Κ. Γιουτίκας στο TheOpinion: Για να μην εξελιχθεί η Θεσσαλονίκη σε μια σύγχρονη, άνοστη μεγαλούπολη…

Ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, αρθρογραφεί στο TheOpinion και στο περιοδικό THINK με αφορμή την 90ή ΔΕΘ

Είναι κρίσιμο κάθε πόλη να μπορεί να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των ανθρώπων της. Να διαθέτει τις υποδομές που κάνουν την καθημερινότητα των κατοίκων της καλύτερη και ευκολότερη, τους προσφέρουν ασφάλεια, αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής των ίδιων και των οικογενειών τους, δίνουν νόημα στις έννοιες της συνοχής και της συλλογικότητας της τοπικής κοινωνίας.

Στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης ενός ταχέως αναπτυσσόμενου εθνικού, αναπτυξιακού -οικονομικού κόμβου, με ανερχόμενη τουριστική προβολή και δραστηριότητα, ο προηγούμενος κανόνας, αποτελεί ανυπέρβλητη ανάγκη. Αλλά δεν αρκεί.

Το όραμά μας που υλοποιούμε μεθοδικά, είναι να αντιμετωπίσουμε τις χρόνιες υστερήσεις της πόλης σε έργα υποδομής και να δώσουμε με τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις μας «αέρα στα πανιά» της τοπικής παραγωγής και της οικονομίας, αλλά χωρίς να μετατραπεί η πόλη σε μια απρόσωπη, άνοστη, σύγχρονη μεγαλούπολη. Να ενταχθεί δυναμικά στο σύγχρονο γίγνεσθαι, διατηρώντας όμως το χρώμα, το άρωμα και την ανθρωπιά της.

Σε αυτό το σημείο καμπής, η βασική μας επένδυση είναι στον άνθρωπο, τον πολίτη της Θεσσαλονίκης. Γιατί αυτός είναι η κινητήριος δύναμη. Δουλεύουμε σταθερά και συστηματικά για να του δώσουμε «το χώρο» ώστε να ζήσει με αξιοπρέπεια στην πόλη και να διαμορφώσει την εικόνα της αύριο, με τον ίδιο μοναδικό τρόπο που το έκανε έως σήμερα.

Παρεμβαίνοντας ταυτόχρονα τόσο για τα μεγάλα, όσο και για τα μικρά, που είναι εξίσου σημαντικά και επηρεάζουν την καθημερινότητά μας.

Όπως το οδικό δίκτυο που «μας παιδεύει», μας ταλαιπωρεί και μας κρατά κρυμμένους κινδύνους κάθε μέρα. Με έργα σε κρίσιμους οδικούς άξονες, στη δυτική είσοδο της πόλης στη λεωφόρο Μ. Θεοδωράκη (πρώην Λαγκαδά), στο οδικό δίκτυο Αεροδρομίου – Περαίας και τους κυκλικούς κόμβους σε Περαία και Ν. Επιβάτες ανατολικά, στις τρεις οδικές αρτηρίες που συνδέουν το κέντρο της Θεσσαλονίκης με Πεύκα, Ασβεστοχώρι, Εξοχή, Χορτιάτη, Πυλαία, Πανόραμα και Άγιο Βασίλειο, με επεμβάσεις που άλλες ολοκληρώθηκαν κι άλλες είναι σε εξέλιξη στα οδικά δίκτυα των παραθαλάσσιων περιοχών, στις εθνικές οδούς, αλλά και το ορεινό δίκτυο.

Με αγώνα που επαναφέρει στις ράγες το Δυτικό Προαστιακό Σιδηρόδρομο της Θεσσαλονίκης από το Ν.Σ.Σ. έως τη Χαλκηδόνα, τη Γέφυρα και τον Άγιο Αθανάσιο, αλλά και σταθερή διεκδίκηση κρίσιμων οδικών έργων, όπως στον άξονα Χαλάστρας – Ευζώνων, όπου οι εργασίες είναι πλέον σε εξέλιξη από τη ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣΗ Α.Ε., καθώς και στον οδικό άξονα Σάντα – Άσσηρος που συνδέει τη Θεσσαλονίκη και το Κιλκίς, το οποίο αφού το επαναδημοπράτησε η Περιφέρεια προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς.

Με επίμονη διεκδίκηση για να προχωρήσει η επί χρόνια «μπλοκαρισμένη, οδική σύνδεση του λιμανιού με ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδό.

Με χρηματοδότηση 12 μελετών και 14 έργων για μεγάλες αναπλάσεις στα κέντρα, αλλά και τις γειτονιές των Δήμων σε όλο το νομό, που αναβαθμίζουν τις συνθήκες ζωής, χωρίς να αλλοιώνουν τη φυσιογνωμία τους.

Με αναπλάσεις ιστορικών μνημείων και τοπόσημων στην καρδιά της Θεσσαλονίκης, μεταξύ των οποίων της πλατείας Διοικητηρίου με ανάδειξη των αρχαιοτήτων, την ανάπλαση της πλατείας Δημοκρατίας (Βαρδαρίου) και της ευρύτερης περιοχής, την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μετατροπής του πρώην στρατοπέδου Π. Μελά σε Μητροπολιτικό Πάρκο,την ανάπλαση του άξονα και της πλατείας Αριστοτέλους, την ανάπλαση της ανατολικής εισόδου της Καλαμαριάς.

Με έργα στρατηγικού χαρακτήρα για τη βιωσιμότητα της πόλης στο παραλιακό μέτωπο, την εξυγίανση και ανάδειξη του δυτικού παράκτιου μετώπου και το πράσινο πάρκο των 12 στρεμμάτων δίπλα στο κύμα στη Ν. Κρήνη.

Με τη δρομολόγηση ή την ολοκλήρωση κρίσιμης σημασίας υποδομών σε μια Περιφέρεια όπως αυτή της Κεντρικής Μακεδονίας που είναι πρώτη πανελλαδικά σε εξαγωγές τροφίμων και αγροτικών προϊόντων, όπως ο πρώτος στη χώρα Οστρακογεννητικός Σταθμός που λειτουργεί πλέον στη Θεσσαλονίκη και το υπό ίδρυση μοναδικό hub καινοτομίας στον τομέα της Αγροδιατροφής, σε όλη τη χώρα.

Όλα στην υπηρεσία του ανθρώπου, του μέλλοντος της πόλης και συνεχίζουμε.