Τα ελληνοτουρκικά, οι εξαγγελίες της ΔΕΘ, τα γκάλοπ και το μετρό της Θεσσαλονίκης στα σημερινά (27/8) πρωτοσέλιδα

Γράφει ο Μένιος Ενεός

Για άλλη μία μέρα το θέμα που συγκεντρώνει τα περισσότερα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων πανελλαδικής κυκλοφορίας είναι τα ελληνοτουρκικά, ενώ όσο προχωράμε προς τα εγκαίνια της -προεκλογικής- ΔΕΘ, τόσο θα πληθαίνουν αυτά που θα αφορούν τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού και τις διεργασίες στην πολιτική σκηνή.

Τα ελληνοτουρκικά «φούντωσαν» μετά την απόφαση της Τουρκίας να βγάλει για τα καλά τον φερετζέ της χώρας που κάνει βήματα πίσω και να φανεί το πραγματικό της πρόσωπο: Αυτό που είναι ίδιο εδώ και δεκαετίες. «Ξαναγράφουμε την ιστορία» διαμηνύει από βήματος ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ενώ οι πολιτικοί αναλυτές στη γείτονα μετρούν… νησιά σε «γκρίζες ζώνες» και επικαλούνται τον… Ντεμιρέλ! Ένα αφήγημα που, τελικά, δεν άλλαξε ποτέ -παρά το ότι δεν παράγει έννομο αποτέλεσμα- και υποστηρίζεται συνεχώς, με όλο και μεγαλύτερη ένταση.

«Συντεταγμένη αποχώρηση» από τη διακήρυξη των Αθηνών βλέπει, σήμερα, η Εστία, που επικαλείται τις δηλώσεις Γεραπετρίτη – Ροζάκη – Διαμαντοπούλου, μια ενέργεια που δε θα μπορούσε να είναι και διαφορετική, εδώ που τα λέμε. Κι ας «ετοιμάζουν φόρμουλα για το καλώδιο» όπως λέει Η Καθημερινή, με μπροστάρη τη γαλλική εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο. Σημασία δεν έχουν οι φόρμουλες, αλλά η επόμενη μέρα από την εφαρμογή τους. Γι αυτό και είναι, τελικά, σωστές οι κινήσεις της χώρας μας να θωρακιστεί έτι περισσότερο (και με Ιταλικές φρεγάτες, ενώ αναμένει, σε λίγους μήνες, τα πρώτα F35 και, ήδη, διαθέτει γαλλικές φρεγάτες Μπελαρά και 24 Ραφάλ), με οπλικά συστήματα που προσδίδουν ποιότητα άμυνας. Κάτι που εξηγεί τους πρωτοσέλιδους τίτλους της Απογευματινής και του Λόγου: «Απόλυτη κυριαρχία στο Αιγαίο» βλέπει η πρώτη και «νέα ισχύ» η δεύτερη. Κι αν κρίνουμε από την απόφαση της γειτονικής χώρας να αναθέσει σε ιδιωτική εταιρεία που ειδικεύεται στο λόμπινγκ την υπόθεση των F35, φαίνεται πως στο συγκεκριμένο πεδίο κάτι πηγαίνει καλά για τη χώρα μας και δεν πάει καλά για τους εξ ανατολών γείτονες.

