«Ωραίες οι ακτές, αλλά πώς να τις φτάσουμε;» – Τι ζητούν οι δήμοι Θερμαϊκού και Βόλβης που και φέτος πήραν «γαλάζια» σημαία
Η βελτίωση των οδικών προσβάσεων στις περιοχές αυτές είναι τα τελευταία χρόνια ψηλά στην ατζέντα των διεκδικήσεων.
Ευτυχία Βατάλη 
Για άλλη μια χρονια΄, οι ακτές του νομού Θεσσαλονίκης πήραν «γαλάζια σημαία» αποδεικνύοντας ότι πληρούν τις προϋποθέσεις για μια αξιοπρεπή… βουτιά σε απόσταση αναπνοής από το κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Οι παραλίες της Ασπροβάλτας, του Σταυρού και συνολικά του δήμου Βόλβης και από την άλλη πλευρά οι ακτές της Μηχανιώνας, της Επανομής και συνολικά του δήμου Θερμαϊκού πληρούν όλες εκείνες τις προϋποθε΄σεις που απαιτούνται για ασφαλές κολύμπι. «Η “γαλάζια” σημαία δεν είναι απλά ένας τίτλος. Οι ακτές υπόκεινται πραγματικά σε έλεγχο από άποψη ποιότητας νερού, καθαριότητας, ναυαγοσωστικής κάλυψης, εξοπλισμού κ.α.», εξηγεί, μιλώντας στο TheOpinion, ο δήμαρχος Θερμαϊκού Θεόδωρος Τζέκος.
Ωστόσο, αν και τυπικά οι ακτές αυτές βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής, στην πράξη το κακό οδικό δίκτυο που δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες ακόμη και του μόνιμου πληθυσμού, πόσο μάλλον και των παραθεριστών, δρα αποτρεπτικά για τους περισσότερους.
Η βελτίωση των οδικών προσβάσεων στις περιοχές αυτές είναι τα τελευταία χρόνια ψηλά στην ατζέντα των διεκδικήσεων των δήμων Θερμαϊκού και Βόλβης, σε μια προσπάθεια να κάνουν πιο ανταγωνιστικό το πλεονέκτημα των χιλιομέτρων θαλασσογραμμής.
Στον δήμο Θερμαϊκού
«Ο δήμος Θερμαϊκού, στο νοτιανατολικό και αναπτυσσόμενο προάστιο του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, έχει 50 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 150 Km2 κατοικήσιμη έκταση. Έχει μικτό χαρακτήρα, τόσο τουριστικό όσο και αστικό. Για τα επόμενα χρόνια, καθώς η πόλη επεκτείνεται, είναι βέβαιο ότι θα βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, επενδυτικά και οικιστικά. Το Τεχνολογικό Πάρκο (ThessIntec), η ανάπλαση του πρώην καμπινγκ Αγίας Τριάδας, η αξιοποίηση ακινήτων του δημοσίου, η ένταξη 7.500 στρεμμάτων στο σχέδιο πόλης, δείχνουν την κατεύθυνση που θα κινηθεί η περιοχή μας. Αν θέλουμε λοιπόν η περιοχή αυτή να αποτελεί τη ριβιέρα της Θεσσαλονίκης και να είναι μια περιοχή υψηλής ποιοτικής διαβίωσης, όπως «φωνάζουν» τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά και η φυσική της ομορφιά, πρέπει να γίνουν τα απαραίτητα έργα υποδομής πριν να είναι ήδη αργά, πριν να τρέχουμε πίσω από τις εξελίξεις», τονίζει χαρακτηριστικά σε υπόμνημά του προς την κυβέρνηση ο δήμαρχος Θερμαϊκού, Θεόδωρος Τζέκος.
Μιλώντας στο TheOpinion, ο κ. Τζέκος εξηγεί ότι η διοίκησή του βάζει ψηλά στην ατζέντα τη βελτίωση οδικής πρόσβασης με νέο δρόμο σύνδεσης με την Μουδανίων ή διαπλάτυνση του υπάρχοντος οδικού δικτύου Θεσσαλονίκης – Ν. Μηχανιώνας.
