Εγκαίνια με… γαλότσες, οι νεκροί του Μετρό, οι περίεργες αποστάσεις στη Θεσσαλονίκη, η ανεξαρτητοποίηση, το viral βίντεο και όταν η αγορα μιλά σταράτα!

Εγκαίνια με… γαλότσες

Δεν σου κρύβω, κ. Λέων, ότι όταν διάβασα στο TheOpinion την είδηση ότι λόγω κακοκαιρίας αναβάλλεται το άναμμα του 18μετρου χριστουγεννιάτικου δέντρου στην Αριστοτέλους το Σάββατο και στη συνέχεια ήρθε απανωτά και η είδηση ότι για τον ίδιο λόγο αναβάλλεται και η Λευκή Νύχτα, με έπιασε νευρικό γέλιο. Γιατί; Γιατί σκέφτηκα το εξής: «έχει γούστο να κάνουν κανένα αστείο και να αναβληθεί ΚΑΙ η παράδοση του Μετρό…». Γιατί όλα τα ακούσαμε όλα αυτά τα χρόνια ως αιτίες για τις αναβολε΄ς και τις καθυστερήσεις, αλλά για κακοκαιρία, όχι. Βέβαια, απεδίωξα άμεσα και με συνοπτικές διαδικασίες οποιαδήποτε σκέψη περί αναβολής. Διότι, κύριοι, εμείς και με γαλότσες ακόμη, στο Μετρό θα μπούμε. Τελεία και παύλα.

Οι νεκροί του Μετρό

«Αυτός ήταν ο «φόρο αίματος» από τους εργαζόμενους, για την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης» αναφέρει σε ανακοίνωση του το ΚΚΕ και η Κομματική Οργάνωση Κεντρικής Μακεδονίας. «3 νεκροί και δεκάδες σοβαροί και ελαφρύτεροι τραυματισμοί. Αυτά έφερε η εντατικοποίηση και η έλλειψη συνθηκών ασφαλείας. Εργαζόμενοι που έπεσαν μέσα στα τούνελ, γερανός καταπλάκωσε εργαζόμενο και άλλα εγκλήματα ενάντια στους εργάτες των εργοταξίων του Μετρό και στις οικογένειές τους. Παράλληλα, οι αποδοχές  των εργαζομένων μειώθηκαν κατά 45%, μέσα στα χρόνια κατασκευής του Μετρό» σημειώνεται μεταξύ άλλων.

Ξέχνα αυτά που ήξερες: Η Μηχανιώνα είναι πιο κοντά από τη Θέρμη…

Πάντως, να ξέρεις, ότι όσο κάποιοι χαίρονται με το Μετρό, κάποιοι άλλοι προβληματίζονται με τη νέα πραγματικότητα στα λεωφορεία. Ο ΟΣΕΘ ενημέρωσε περι αλλαγών σε 10 γραμμές κτλ, αλλά μένουν ακόμη πράγματα να διευκρινιστούν. Να, για παράδειγμα, φίλος, δημοτικός σύμβουλος από τη Θέρμη, που διάβασε χτες ανακοίνωση σχετικά με την αστική και περιαστική ζώνη (από το οποίο θα εξαρτάται η τιμή του εισιτηρίου) μου τηλεφώνησε και μου έθεσε τον εξής προβληματισμό: «Η Θέρμη που είναι σχεδόν δίπλα απο τη Θεσσαλονίκη, τόσο που τείνει να γίνει προάστιό της και μάλιστα με τέτοια οικιστική έκρηξη, ανήκει στην περιαστική ζώνη. Αντίθετα, η Μηχανιώνα εντάσσεται στην αστική ζώνη. Και σε ρωτώ: είναι πιο κοντά στη Θεσσαλονίκη η Μηχανιώνα και όχι η Θέρμη; Γιατί εμείς από τη Θέρμη θα παίρνουμε λεωφορείο και θα πληρώνουμε 0,80 ευρώ, ενώ οι επιβάτες από τη Μηχανιώνα θα πληρώνουν 0,60 ευρώ…».