Σε αυτό το γεωπολιτικό περιβάλλον οδεύουμε προς τα εγκαίνια της ΔΕΘ, κατά τη διάρκεια των οποίων αναμένεται να ακούσουμε τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού. Για «ερωτήσεις χωρίς απαντήσεις» κάνει λόγο Το Ποντίκι, αν και, όλες αυτές τις τελευταίες ημέρες, κυβερνητικοί παράγοντες έχουν αναλάβει να μας προετοιμάσουν για το τι θα ακούσουμε. Για παράδειγμα, επιμένουν στην προβολή μέτρων που ευελπιστούν ότι θα κάνουν το ράφι του σουπερμάρκετ πιο προσιτό και απορρίπτουν την περίπτωση 13ου μισθού στο δημόσιο και 13ης σύνταξης -μέτρο που θα άλλαζε άρδην τα δεδομένα. Έτσι, οι δημοσκοπήσεις προς το παρόν δείχνουν την εικόνα που όλοι υποψιαζόμαστε ότι υπάρχει: Πρωτιά της ΝΔ αλλά ποσοστά που δεν δίνουν αυτοδυναμία, άνοδο της ΕΛΑΣ του Αλέξη Τσίπρα, κολλημένη τη βελόνα στο ΠΑΣΟΚ και μικροποσοστά που δίνουν, με το ζόρι, είσοδο στη Βουλή στην Αριστερά. Φαίνεται, όμως, ότι αυτές οι δημοσκοπήσεις δεν αρέσουν σε όλους. Για «βρόμικα παιχνίδια με στημένα γκάλοπ» μιλά η Kontra. Αναπτύσσει το επιχείρημα πως εντέχνως το κόμμα Τσίπρα και το ΠΑΣΟΚ οδηγούνται σε, μεταξύ τους, σύγκρουση. Δεν είναι, όμως, απόλυτα φυσικό αυτό; Δεν στοχεύουν και τα δύο κόμματα στην ίδια δεξαμενή ψηφοφόρων; Εκτός κι αν υπάρχουν, ακόμη, κάποιοι σε αυτήν τη χώρα που πιστεύουν ότι ψηφοφόροι που μετακινήθηκαν σε άλλους πολιτικούς χώρους το έκαναν… εν αγνοία τους, ή είναι έτοιμοι να επιστρέψουν εκεί από όπου έφυγαν κακήν – κακώς το 2019 επειδή πείστηκαν πως έρχεται «κάτι το διαφορετικό». Τα μαθηματικά, πάντως, δεν βγαίνουν, ούτε για τους μεν ούτε για τους δε.

Τέλος, ο τοπικός Τύπος Θεσσαλονίκης προτάσσει -τι άλλο- το θέμα του μετρό της Καλαμαριάς. «15.000 λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους της Θεσσαλονίκης» προαναγγέλλει δείχνοντας ένα από τα καλά του μετρό. Τις τελευταίες μέρες, αυτή η επέκταση έχει γίνει… talk of the town που λένε και στα χωριά της ελληνικής περιφέρειας. Οι Καλαμαριώτες περιμένουν πώς και πώς τη μέρα που θα θέλουν να πάνε στο κέντρο και δε θα χρειαστεί να μπουν στο αυτοκίνητό τους για να διασχίσουν την Βασιλίσσης Όλγας με ταχύτητα βιαστικής χελώνας. Ή να αναγκάζονται να επιλέξουν τον ΟΑΣΘ ή τον… ΟΑΣΘ. Να μην έχουν τη δυνατότητα επιλογής. Και να μπαίνουν στη διαδικασία να προσ-εύχονται κάποιοι συμπολίτες τους να μην είναι τόσο γαϊδούρια που να ΄χουν κλείσει τις λεωφορειολωρίδες, μπας και φθάσουν στην ώρα τους στις δουλειές τους.

Το τοπίο αλλάζει. Το μετρό είναι μέρος αυτής της πόλης και το χρησιμοποιούν όλο και περισσότεροι. Είναι το έργο που άλλαξε τις συνήθειες των πολιτών στο κέντρο του πολεοδομικού συγκροτήματος και, από σήμερα, θα αλλάξει τις συνήθειες και όσων κατοικούν στην Καλαμαριά. Κι όταν ολοκληρωθεί και η επέκταση προς τα δυτικά, τότε θα ζήσουμε μια πολύ διαφορετική πραγματικότητα.

Το έργο πολεμήθηκε όσο κανένα. Το πολέμησαν ακόμη κι άνθρωποι της πόλης. Όλοι θυμόμαστε τις συγκεντρώσεις, τις προσφυγές, τα πανό διαμαρτυρίας. Αλλά και τους… μουσαμάδες του Αλέξη Τσίπρα. Πώς να σταματήσεις, όμως, ένα… τρένο; Ειδικά όταν δεν έχει καν οδηγό! Οι διαδρομές έγιναν μικρότερες, οι μετακινήσεις ασφαλέστερες, πιο άνετες και το έργο μετατράπηκε, από σύντομο ανέκδοτο σε νευραλγική υποδομή. Κι όμως, όπως επισήμανε χθες, το theopinion.gr στον κυβερνητικό εκπρόσωπο Παύλο Μαρινάκη κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών της Θεσσαλονίκης, τα νούμερα… δεν ξεκολλούν. Ίσως γι αυτό το σημερινό «μασάζ» των βουλευτών της Βόρειας Ελλάδας από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη που θα προηγηθεί της τοποθέτησής του στο Μέγαρο Μουσικής και των επαφών με τους φορείς της περιοχής, να ΄χει ιδιαίτερη σημασία.