«Είναι ευχής έργον να βελτιωθεί επιτέλους αυτός ο δρόμος που από τη Θεσσαλονίκη καταλήγει στη Νέα Μηχανιώνα. Ταλαιπωρεί όχι μόνο τους επισκέπτες αλλά και τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών μας. Εκτός αυτού, όμως, ζητάμε και τη χάραξη ενός νέου δρόμου σύνδεσης με τη Μουδανιών, από την οποία διέρχονται πλέον χιλιάδες επισκέπτες και όχι μόνο κάθε καλοκαίρι. Ο τόπος μας είναι προικισμένος, αλλά θέτουμε ψηλά των πήχυ και των υποδομών προκειμένου να γίνει ακόμη πιο προσιτός και προσβάσιμος», επισημαίνει ο δήμαρχος Θερμαϊκού.
Ο κ. Τζέκος αναφέρεται άλλωστε και στο θέμα της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας, θέμα που ανακινήθηκε πρόσφατα και από τον δήμο Θεσσαλονίκης. «Η θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία δεν μπορεί να λείπει από τον Θερμαϊκό κόλπο όταν συζητάμε για την ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης. Πόλεις με παρόμοια γεωγραφικά χαρακτηριστικά το έχουν εφαρμόσει με μεγάλη επιτυχία. Ωστόσο, αυτό αφορά τις μετακινήσεις κυρίως των μόνιμων κατοίκων των περιοχών μας. Προς το παρόν, ευεργετικά ως προς την επισκεψιμότητα τη δική μας δρά το καραβάκι που πηγαινοέρχεται σε Περαία και Νέους Επιβάτες και το οποίο φέρνει τουρίστες από το κέντρο της πόλης, οι οποίοι απολαμβάνουν τη θάλασσα αλλά ενισχύουν και την τοπική αγορά», προσθέτει.
Στον δήμο Βόλβης
«Ο δήμος μας διαθέτει 12 χλμ αμμουδιά σε Ασπροβάλτα, Σταυρό, Βρασνά, παραλία Βρασνών, βρίσκεται κοντά σε δύο αεροδρόμια, της Θεσσαλονίκης και της Καβάλας, ενώ είναι σε απόσταση αναπνοής τόσο από το Άγιο Όρος όσο και από τον αρχαιολογικό χώρο της Αμφίπολης, που πληροφορούμαστε ότι θα είναι επισκέψιμος στις αρχές του 2027. Η περιοχή μας είναι προικισμένη εκ θέσεως και αυτό ακριβώς θέλουμε να αναπτύξουμε και να αναδείξουμε», τονίζει μιλώντας στο TheOpinion ο αντιδήμαρχος Τουρισμού και Πολιτισμού στον δήμο Βόλβης, Παναγιώτης Επιτρόπου.
Στα οδικά έργα υπερτοπικού χαρακτήρα, ο δήμος περιλαμβάνει τις οδούς: Νιγρίτα- Αρέθουσα- Βρασνά (για τους επισκέπτες προς Ασπροβάλτα, Βρασνά, Σταυρό), Σταυρός- Ιερισσός- Ολυμπιάδα (βασική δίοδος για τους επισκέπτες του Αγίου Όρους που κατευθύνονται σε Ιερισσό, Ολυμπιάδα και Αρχαία Στάγειρα), Απολλωνία-Μαραθούσα Χαλκιδικής (για αυτούς που χρησιμοποιούν την Εγνατία Οδό και θέλουν να επισκεφτούν την Χαλκιδική).
Στο πλαίσιο άλλωστε της διευκόλυνσης των τουριστών προς Άγιο Όρος εντάσσεται και το οδικό έργο μιας περιφερειακής οδού παράκαμψης του Σταυρού, για το οποίο ο δήμος ζητά χρηματοδότηση της μελέτης και της κατασκευής.
Οι γαλάζιες σημαίες στη Θεσσαλονίκη
Υπενθυμίζεται ότι οι 13 ακτές που πήραν γαλάζια σημαία στη Θεσσαλονίκη είναι οι εξής:
Δήμος Βόλβης Ασπροβάλτα Νέα Βρασνά Παραλία Βρασνών Πόρτο Φίνο Σερραϊκή Ακτή Σταυρός Ανατολική Σταυρός Δυτική Σταυρός Κεντρική
Δήμος Θερμαϊκού Αγ. Τριάδα/ΠΙΚΠΑ Μηχανιώνα – Τουρμπαλί Νέοι Επιβάτες Περαία – Κοχύλι Περαία – Πλατεία Μνήμης