«Δεν θέλουμε να είμαστε αυτοδιοίκηση επιδοτούμενη…»

«Δεν θέλουμε να είμαστε αυτοδιοίκηση επιδοτούμενη, επιχορηγούμενη, αλλά μια αυτοδιοίκηση που να πατά στα πόδια της και να μπορεί να διαχειρίζεται με αυτοτέλεια τα οικονομικά της». Ωραία τα είπε ο Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, ο δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη και πρόεδρος της ΠΕΔ ΚΜ, στη συνεδρίασή της, τις προάλλες. Και δεν έχει άδικο. «Στενάζουν» οι περισσότεροι δήμοι που καλούνται να απλώσουν ακόμη περισσότερο το χέρι για να ζητήσουν από την κυβέρνηση… Δεν είναι τυχαίο που ο ένας μετά τον άλλο οι δήμοι αποφασίζουν αύξηση δημοτικών τελών για το «δύσκολο» 2025.

Ακόμα μια ανεξαρτητοποίηση

Επέτρεψε μου να σε πάω τώρα Ταύρε μου στα πολιτικά μας. Το μαρτύριο της σταγόνας στον ΣΥΡΙΖΑ καθώς ξεκινάει νέος γύρο ανεξαρτητοποιήσεων βουλευτών. Ο Γιάννης Σαρακιώτης ανακοινώνει σήμερα στον πρόεδρο της Βουλής την ανεξαρτητοποίησή του. Τα προηγούμενα 24ωρα είχε ήδη αρνηθεί την πρόταση του Σωκράτη Φάμελλου ενώ ο ίδιος δεν είχε ψηφίσει στις εσωκομματικές εκλογές. Ο ΣΥΡΙΖΑ με αυτή την απώλεια πέφτει στους 28 βουλευτές ενώ η ομάδα των ανεξάρτητων αυξάνεται στους 22. Παράλληλα οι βουλευτές του Κινήματος Δημοκρατίας του Στέφανου Κασσελάκη ανέρχονται σε έξι. Θα χρειαστούν άλλοι δύο τουλάχιστον ώστε να φτάσουν στον πολυπόθητο αριθμό 8 ώστε να αυξηθούν οι πιέσεις στον Μιχάλη Χουρδάκη και την μητέρα του Αρετή Παπαϊωάννου.

Καθυστέρηση από Φάμελλο

Η υπάρχουσα κατάσταση δεν βοηθά και τον Σωκράτη Φάμελλο που πρέπει να αναδιοργανώσει την Κοινοβουλευτική Ομάδα, να δώσει ρόλους και να στείλει μήνυμα για την επόμενη μέρα. Μόνο τον Διονύση Τεμπονέρα που επανεργοποιείται έχουμε δει μέχρι τώρα. Και την άσκηση μεγάλης πίεσης στην Νέα Αριστερά. Για αυτό και μάλλον θα «παίξει» καθυστέρηση καθώς αν ανακοινώσει τους νέους ρόλους, αυτομάτως αυτοί που θα μείνουν εκτός με δική τους επιλογή θα έχουν ανοίξει ήδη την πόρτα της Κουμουνδούρου για να αποχωρήσουν.

Viral το βίντεο

Εμείς προλάβαμε και είδαμε χθες το βίντεο του Νίκου Ανδρουλάκη την ώρα της σύνταξης της στήλης. Κατευθείαν αποθεώσαμε την προσπάθεια και το ίδιο έκανε σήμερα και η υπόλοιπη Ελλάδα. Έγινε viral κανονικό και προκάλεσε θύελλα. Πέτυχε λοιπόν τον σκοπό του. Και προκάλεσε πανικό στο Μαξίμου. Μάλλον λείπει πολύ ο Αμερικάνος επικοινωνιολόγος. Δεν γίνεται ως αντίλογο σε μια δέσμευση Μητσοτάκη που δεν τηρήθηκε να είναι ότι ο Δούκας θα ανεβάσει τα δημοτικά τέλη. Δηλαδή οι χιλιάδες γαλάζιοι δήμαρχοι που το κάνουν σε όλη τη χώρα γιατί δεν αντέχουν τα κυβερνητικά χαράτσια τι κάνουν; Πάνε κόντρα στην πολιτική Μητσοτάκη που θέλει ελαφρύνσεις στα νοικοκυριά; Επίσης, είναι πολιτικό επιχείρημα να λες κοτζάμ κυβερνητικός εκπρόσωπος στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης να πάρει ένα σκυλί; Αν αυτό δεν είναι σημάδι άκρατης αλαζονείας τι να είναι άραγε;

