Τα άσχημα μαντάτα για το Μετρό, ο Καστανίδης στην «γραμμή» Τσίπρα, το ερώτημα στο συνέδριο του ΠΑΣΟΚ, η Κίνηση Οξυγόνο και το διάβασμα του καυγά Κασσελάκη-Τζάκρη

Καστανίδης στην “γραμμή” Τσίπρα

Δεν εξέπληξε η στάση του Χάρη Καστανίδη και τα όσα είπε σε τηλεοπτική του συνέντευξη. Παρέμεινε πιστός στην δημιουργία ενός προοδευτικού μετώπου. Άλλωστε συμμετέχει σε κάθε αντίστοιχο πάνελ εκδήλωσης εδώ και δύο χρόνια. Όμως πήγε ένα βήμα παρακάτω. Μίλησε για το κοινό ψηφοδέλτιο. Μοιάζει με την λίστα υποψηφίων που ετοιμάζει ο Αλέξης Τσίπρας. Που δεν θα κάνει κόμμα μέχρι να οριστεί η προεκλογική περίοδος. Πολλοί ήταν αυτοί που συνδύασαν τα λόγια Καστανίδη με τα σχέδια Τσίπρα. Θα έχει σίγουρα ενδιαφέρον το συνέδριο του ΠΑΣΟΚ για να δούμε και την δυναμική όσων θέλουν μια σύμπραξη με το κόμμα Τσίπρα. Είναι πλειοψηφική ή όχι;

Η κρίσιμη παράμετρος

Νομίζω ότι η κρίσιμη παράμετρος για να απαντήσει κανείς σε αυτό το ερώτημα είναι αν υπάρξει αντιπαράθεση. Δηλαδή. Αν η ερώτηση είναι το ΠΑΣΟΚ να συνεργαστεί με τη ΝΔ ή με το κόμμα Τσίπρα πχ. Ε τότε μεγάλο ποσοστό θα γύρει προς την προοδευτική συνεργασία. Αν η ερώτηση είναι “αν το ΠΑΣΟΚ είναι πρώτο κόμμα να συνεργαστεί με το κόμμα Τσίπρα” εδώ εκτιμώ ότι θα πάμε για συντριπτικό ναι. Γενικώς, κάνεις την ερώτηση όπως θέλεις για να πάρεις και την απάντηση που θέλεις. Ενίοτε βέβαια. Γιατί πολιτική είναι, ποτέ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει. Είναι και η Επιτροπή Διεύρυνσης στο ΠΑΣΟΚ που μπορεί να παίξει ρόλο. Ειδικά αν έχει πρόσωπα με στίγμα στο Κέντρο και δει στο εκσυγχρονιστικό,στο παλιό σημιτικό που αγάπησε από το 2016 τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

Κίνηση Οξυγόνο

Κίνηση Οξυγόνο λέγεται η ομάδα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που προωθεί, θέλει, ζυμώνει ένα κόμμα Καρυστιανού. Δεν γνωρίζω προσωπικά τις προθέσεις της. Την σέβομαι και υποκλίνομαι στον αγώνα που κάνει για δικαίωση. Όπως και όλους τους συγγενείς. Βλέπω όμως τις δυνάμεις που αναπτύσσονται τριγύρω της. Και όσους υποστηρίζουν σθεναρά μια τέτοια προσπάθεια. Τώρα αν η Κίνηση γίνει Κίνημα Οξυγόνο στο τέλος θα το δείξει η ιστορία. Αλλά το Οξυγόνο σαν ονομασία στέλνει ένα καθαρό μήνυμα που θα αγγίξει τουλάχιστον την συντριπτική πλειοψηφία όσων σήμερα γυρνούν την πλάτη στο πολιτικό σύστημα. Τουλάχιστον στην αρχή. Μετά θα κριθεί όπως όλα τα κόμματα στην πολιτική μέγγενη.

Σημασία έχει η ουσία

Ωραίος ο επικοινωνιακός σάλος το Σαββατοκύριακο με τον διάλογο Κασσελάκη – Τζάκρη. Όλα καλά και με το χακαρισμα που επικαλέστηκαν. Για την ουσία όμως, ο διάλογος προέδρου και αντιπροέδρου ενός κόμματος δεν δείχνει και το καλύτερο κλίμα. Κανείς δεν ξέρει τι έχει προηγηθεί στο τσατ, ούτε τι ακολούθησε. Διαβάζοντας μόνο το σχετικό απόσπασμα βλέπουμε έναν πρόεδρο αρχικά επιτακτικό κατηγορώντας την αντιπρόεδρο του και στην συνέχεια απαξιωτικό για να της απαντήσει. Ειδικά όταν βρίσκεται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Δεν ξέρω αν φταίνε για όλα αυτά τα χαμηλά ποσοστά, κάποιες διαφωνίες στην πολιτική στρατηγική ή ο δυναμικός και ηγετικός χαρακτήρας της Μακεδόνισσας πολιτικού. Πάντως μια αδυναμία του Κασσελάκη στην σύνθεση την είχαμε δει και επί ΣΥΡΙΖΑ. Μόνο με ρήξεις δεν αλλάζεις τον κόσμο.

Σύσκεψη με τους διευθυντές

Ενδιαφέρουσα αναμένεται η σύσκεψη για το πως θα λειτουργήσει η πόλη χωρίς Μετρό για ένα μήνα που διοργανώνει ο Κώστας Γκιουλέκας παρουσία Κυρανάκη και Ταχιάου σε λίγη ώρα στο ΥΜΑΘ. Πέρα από τους φορείς, έχουν κληθεί και οι διευθυντές των ΜΜΕ της πόλης. Γιατί οι διευθυντές; Κοιτάξτε, εμείς δεν έχουμε καρακάξες σαν την ΦΑΙΔΡΑ ΠΟΡΤΟΚΑΛΕΑ, άντε μόνο τον αγαπημένο μου Ζάζου σαν λιοντάρι που ‘μαι. Το μυαλό όλων πήγε σε μια παράκληση να μην προκαλείται πανικός μέσω και των δημοσιευμάτων, γιατί είναι δεδομένο ότι η πόλη θα υποφέρει. Το παράδειγμα της έναρξης των εργασιών στον FlyOver χωρίς η πόλη να έχει Μετρό είναι χαρακτηριστικό. Αλλοι πάλι βλέπουν κίνηση Γκιουλέκα για να δώσει έναν πιο βαρυσήμαντο χαρακτήρα στην σύσκεψη. Αύριο θα σας έχουμε νεότερα…

Άσχημα μαντάτα

Το ότι θα κλείσει και δεύτερη φορά το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα πολύ άσχημο μαντάτο για τη Θεσσαλονίκη. Το αποκάλυψε ο Νίκος Ταχιάος στο Ράδιο Θεσσαλονίκη σήμερα το πρωί. Τον Φεβρουάριο πριν δοθεί στην κυκλοφορία η επέκταση του προς Καλαμαριά. Αναμένεται μεγάλη ταλαιπωρία. Αναγκαίο κακό όμως. Δεν γίνεται διαφορετικά. Υπομονή σε όλους μας…