών κάθε ένα δευτερόλεπτο.
  • Διαδραστικός χάρτης για την παρακολούθηση των δρομολογίων.
  • Πλήρης χαρτογραφική απεικόνιση του σιδηροδρομικού δικτύου και των σταθμών.
  • Κρυπτογραφημένη μετάδοση των δεδομένων με πρωτόκολλο AES-256.

Η νέα τεχνολογική υποδομή εντάσσεται στην προσπάθεια εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου, με την κυβέρνηση να επιδιώκει παράλληλα την ενίσχυση της ενημέρωσης των επιβατών και της εμπιστοσύνης των πολιτών προς το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου: Απέπλευσε το «Abeille Marengo» – Πλώρη για Κάσο και Κάρπαθο (VIDEO)