Βγήκε η αλυσίδα μηχανής εν κινήσει – «Θα μπορούσαμε να πεθάνουμε» καταγγέλει αστυνομικός στο TheOpinion (ΦΩΤΟ-VIDEO)
Το περιστατικό έρχεται να προστεθεί σε μια μακρά λίστα αντίστοιχων συμβάντων.
Παναγιώτης Αχλατλής 
){kind=icon}
Σε μια ιδιαίτερα σοβαρή καταγγελία προχώρησε αστυνομικός της ομάδας ΔΙΑΣ στη Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στο TheOpinion δικυκλιστής της ομάδας ΔΙΑΣ την ώρα που ήταν καθ’ οδόν μαζί με άλλο συνάδελφο για περιστατικό στη περιοχή του Εύοσμου, λίγα μέτρα πριν φτάσουν στον τελικό προορισμό, αναγκάστηκαν να ακινητοποιήσουν την μοτοσυκλέτα που επέβαιναν είχε υποστεί σοβαρό πρόβλημα.
«Βγήκε η αλυσίδα λόγω της κακής κατάστασης της μηχανής. Θα μπορούσε να μπλοκάρει το σύστημα μετάδοσης της κίνησης στον πίσω τροχό να πέσουμε στο οδόστρωμα και να τραυματιστούμε σοβαρά. Ακόμη και να παθαίνουμε. Αντιλαμβάνεστε πως όταν σπεύδουμε σε ένα επεισόδιο κινούμαστε με υψηλές ταχύτητες» εξηγεί ο αστυνομικός.
Το περιστατικό έρχεται να προστεθεί σε μια μακρά λίστα αντίστοιχων συμβάντων, φανερώνοντας τις επιπλέον δυσκολίες που έχουν να αντιμετωπίσουν σε καθημερινή βάση τα μάχιμα κλιμάκια της ΕΛΑΣ που βρίσκονται στους δρόμους για την καταπολέμηση της εγκληματικότητας.
Πρόεδρος ΕΑΥΘ: «Οι ομάδες ΔΙΑΣ έχουν να παραλάβουν καινούριες μηχανές από το 2010»
Όπως ανέφερε στο TheOpinion ο πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπάλληλων Θεσσαλονίκης, Θεόδωρος Τσαϊρίδης, «η κατάσταση που επικρατεί στον υλικοτεχνικό εξοπλισμό στην Ελληνική Αστυνομία και ειδικότερα στη Θεσσαλονίκη, είναι τραγική. Οι ομάδες ΔΙΑΣ έχουν να παραλάβουν καινούριες μηχανές ή να ανανεωθεί το σύνολο του στόλου από το 2010 που δημιουργήθηκε η ομάδα. Μιλάμε για μηχανές 15 ετών. Στην ομάδα ΖΗΤΑ υπάρχουν δίκυκλα 20 ετών».
«Τα νέο οχήματα που παραλαμβάνουμε είναι χαμηλής ιπποδύναμης με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ανταπεξέλθουν οι αστυνομικοί στις καταδιώξεις. Έχουν παρέλθει περισσότερα από δέκα χρόνια από τότε που το κράτος με δικά του λεφτά ανανέωσε τον στόλο οχημάτων της ΕΛΑΣ» επισημαίνει ο κ. Τσαϊρίδης.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΑΥΘ η συντήρηση των υπηρεσιακών οχημάτων είναι υπόθεση της ΕΛΑΣ και όχι των αστυνομικών. Υπάρχει εξειδικευμένη υπηρεσία και είναι η υποδιεύθυνση τεχνικών εφαρμογών Βορείου Ελλάδος. Εκεί οδηγούνται τα οχήματα που παρουσιάζουν βλάβες.
«Οι υπάλληλοι σε αυτά τα τμήματα κάνουν ό,τι περνά από το χέρι τους με βάση τα υλικά που τους παραχωρεί το κράτος. Όταν μια μηχανή είναι 15 και 20 χρόνων και κουβαλά χιλιάδες χιλιόμετρα αντιλαμβάνεστε πως και οι τεχνικοί δε μπορούν να κάνουν θαύματα» καταλήγει προβληματισμένος ο κ. Τσαϊρίδης.
