“Αναστήθηκε” η Ferrari με πρωτιά Hamilton στην Ισπανία

Ο Χάμιλτον κατάκτησε την πρώτη του νίκη για τη Ferrari, ο Ράσελ πήρε τη δεύτερη θέση μετά την αποχώρηση του Αντονέλι και αμφότεροι ψάχνονται για τα κρυφά ατού της Scuderia η οποία δεν είπε ακόμη την τελευταία της λέξη.

Ο οδηγός της Ferrari επέλεξε μια στρατηγική τριών στάσεων για να ασκήσει πίεση στον Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος πήρε το προβάδισμα του αγώνα από την pole position. Αλλά καθώς ο Χάμιλτον πλησίαζε στην ώρα για να κάνει το τρίτο του pit stop, ο Φερνάντο Αλόνσο σταμάτησε ξαφνικά τον αγώνα όταν η  Aston Martin έσβησε, ξεκινώντας μια περίοδο VSC.

Ο Χάμιλτον μπαινόβγαινε από τα pit ακριβώς στην ώρα που έπρεπε για να επιστρέψει στην πίστα μπροστά από τον Ράσελ, και έτσι πιέζοντας δυνατά με πιο φρέσκα ελαστικά κατευθύνθηκε προς την 106η νίκη της καριέρας του και πρώτη της Scuderia μετά από πολύ μεγάλο διάστημα.

Ο Ράσελ φάνηκε ότι έλεγχε τον αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο. Μόλις όμως ο Χάμιλτον έκανε το πρώτο του pit stop στον 12ο γύρο, ο Ράσελ προέβλεψε ότι «πιθανότατα θα πάει και για το τρίτο», και άμεσα παραπονέθηκε στο team της Mercedes ότι τον εξέθεσε στον ομόσταυλό του στην ομάδα με τα ασημένια βέλη Κίμι Αντονέλι, γιατί παρέλειψαν να τον ενημερώσουν να ανεβάσει ρυθμό πριν την είσοδό του για το δεύτερο pit stop του.

Ο Antonelli άσκησε πίεση στον Russell, δοκιμάζοντας τις άμυνές του στα μέσα του αγώνα, πριν οι δυο τους κάνουν το δεύτερο pit stop τους. Πέρασε το τελευταίο stint κυνηγώντας τον Russell, αλλά και με τον Lando Norris να τους καταδιώκει. Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των παραβιάσεων των ορίων της πίστας από τον Antonelli αυξανόταν. Η McLaren είπε στον Norris ότι πίστευαν ότι ο οδηγός της Mercedes είχε ήδη συγκεντρώσει αρκετά για ποινή πέντε δευτερολέπτων πολύ πριν από το τέλος του αγώνα.

Έξι γύροι πριν το τέλος, ο Antonelli ξαφνικά πλησίασε τον teammate του στην ευθεία των pit και η προσπάθεια του Russell να καλύψει την κίνηση ήταν μικρή και πολύ αργή καθώς ο Antonelli ερχόταν με φουλ γκάζια και φαινόταν να έχει την κίνηση που είχε πετύχει, καθώς βγήκε εκτός εμβέλειας της λειτουργίας προσπέρασης, παρά μια μικρή ζημιά στη δεξιά πλευρά της μπροστινής του αεροτομής.

Στον επόμενο κιόλας γύρο, ο Antonelli επιβράδυνε στην έξοδο της πέμπτης στροφής και σιγά σιγά σταμάτησε, καθώς η μονάδα ισχύος της Mercedes παρέδωσε τοι πνεύμα της. Σχεδόν ταυτόχρονα, η Ferrari του Charles Leclerc πέρασε στη δεύτερη στροφή με εμφανές πρόβλημα στο τιμόνι και ενώ το VSC είχε αναπτυχθεί για τον Antonelli, ο Leclerc μπήκε γρήγορα στα pits με πρόβλημα όπου και εγκατέλειψε.

Η σύντομη διακοπή δεν έκανε τίποτα για να πτοήσει τον Hamilton, ο οποίος είδε πρώτος την καρό σημαία,  20 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Russell. Ο Lando Norris ανέβηκε στην τρίτη θέση, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο μια νίκη στο βάθρο για τους Βρετανούς οδηγούς.

Ο Max Verstappen τερμάτισε έναν μοναχικό αγώνα στην τέταρτη θέση, ενώ ο teammate του ανέκαμψε από ένα καταστροφικό ξεκίνημα για να τερματίσει έκτος πίσω από τον Oscar Piastri. Ο Pierre Gasly κατέλαβε την έβδομη θέση για την Alpine, αφού πρώτα προσπέρασε τον teammate του Franco Colapinto.

Οι καθυστερημένες εγκαταλείψεις προώθησαν τους δύο οδηγούς των Racing Bulls στις θέσεις των βαθμολογούμενων, τον Liam Lawson μπροστά από τον Arvid Lindblad. Ο Lance Stroll συμμετείχε μαζί με τον teammate του στην αποχώρηση μαζί με τους Valtteri Bottas και Nico Hulkenberg.

photo 📸: Race fans.net