Ι. Μασούτης στο TheOpinion: Η ΔΕΘ ως αναπτυξιακή πλατφόρμα για τη Βόρεια Ελλάδα
«Είναι ανάγκη να μεγαλώσει το μέσο μέγεθος των ελληνικών επιχειρήσεων με συγχωνεύσεις και συνεργασίες»
Ο Πρόεδρος Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, Ιωάννης Μασούτης, αρθρογραφεί στο TheOpinion και στο περιοδικό THINK με αφορμή την 90ή ΔΕΘ
Για μια ακόμη φορά τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν στην πόλη μας λόγω της Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης. Η προσέλκυση επιχειρήσεων -πελατών και εκθετών- απ’όλο τον κόσμο, αλλά και η έλευση κυβερνητικού επιτελείου με επικεφαλής τον Πρωθυπουργό, φέρνει κάθε Σεπτέμβριο στο προσκήνιο την πόλη μας.
Η 90η ΔΕΘ, πραγματοποιείται σε μια χρονιά ορόσημο για την Έκθεση καθώς γιορτάζει τα 100 χρόνια από την ίδρυσή της, μια διαδικασία στην οποία η συμβολή του ΕΒΕΘ ήταν ιδιαίτερα σημαντική.
Η φετινή ΔΕΘ έχει ως τιμώμενη χώρα την Ιαπωνία, μια ανεπτυγμένη βιομηχανική χώρα με υψηλό κατά κεφαλήν εισόδημα και με πολλά περιθώρια ανάπτυξης των εμπορικών και οικονομικών σχέσεων με την Ελλάδα.
Η φετινή διοργάνωση πραγματοποιείται σε μια ανήσυχη χρονιά λόγω των πολεμικών επιχειρήσεων στη Μέση Ανατολή, αλλά και των συνεχιζόμενων συγκρούσεων στην Ουκρανία. Πέραν των ανθρώπινων απωλειών, βιώνουμε σημαντικές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία και κυρίως στην ενέργεια και κατ’ επέκταση στο κόστος μεταφοράς, στα ασφάλιστρα, στις εφοδιαστικές αλυσίδες και στην εμπιστοσύνη των επενδυτών στις αγορές.
Παρήγορο είναι ότι η χώρα μας βρίσκεται αναβαθμισμένη, για τρίτη χρονιά από πλευράς αξιοπιστίας της οικονομίας της, από διεθνείς οίκους αξιολόγησης και συνεχίζει να αναπτύσσεται με ρυθμούς υψηλότερους από το μέσο όρο της Ευρωζώνης για έκτη χρονιά. Τον Ιούνιο μάλιστα η επενδυτική τράπεζα Morgan Stanley εκτίμησε ότι οι ελληνικές μετοχές θα προσελκύσουν ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον από διεθνείς επενδυτές το 2026 και το 2027, καθώς η Ελλάδα μεταβαίνει φέτος στην κατηγορία των ανεπτυγμένων αγορών.
Στην έρευνα του Βαρομέτρου του ΕΒΕΘ το Μάρτιο 2026 τα κύρια προβλήματα των επιχειρήσεων ήταν κατά το υψηλό κόστος φορολογίας, ενέργειας και πρώτων υλών. Η μείωση του ενεργειακού κόστους απαιτεί αύξηση χωρητικότητας δικτύων και κυρίως αποθήκευσης της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, αναθεώρησης ρυθμιζόμενων χρεώσεων/φορολογίας και ισχυρών κινήτρων για πράσινες επενδύσεις και κυκλική οικονομία.
Πέρυσι θεσμοθετήθηκαν κάποια μέτρα στήριξης των νοικοκυριών. Αναμένουμε και μέτρα ουσιαστικής ενδυνάμωσης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων με φοροελαφρύνσεις, βελτίωση της πρόσβασης σε χρηματοδοτικά εργαλεία και ενισχύσεις, με δραστική αντιμετώπιση της γραφειοκρατίας, με επίσπευση των προγραμμάτων ενεργειακής αναβάθμισης.
Είναι ανάγκη να μεγαλώσει το μέσο μέγεθος των ελληνικών επιχειρήσεων με συγχωνεύσεις και συνεργασίες, προκειμένου οι επιχειρήσεις να πετύχουν οικονομίες κλίμακας, καλύτερους όρους χρηματοδότησης και να ανεβάσουν την ανταγωνιστικότητά τους. Χρειάζεται λοιπόν να ισχυροποιηθούν τα σχετικά κίνητρα.
Όσον αφορά στις υπηρεσίες του ΕΒΕΘ στα μέλη του ιδιαίτερη έμφαση έχουμε δώσει στην καινοτομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την υιοθέτηση εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης. Μας απασχολεί όμως η δυσκολία εξεύρεσης προσωπικού με τις κατάλληλες δεξιότητες από τις επιχειρήσεις-μέλη μας.
Πέραν των ερευνών μας για την καταγραφή του προβλήματος, ενισχύουμε τις προσπάθειες για συμπληρωματική κατάρτιση μέσω συνεργασίας μας με την εκπαιδευτική κοινότητα.
Σε ό,τι αφορά στα έργα υποδομής, πριν έξι χρόνια οι αστικές συγκοινωνίες ήταν ανεπαρκέστατες και το μετρό είχε βαλτώσει. Σήμερα η πόλη διαθέτει ένα σύγχρονο στόλο λεωφορείων και το μετρό λειτουργεί κανονικά φτάνοντας μέχρι την Καλαμαριά. Θα πρέπει να προχωρήσει η επέκταση προς το αεροδρόμιο και προς τα δυτικά. Το Flyover προχωράει ικανοποιητικά και πιστεύω ότι θα τηρηθεί το αρχικό χρονοδιάγραμμα.
Περιμένουμε να δούμε επιτέλους να προχωρά η ανάπλαση της ΔΕΘ που θα βελτιώσει την ελκυστικότητα της Θεσσαλονίκης ως συνεδριούπολης, θα την αναβαθμίσει τουριστικά ενώ θα βελτιώσει και την ποιότητα ζωής καθώς θα αποδοθεί στους πολίτες ένα μεγάλο μέρος του κλειστού σήμερα χώρου της.
Αναμένουμε τη σύνδεση του λιμανιού με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο και κέντρο logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, αλλά και την ενίσχυση πρωτοβουλιών όπως η Αλεξάνδρεια Ζώνη καινοτομίας, το ΕΚΕΤΑ και το Thessintec.
Πιστεύω ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί και τελικά θα καταφέρει να καταστεί ένα πολύ σημαντικό επιχειρηματικό και πολιτιστικό κέντρο της Ν.Α. Ευρώπης εκπληρώνοντας ένα όραμα που είχε πριν από τριάντα χρόνια.