Μέσα σε 5 μήνες σημειώθηκαν 145 παρασύρσεις πεζών σε δρόμους της Θεσσαλονίκης
Τι δείχνουν τα στοιχεία για τη μεγάλη αυτή «πληγή» - Ποιες οι πιο επικίνδυνες περιοχές σύμφωνα με τα στατιστικά.
Δήμητρα Τσάτσου 
Μεγάλη «πληγή» για τη Θεσσαλονίκη αποτελούν οι παρασύρσεις πεζών. Σχεδόν καθημερινά καταγράφεται μία παράσυρση πεζού στους δρόμους της πόλης.
Από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα τις προηγούμενες ημέρες όταν μία μητέρα και το 14μηνών παιδί της παρασύρθηκαν από διερχόμενο αυτοκίνητο στη Λεωφόρο Παπανικολάου, στον δήμο Νεάπολης – Συκεών. Το απόγευμα της Τρίτης (28/5) δύο γυναίκες τραυματίστηκαν ελαφρά όταν παρασύρθηκαν από διερχόμενη μοτοσικλέτα επί της οδού Λαμπράκη.
Τα παραπάνω περιστατικά είναι μερικά μόνο από όσα συμβαίνουν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Οι κυριότερες αιτίες είναι η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, η μη τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά και οι απρόσεκτες συμπεριφορές οδηγών και πεζών.
Ο πρώτος απολογισμός του 2024
Σύμφωνα με τα στοιχεία, κατά το πρώτο πεντάμηνο του 2024 και το αντίστοιχο του 2023 έχασαν τη ζωή τους τρία άτομα.
Μέχρι τον Μάιο του 2024 δεν σημειώθηκε κανένας σοβαρός τραυματισμός, ενώ το πρώτο πεντάμηνο του 2023 τραυματίστηκαν σοβαρά τρία άτομα.
Όσον, αφορά τις παρασύρσεις με ελαφρύ τραυματισμό το Α’ πεντάμηνο του 2023 καταγράφηκαν 87 περιστατικά, ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2024 σημειώθηκαν 145 παρασύρσεις με ελαφρύ τραυματισμό.
Οι αριθμοί αυτοί είναι αρκετά μειωμένοι συγκριτικά με το 2020 και 2021. Το 2020 καταγράφηκαν εννέα θανατηφόρες παρασύρσεις και το 2021 συνολικά τέσσερις.
Παράλληλα, το 2020 και το 2021 τραυματίστηκαν σοβαρά πέντε άτομα.
Οι περιοχές με τις πιο συχνές παρασύρσεις
Σύμφωνα με στοιχεία της Τροχαίας, περίπου 6 στις 10 παρασύρσεις γίνονται εντός πολεοδομικού συγκροτήματος ενώ οι υπόλοιπες 4 σε εθνικούς, επαρχιακούς και περιφερειακούς δρόμους.
Όσον αφορά το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, οι περιοχές με τις πιο συχνές παρασύρσεις είναι οι κεντρικοί δρόμοι της Εγνατίας, της Παπαναστασίου, της Λαγκαδά και της Μοναστηρίου, δρόμοι με πυκνή κυκλοφορία οχημάτων και πεζών.
Οι αιτίες
Σύμφωνα με πρώην στελέχη της Τροχαίας, οι πιο συνηθισμένες αιτίες των παρασύρσεων σε ό,τι αφορά τηνπλευρά του οδηγού είναι η υπέρβαση των ορίων ταχύτητας και οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Ωστόσο, από την πλευρά των πεζών, οι πιο συχνέ αιτίες είναι η διάσχιση του οδοστρώματος από μη ελεγχόμενες διαβάσεις πεζών ή οι παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη.
Καθημερινά τα μαθήματα Κυκλοφοριακής Αγωγής στα σχολεία
Η κυκλοφοριακή αγωγή αποτελεί έναν αναγκαίο πυλώνα της οδικής ασφάλειας, καθώς συνιστά τη διαμόρφωση κυκλοφοριακής συνείδησης, προκειμένου να λειτουργούμε υπεύθυνα ως οδηγοί, πεζοί, συνεπιβάτες ή ποδηλάτες.
Η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης έχει εκπονήσει στοχευμένο πρόγραμμα όσον αφορά την σωστή αντιμετώπιση των παιδιών και μελλοντικών οδηγών για την οδική ασφάλεια.
Σε καθημερινή σχεδόν βάση αστυνομικοί της Τροχαίας πραγματοποιούν σε σχολεία του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης μαθήματα Κυκλοφοριακής Αγωγής. Μέσα από ομιλίες, έντυπο υλικό και διαδραστικά παιχνίδια οι μαθητές βάζουν τις βάσεις και τα θεμέλια για γίνουν σωστοί και προσεκτικοί, τόσο σαν μελλοντικοί οδηγοί, όσο και σαν πεζοί.