Οι πρώτες αντιδράσεις για την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά

«Σάρκα και οστά» παίρνει το πολύπαθο έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης, αφού στις 30 Νοεμβρίου θα τεθεί σε λειτουργία η βασική γραμμή των 9,6χλμ. 

Αμέσως μετά τη παράδοση της βασικής γραμμής δρομολογείται η λειτουργία της γραμμής προς Καλαμαριά,  μήκους 4,78 χλμ., που ξεκινά από τον Σταθμό 25ης Μαρτίου και καταλήγει στη  Μίκρα, με πέντε σταθμούς (Nομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα), που αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2025 και στη συνέχεια να δοθεί στην κυκλοφορία.

Η περιοχή της Καλαμαριάς είναι η πρώτη, εκτός των περιοχών που βρίσκονται γύρω από τη βασική γραμμή,  που θα επωφεληθεί από τη λειτουργία του Μετρό.

Οι επαγγελματίες την περιοχής βλέπουν θετικά την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, ωστόσο ζητούν να μη ταλαιπωρηθούν οι κάτοικοι, εργαζόμενοι και επισκέπτες, από οποιοδήποτε πρόβλημα που ενδεχομένως προκύψει.

Υπενθυμίζουν, άλλωστε, ότι το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης για χρόνια ήταν «βραχνάς» για μεγάλη μερίδα επαγγελματιών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τα καταστήματα στη Βενιζέλου που για περισσότερα από 17 χρόνια ήταν «κρυμμένα» πίσω από τις λαμαρίνες, ενώ και το οικονομικό πλήγμα στα καταστήματα της  οδού Δελφών ήταν καταστροφικό. Οι πολυετείς καθυστερήσεις που κατέστρεψαν οικονομικά επιχειρήσεις κατά μήκος της βασικής γραμμής «φοβίζουν» τους επαγγελματίες της Καλαμαριάς για κάτι αντίστοιχο στην περιοχή τους.

Πώς θα αλλάξει ο «χάρτης»

«Η διεθνής εμπειρία έχει δείξει ότι ευνοείται πάρα πολύ το κέντρο των πόλεων σε σχέση με τις περιφερειακές περιοχές. Για παράδειγμα, εάν σκεφτούμε ότι όλες οι γραμμές του ΟΑΣΘ είτε μένουμε  Καλαμαριά, είτε στη Τούμπα ή στον Εύοσμο κινούνται προς το κέντρο, το ίδιο λοιπόν θα συμβεί και με το Μετρό, θα ευνοηθεί κυρίως το κέντρο», αναφέρει  μιλώντας στο TheOpinion ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Καλαμαριάς, Σταύρος Κριτσιάνης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, ωστόσο, μερίδα επαγγελματιών της περιοχής ενδέχεται να ευνοηθεί περισσότερο. «Ένας πελάτης δύσκολα θα ερχόταν σε έναν γιατρό ή δικηγόρο στην Καλαμαριά, γιατί η πρόσβαση δεν είναι τόσο εύκολη, θα χρειαζόταν αρκετή ώρα να μετακινηθεί. Τώρα με το Μετρό αυτά τα επαγγέλματα θα έχουν μία άνθιση», αναφέρει και συμπληρώνει ότι «με το Μετρό θα είσαι σε είκοσι λεπτά στο κέντρο της Καλαμαριάς».

Παράλληλα, τονίζει ότι η επέκταση θα ευνοήσει και την εστίαση στην Καλαμαριά, καθώς η πρόσβαση θα γίνει πιο εύκολη και χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία.  Ωστόσο, ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Καλαμαριάς κρούει «καμπανάκι» κινδύνου για το σύνολο των καταστηματαρχών για να μη καταγραφούν εικόνες όπως της οδού Δελφών και Βενιζέλου.

Όπως αναφέρει στο TheOpinion πρέπει να ληφθούν μέτρα για τους επαγγελματίες και τους πολίτες, ώστε το έργο να βοηθήσει κι όχι να υπάρξουν τα αντίθετα αποτελέσματα μέχρι να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό.  «Θα πρέπει να παρθούν μέτρα και να γίνουν  οι απαραίτητες κινήσεις για να διευκολυνθεί ο κόσμος χωρίς να ταλαιπωρηθεί», καταλήγει ο κ. Κριτσιάνης.

Με την ολοκλήρωση της επέκτασης  του Μετρό προς Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετούνται καθημερινά περισσότεροι από  63.000 επιβάτες και να κυκλοφορούν καθημερινά περίπου 12.000 οχήματα οχήματα λιγότερα.