Αντε και στη Θεσσαλονίκη

Παρουσιάζεται σήμερα το «Κυβερνητικό Σχέδιο για την εγκατάσταση καμερών τροχαίας, αστυνόμευσης και ασφάλειας των πολιτών» που αφορά την περιοχή της Αττικής. Χρ. Σταϊκούρας, Μ. Χρυσοχοΐδης, Δημ. Παπαστεργίου και Ν. Χαρδαλιάς θα παρουσιάσουν το σχέδιο που σε άλλες χώρες έχει δεκαετίες που εφαρμόζεται. Άντε και στην Θεσσαλονίκη με το καλό…

«Master Plan & Μητροπολιτική Διακυβέρνηση για μια καλύτερη Θεσσαλονίκη»

Την ερχόμενη Τρίτη στην ΔΕΘ θα πραγματοποιηθεί η εκδήλωση για το ολοκληρωμένο και βιώσιμο σχέδιο και όραμα για την πόλη από το Think Tank “ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ” και το περιοδικό: ‘’ΚΤΙΡΙΟ/ForThess’’.  Θα στηθούν δύο πάνελ, το ένα για το Master Plan με συμμετέχοντες τον Γ.Γ. Χωρικού Σχεδιασμού & Αστικού Περιβάλλοντος ΥΠΕΝ Ευθ. Μπακογιάννη, τον αντιπεριφερειάρχη Υποδομών Π. Μπίλλια, τον ειδικό συνεργάτη του δήμου Θεσσαλονίκης και πρώην αντιδήμαρχο Θ. Παππά και την  Ομ. Καθηγήτρια Χωροταξίας & Ανάπτυξης, Τμήμα Μηχανικών Α.Π.Θ. Αθηνά Γιαννακού.  Στο δεύτερο πάνελ για την Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη θα μιλήσουν ο Κ. Γιουτίκας, αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Στ. Τζιρίτης, πρόεδρος Ομίλου ISOMAT, Μαν. Βλαχογιάννης,  Α’ Αντιπρόεδρος ΕΒΕΘ, Ντ. Ελευθεριάδου στέλεχος Ε.Ε. επικεφαλής για ευφυείς πόλεις.  

Τα «σταράτα λόγια» της αγοράς

Από την μια τα ευχολόγια των πολιτικών και τα μεγάλα λόγια και από την άλλη τα καρφιά των επιχειρηματιών. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα από τα πολλά συμπεράσματα που έβγαλαν όσοι παρακολούθησαν το 4^ο Thessaloniki Future Thinking Dialogues (TFTD2024) με τίτλο: Urban Resilience for Future-Ready Cities.  «Οφείλουμε να σχεδιάζουμε τις πόλεις τους μέλλοντος. Όχι για το 2030, αλλά για το 2050 και το 2070. Η Θεσσαλονίκη είναι μία πόλη τους μέλλοντος» είπε ο ΥΜΑΘ Κώστας Γκιουλέκας. «Στην πόλη της Θεσσαλονίκης καταβάλλεται σημαντική προσπάθεια για την αναβάθμιση των υποδομών της» ανέφερε από τη μεριά του ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας απαριθμώντας όλα τα έργα που γίνονται στην πόλη από την παράδοση του Μετρό, τον προαστιακό μέχρι το λιμάνι και τον Flyover. Από την άλλη η Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος κα. Λουκία Σαράντη επεσήμανε: “Η πολυπόθητη γεωγραφική αποκέντρωση στην Ελλάδα, και ιδιαίτερα στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης, όπου είναι επιτακτική ανάγκη, παραμένει ανεκπλήρωτη».  Ο Πρόεδρος της Πολιτιστικής Εταιρίας Επιχειρηματιών Β. Ελλάδος κ. Σταύρος Ανδρεάδης ανέφερε: “Κανένα μοντέλο δεν μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα και αποκομμένο από την κοινωνία. Είναι, λοιπόν, απαραίτητο να αναδείξουμε τα δύο βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Θεσσαλονίκη. Πρώτον, ένα σημαντικό μέρος της κοινωνίας έχει συμβιβαστεί με μια κατάσταση ευτελείας, αδυνατώντας να αντισταθεί ή να διεκδικήσει την αλλαγή. Δεύτερον, το υπερδιογκωμένο κράτος των Αθηνών συνεχίζει να αποδυναμώνει την περιφέρεια, εμποδίζοντας την ισόρροπη ανάπτυξη και τη γεωγραφική αποκέντρωση που τόσο έχει ανάγκη η χώρα».