Τέμπη: Συνεχίζεται η δίκη στη Λάρισα – Οι κινήσεις του Δημοσίου και η εισαγγελική παρέμβαση για την αίθουσα

Με την τέταρτη συνεδρίαση συνεχίζεται σήμερα στο συνεδριακό κέντρο Γαιόπολις η δίκη για την τραγωδία στα Τέμπη, η μόνη δίκη που θα συνεχιστεί στη Λάρισα, μετά την επ’ αόριστον αναβολή της δίκης για τα εξαφανισμένα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Μια εξέλιξη που είχε ρίξει «λάδι στη φωτιά», στο ήδη πολύ φορτισμένο κλίμα για την πολύκροτη υπόθεση.

Αναμένεται με ενδιαφέρον η επιστροφή των παραγόντων της δίκης για να συνεχιστούν οι νομιμοποιήσεις των συγγενών θυμάτων και των επιζώντων, στην αίθουσα που έχει διαμορφωθεί για να φιλοξενήσει τη δίκη και για την οποία από την πρώτη ημέρα υπήρξαν καταγγελίες συγγενών θυμάτων, επιζώντων και δικηγόρων, που μιλούν για παρατυπίες, ελλείψεις και ενδεχόμενες πολεοδομικές αυθαιρεσίες και θέτουν ζήτημα σχετικά με το αν πληροί τις προϋποθέσεις ασφαλείας.

Υπενθυμίζεται ότι προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Λάρισας, Αικατερίνη Παπαϊωάννου μετά τις καταγγελίες διέταξε κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση, με την οποία ζήτησε να οριστεί πραγματογνώμονας πολιτικός μηχανικός για να μεταβεί εγκαίρως στο συνεδριακό κέντρο για αυτοψία και να συντάξει έκθεση για το αν υφίστανται πολεοδομικές παραβάσεις, αν οι κτιριακές εγκαταστάσεις διαθέτουν την απαιτούμενη νομιμότητα, επάρκεια και καταλληλότητα, καθώς και προσβασιμότητα για άτομα με αναπηρία, προκειμένου να χρησιμοποιηθούν ως χώρος «Κύριας Χρήσης Δικαστικής Αίθουσας».

Ακόμη, η διευθύνουσα την Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας ζήτησε από τη Διεύθυνση Πολεοδομίας του Δήμου Λαρισαίων, να αναζητηθούν τα έγγραφα που αφορούν στην οικοδομική άδεια, καθώς και τον φάκελο πυροπροστασίας από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Λάρισας.

Η διαδικασία νομιμοποίησης συγγενών θυμάτων και δικηγόρων αναμένεται να απασχολήσει και σήμερα το δικαστήριο, για εκείνους που έχουν δηλώσει παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας.

Η προηγούμενη δικάσιμος

Στην προηγούμενη, τρίτη δικάσιμο, ολοκληρώθηκε σε μεγάλο βαθμό η διαδικασία των δηλώσεων για την παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας από συγγενείς θυμάτων, επιζώντες τραυματίες και δικηγορικούς συλλόγους, στη λίστα συμπεριλήφθηκε και η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης, το σωματείο των μηχανοδηγών, ενώ δηλώσεις έγιναν και από άτομα που καταγράφηκαν στο κατηγορητήριο ως τραυματίες, αλλά δεν είχαν κληθεί να καταθέσουν.

Με ενδιαφέρον αναμένεται και η δήλωση προς υποστήριξη της κατηγορίας από το Ελληνικό Δημόσιο, καθώς στις 6 Απριλίου εκπρόσωποι του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους εξέπληξαν τους παριστάμενους, όταν ανέφεραν στο δικαστήριο πως προτίθενται να υποβάλουν δήλωση υποστήριξης της κατηγορίας.

Μάλιστα, λόγω παρέλευσης του ωραρίου της γραμματέως αυτή η δήλωση δεν υποβλήθηκε και ειπώθηκε ότι αυτό θα συμβεί στην επόμενη συνεδρίαση, δηλαδή σήμερα, όταν και θα εξηγήσουν σε βάρος ποιου συγκεκριμένα στρέφονται και για ποιες κατηγορίες, με αρκετούς παράγοντες της δίκης να εμφανίζονται επιφυλακτικοί για αυτή την κίνηση του Δημοσίου.

Η εκκρεμότητα των εκταφών

Εξελίξεις είχαμε το προηγούμενο διάστημα και στο ζήτημα των εκταφών, καθώς το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Λάρισας έκανε δεκτές -εν μέρει- τις πέντε προσφυγές συγγενών έξι θυμάτων, με τις οποίες, μεταξύ άλλων, ζητούσαν να τους επιτραπεί να προχωρήσουν σε εξετάσεις σε εξειδικευμένα εργαστήρια του εξωτερικού.

Στο πολυσέλιδο σκεπτικό του βουλεύματος γινόταν αναφορά στις επιστολές των ελληνικών πανεπιστημίων, με τις οποίες επισημαίνεται ότι δεν υπάρχει στην Ελλάδα κατάλληλο εργαστήριο για την διενέργεια των εξετάσεων που ζητούν οι οικογένειες κι έτσι άνοιξε ο δρόμος για εξετάσεις ακόμη και στο εξωτερικό, με τις οικογένειες να περιμένουν ενημέρωση από τους διορισμένους πραγματογνώμονες.

Το κατηγορητήριο

Στο εδώλιο κάθονται 36 κατηγορούμενοι -τυπικά, καθώς ελάχιστοι παρίστανται αυτοπροσώπως- μη πολιτικά πρόσωπα, που αντιμετωπίζουν, κατά περίπτωση, το κακούργημα της διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών, καθώς και τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και της πρόκλησης σωματικής βλάβης.

Συγκεκριμένα, οι τρεις σταθμάρχες βάρδιας και ο Επιθεωρητής τους, 27 πρώην στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της ΡΑΣ, δύο πρώην γενικοί διευθυντές του Υπουργείου Μεταφορών, δύο πρώην υψηλόβαθμα στελέχη της Hellenic Train και μία υπάλληλος του ΟΣΕ, η οποία αντιμετωπίζει μόνο το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος, καθώς φέρεται ότι ήταν εκείνη που ενέκρινε τη μετάταξη του 59χρονου -τότε- σταθμάρχη, ο οποίος έβαλε τα δύο τρένα στην ίδια γραμμή.