Αλλά ας δούμε τα πρωτοσέλιδα αναλυτικά:

ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ: Απόλυτη κυριαρχία στο Αιγαίο

Όπως τονίζει η εφημερίδα «τη διαρκή προσπάθεια των τελευταίων ετών για την αναβάθμιση της Ελλάδας σε ναυτική δύναμη πρώτης γραμμής και περιφερειακό πυλώνα ασφάλειας στη Μεσόγειο ενισχύει η διακρατική συμφωνία Ελλάδας Ιταλίας για την αγορά δύο φρεγατών τύπου FREMM, κλάσης Bergamini, από το Πολεμικό Ναυτικό. Μία κίνηση που έρχεται σε μια περίοδο κλιμάκωσης της πολεμικής ρητορικής της Τουρκίας στην περιοχή, κι ενώ αναμένεται και η νέα ελληνική φρεγάτα Νέαρχος (η δεύτερη FDI HN Belharra), που έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό στις 30 Οκτωβρίου 2026 στη Λοριάν της Γαλλίας και να καταπλεύσει στην Ελλάδα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου 2026».

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: ΙΔΟΥ Η… ΡΟΔΟΣ κ. Μητσοτάκη!

Σε σκληρή γραμμή η εφημερίδα, γράφει: «Την ώρα που η Άγκυρα επαναφέρει την απαίτηση να της ζητηθεί άδεια για την πόντιση του υποθαλάσσιου καλωδίου του GSI στα νότια της Κρήτης, απειλώντας μάλιστα με νέα Κάσο, η κυβέρνηση περιορίζεται σε ανούσιες δηλώσεις αντί να πράξει. Την ίδια στιγμή που οι Τούρκοι απαιτούν πλέον απροκάλυπτα να εκδώσουν οι ίδιοι άδεια για να προχωρήσει το υποθαλάσσιο ηλεκτρικό καλώδιο Great Sea Interconnector, το οποίο πρόκειται να ενώσει ενεργειακά την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ, λέγοντας μάλιστα ότι πρέπει να τους ζητηθεί από το κράτος με τη σημαία του οποίου κάνει εργασίες το πλοίο που θα ποντίσει το καλώδιο, η Αθήνα αρκείται να επαναλαμβάνει τα ίδια και τα ίδια».

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: 6 μυστικά για αφορολόγητες μεταβιβάσεις χρημάτων

Όπως επισημαίνει η εφημερίδα «πλήρης απαλλαγή από τον φόρο δωρεάς για τα χρηματικά ποσά τα οποία μεταβιβάζουν οι γονείς στα παιδιά τους ή οι παππούδες και οι γιαγιάδες στα εγγόνια τους, μέσω του τραπεζικού συστήματος, ισχύει από τον Οκτώβριο του 2021 όταν καθιερώθηκε το πολύ υψηλό αφορολόγητο των 800.000 ευρώ για ηλεκτρονικές μεταφορές χρηματικών ποσών μεταξύ στενών συγγενών. Αντιθέτως, στις περιπτώσεις που οι δωρεές χρηματικών ποσών γίνονται εκτός τραπεζικού συστήματος μεταξύ γονέων και παιδιών ή μεταξύ παππούδων ή γιαγιάδων και εγγονιών, η ισχύουσα νομοθεσία προς βλέπει την επιβολή φόρου δωρεάς 10%, δηλαδή δεν ισχύει το αφορολόγητο όριο των 800.000 ευρώ».

ΕΣΤΙΑ: Συντεταγμένη οπισθοχώρησις από την Διακήρυξη των Αθηνών!

Η εφημερίδα κάνει λόγο για «τριπλή παρέμβασι Ροζάκη – Γεραπετρίτη – Διαμαντοπούλου: Κατηγορούν την Τουρκία για διαφωνία στην ερμηνεία της, για μονομερείς ενέργειες με αφορμή τα πάρκα και καλώδια και προτείνεται η κατάθεσις χαρτών καί συντεταγμένων» και προσθέτει: «Οι εξελίξεις είναι ραγδαίες και, δυστυχώς, δικαιώνουν τις ισχυρότατες επιφυλάξεις που διετύπωσε η εφημερίδα μας από τις 9 Δεκεμβρίου του 2023, της Αγίας Άννης, όταν υπεγράφη στην πρωτεύουσα, στο Μέγαρο Μαξίμου, η Διακήρυξη των Αθηνών μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας. Ούτε ο κύριος Μητσοτάκης απεδείχθη Ελευθέριος Βενιζέλος, όπως ονειρευόταν με ομιλίες του στον ΟΗΕ, ούτε ο Πρόεδρος Ερντογάν εξελίχθηκε σε Ισμέτ Ινονού. Από τήν επομένη της υπογραφής της Συμφωνίας, η “Εστία”, κόντρα σέ όλους, επισήμανε ότι η Διακήρυξη είναι προβληματική και εθνικά επικίνδυνη».

Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ: ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΜΕΓΑΛΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ

Όπως επισημαίνει η εφημερίδα «το υπουργείο Υγείας βάζει για πρώτη φορά σε ένα χαρτοφυλάκιο 4.000 – 5.000 ακίνητα αξίας εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, τα καταγράφει, τα τακτοποιεί, τα ωριμάζει και αναζητά τη βέλτιστη χρήση τους. Τι θα γίνουν μετά; “Οι πολιτικές ηγεσίες του μέλλοντος θα πάρουν τις αποφάσεις”, απαντά ο Αδωνις Γεωργιάδης. Ο ίδιος δεν έχει την πώληση στη δική του “προσωπική προτεραιότητα”. Θέλει όμως η περιουσία να φέρνει έσοδα στο ΕΣΥ και δηλώνει ότι “αυτό που ξεκινά σήμερα στην Υγεία αργά ή γρήγορα θα γίνει το βασικό μοντέλο διαχείρισης και του δημόσιου τομέα”».

Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: Ετοιμάζουν φόρμουλα για το καλώδιο

«Την ενεργοποίηση σε κεντρικό ρόλο του γαλλικού επενδυτικού ομίλου Meridiam, που απέκτησε πρόσφατα πλειοψηφικό πακέτο στο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας Κύπρου, περιλαμβάνει φόρμουλα για την υπέρβαση του αδιεξόδου που έχει προκύψει εξαιτίας των ενστάσεων και αξιώσεων της Άγκυρας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η γαλλική εταιρεία θα αναλάβει να ενημερώσει με επιστολή όλες τις χώρες της περιοχής, ανάμεσά τους Ελλάδα και Τουρκία, για τις εργασίες που θα απαιτηθούν για την ολοκλήρωση του έργου. Η Αθήνα διαμηνύει πως το έργο είναι συμβατό με το Διεθνές Δίκαιο και ότι Κύπρος, Ελλάδα και Γαλλία έχουν εκπεφρασμένη βούληση να υλοποιηθεί. Την ίδια στιγμή, τα μέσα ενημέρωσης της γείτονος συντηρούν στην επικαιρότητα το θέμα των θαλάσσιων πάρκων που ανακήρυξε η Άγκυρα» γράφει η εφημερίδα.

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: Θυσία για τα κέρδη και την πολεμική οικονομία οι εισφορές των εργαζομένων

Όπως υπογραμμίζει η εφημερίδα «με νομοσχέδιο που συζητιέται στη Βουλή, επεκτείνουν την επαγγελματική ασφάλιση και ρίχνουν στον τζόγο τους κόπους μιας ζωής των ασφαλισμένων, με κάλπικες υποσχέσεις για καλύτερες συντάξεις. Απόλυτη ευθυγράμμιση με τις κατευθύνσεις της ΕΕ για αξιοποίηση των ασφαλιστικών εισφορών και των αποταμιεύσεων για τη χρηματοδότηση της πολεμικής οικονομίας Μια ακόμα βόμβα στην Κοινωνική Ασφάλιση, σε συνέχεια των νόμων ΝΔ, ΠΑΣΟΚ και του όλου ΣΥΡΙΖΑ, που μετέτρεψαν τις συντάξεις σε επιδόματα και στήριξαν τα επαγγελματικά ταμεία».

Ο ΛΟΓΟΣ: Νέα ισχύς στο Αιγαίο

«Την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2026 πρόκειται να υπογραφεί η Εφαρμοστική Ρύθμιση (Implementing Arrangement) μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, η οποία ενεργοποιεί το πρόγραμμα πρόσκτησης δύο ιταλικών φρεγατών τύπου FREMM (κλάσης Bergamini) στη Ρώμη, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, του Ιταλού ομολόγου του Γκουίντο Κροσέτο (Guido Crosetto) και των Αρχηγών Ναυτικού των δύο χωρών» προαναγγέλλει η εφημερίδα.

ΤΑ ΝΕΑ: Πρώτη μεγάλη νίκη

Όπως γράφει η εφημερίδα «ο αμερικανικός Οργανισμός Τροφίμων και Φαρμάκων ενέκρινε χθες μια θεραπεία που επιβραδύνει τον καρκίνο του παγκρέατος. Το νέο φάρμακο χτυπά τη μετάλλαξη που κάνει τον καρκίνο αυτόν ιδιαιτέρως θανατηφόρο. Για μια απίστευτη στιγμή σε μια σαραντάχρονη μάχη μιλούν οι ερευνητές καθώς διαφαίνεται ένας τρόπος να αντιμετωπιστεί μια μικρή ομάδα μεταλλαγμένων γονιδίων».

ΤΟ ΜΑΝΙΦΕΣΤΟ: Τσιμέντο στα 25 μέτρα από τον αιγιαλό

Η εφημερίδα προβληματίζεται -και περνά τον προβληματισμό και στην κυβέρνηση- για το ειδικό χωροταξικό για τον τουρισμό. Όπως επισημαίνει «Σύμφωνα με το ειδικό χωροταξικό για τον τουρισμό, προβλέπεται η δυνατότητα δόμησης δίπλα στο κύμα» ενώ «στη Γαλλία και την Ισπανία οι αδόμητες παράκτιες ζώνες ξεκινούν από τα 100 μέτρα» και προσθέτει πως υπάρχει «προβληματισμός στο Μαξίμου για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος».

ΤΟ ΠΟΝΤΙΚΙ: ΔΕΘ Ερωτήσεις χωρίς απαντήσεις

«Καθώς πλέον έχουμε μπει στο τελευταίο στάδιο της αντίστροφης μέτρησης για την άνοδο του πρωθυπουργού στην 90η ΔΕΘ και την παρουσίαση της οικονομικής πολιτικής της κυβέρνησης για το 2027 με το Μαξίμου να μιλά για “σχέδιο έως το 2030”, μια αποστροφή του λόγου τού αντιπροέδρου της κυβέρνησης προκάλεσε, αν μη τι άλλο, ενδιαφέρον. Mιλώντας, λοιπόν, για τις πρωθυπουργικές εξαγγελίες από το βήμα της ΔΕΘ, ο Κωστής Χατζηδάκης είπε (ΣΚΑΪ) ότι στη ΔΕΘ θα έχουμε ένα πακέτο το οποίο σίγουρα θα είναι μικρότερο από το πακέτο του ΠΑΣΟΚ και της ΕΛ.ΑΣ. του κυρίου Τσίπρα» τονίζει η εφημερίδα.

ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 15.000 λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους της Θεσσαλονίκης

Όπως τονίζει η εφημερίδα «από σήμερα, η Καλαμαριά συνδέεται με το Μετρό και η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα ενιαίο, μεγαλύτερο συγκοινωνιακό δίκτυο με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να έρχεται στην πόλη για τα εγκαίνια. Οι πέντε νέοι σταθμοί Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα ανοίγουν στις 15:00, μετά τα εγκαίνια παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη. Η επέκταση μήκους 4,8 χιλιομέτρων αναμένεται να προσθέσει 60.000 επιβάτες ημερησίως και να απομακρύνει 15.000 οχήματα από τους δρόμους».

KONTRA: ΒΡΟΜΙΚΑ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΜΕ ΣΤΗΜΕΝΑ ΓΚΑΛΟΠ

«Στην εναγώνια προσπάθειά του να ανακόψει τη μεγάλη δυναμική του κόμματος του Αλέξη Τσίπρα και να διαμορφώσει συνθήκες διαρκούς σύγκρουσης ανάμεσα στην ΕΛΑΣ και το ΠΑΣΟΚ το Μαξίμου καταφεύγει για μια ακόμη φορά στην παραγωγή στημένων δημοσκοπήσεων επιστρατεύοντας κρατικοδίαιτες εταιρείες. Στην κατεύθυνση αυτή αναμένεται το προσεχές διάστημα να δημοσιοποιούν γκάλοπ στα οποία θα εμφανίζεται πτώση των ποσοστών του κόμματος του Αλέξη Τσίπρα και μικρή άνοδος του ΠΑΣΟΚ. Τσιμπημένα θα εμφανίζονται και τα ποσοστά των μικρών κομμάτων της Αριστεράς προκειμένου να κρατηθούν στη ζωή για να μην μετακινηθεί το σύνολο των ψηφοφόρων τους στο κόμμα του Αλέξη Τσίπρα. Οι ίδιες δημοσκοπήσεις θα εμφανίζουν τη Ν.Δ. με ποσοστά πάνω από 27% προκειμένου να διατηρεί την ψευδεπίγραφη πολιτική κυριαρχία» προβλέπει η εφημερίδα.