Αυτοψία TheOpinion στο Μετρό Καλαμαριάς: Ούτε οι σταθμοί δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη (ΦΩΤΟ)

Στον «αέρα» παραμένει ο ακριβής χρόνος παράδοσης της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με τις πιο πρόσφατες κυβερνητικές δηλώσεις να κάνουν λόγο για έναρξη λειτουργίας της εντός του καλοκαιριού.

Η εικόνα που παρουσιάζουν, πάντως, σήμερα οι σταθμοί δεν μαρτυρούν ένα σαφές «φινάλε» για ένα έργο που μετρά τη μία παράταση μετά την άλλη.

Μιλώντας την Τρίτη (21/4) στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανέφερε ότι η επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται να λειτουργήσει το προσεχές καλοκαίρι. Μια ημέρα νωρίτερα, από τη Θεσσαλονίκη, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης έθεσε ως στόχο την ολοκλήρωση «το νωρίτερο δυνατόν», εκφράζοντας την εκτίμηση ότι αυτό μπορεί να συμβεί πριν από τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, τον προσεχή Σεπτέμβριο.

Εικόνες που προβληματίζουν

Η «βόλτα» του TheOpinion στους υπέργειους σταθμούς της επέκτασης καταγράφει τα εξής: Οι χαρακτηριστικές λαμαρίνες που εδώ και χρόνια συνοδεύουν το έργο παραμένουν στη θέση τους, ενσωματωμένες πλέον στο αστικό τοπίο, με εμφανή τα σημάδια φθοράς, graffiti και συνθημάτων. Πίσω από αυτές;

Κυλιόμενες σκάλες που δεν μοιάζουν έτοιμες να οδηγήσουν σε 4 -το πολύ- μήνες τους Θεσσαλονικείς στα έγκατα της γης για να φθάσουν γρήγορα και με ασφάλεια στον προορισμό τους, σκαλωσιές, λιγοστά σκουπίδια πεταμένα και στόρια ερμητικά κλειστά. Μόνο από τις χαραμάδες οι Καλαμαριώτες και οι καταστηματάρχες μπορούν να ρίξουν μία κλεφτή ματιά, να δουν ιδίοις όμμασι τι συμβαίνει. Αν η τελευταία παράταση θα είναι η τελική, αν τελικά το έργο χρόνων θα λειτουργήσει δίνοντας νέα πνοή στην περιοχή.

Μάλιστα, καταστηματάρχης λίγα μέτρα μακριά από την στάση στον Σταθμό Καλαμαριάς, δε δίστασε να… ποντάρει το μαγαζί του στο «Όχι» όταν τον ρωτήσαμε εάν πιστεύει ότι το Μετρό θα ανοίξει τις πύλες του το προσεχές καλοκαίρι, μεταφέροντας μία εικόνα απογοήτευσης και μια αίσθηση στασιμότητας του έργου. Αίσθηση που έχουν πολλοί κάτοικοι αλλά και επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.

Από τις διαβεβαιώσεις… στις παρατάσεις

Η πορεία του έργου τα τελευταία χρόνια εξηγεί σε μεγάλο βαθμό τον προβληματισμό περίοικων και καταστηματαρχών.

Η σύμβαση του 2013 προέβλεπε αρχικά ολοκλήρωση το 2021, ωστόσο οι καθυστερήσεις στη βασική γραμμή του Μετρό παρέσυραν και την επέκταση. Το 2022, ο τότε υπουργός Υποδομών Kώστας Καραμανλής τοποθετούσε την ολοκλήρωση στο πρώτο εξάμηνο του 2024, με σαφή αναφορά στα χρονοδιαγράμματα.

Στη συνέχεια, τον Φεβρουάριο του 2024, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου μετέφερε την παράδοση για τον Νοέμβριο του 2025, δηλαδή έναν χρόνο μετά τη βασική γραμμή.

Μετά τα εγκαίνια της βασικής γραμμής τον Νοέμβριο του 2024, οι εκτιμήσεις άρχισαν να μετατίθενται διαδοχικά από τον χειμώνα του 2025, στον Φεβρουάριο, στον Μάρτιο, στην περίοδο του Πάσχα και τελικά στο καλοκαίρι του 2026.

Παράλληλα, παραμένει το «αγκάθι της Πόντου» -της οδού όπου βρίσκονται οι 4 από τις 5 στάσεις της προέκτασης-, με την «εθνικής σημασίας» διάνοιξή της να είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν θα έχει ολοκληρωθεί με τη λειτουργία της επέκτασης προς Καλαμαριά.

Δύσπιστοι οι Καλαμαριώτες προσδοκούν το τέλος της αναμονής

Η επαναλαμβανόμενη μετάθεση των χρονοδιαγραμμάτων έχει δημιουργήσει δυσπιστία στην τοπική κοινωνία, η οποία μολονότι δείχνει να αναγνωρίζει τα οφέλη του έργου, πλέον εμφανίζεται επιφυλακτική στις εξαγγελίες.

«Μας είχαν ενημερώσει για το 2025, είπα αποκλείεται. Πήγε για Δεκέμβριο του 2025, είπα και πάλι αποκλείεται. Ελλάδα είμαστε! Μετά μας είπαν για αρχές του χρόνου, είπα θα δείτε ότι δε θα γίνει. Τώρα είπαν καλοκαίρι; Να το δω και να μην το πιστέψω, διότι όταν εγώ άκουγα για Μετρό ήμουν βρέφος και τώρα έχω τέσσερα εγγόνια. Είμαστε τραγικοί!», δήλωσε ιδιοκτήτρια περιπτέρου στο κέντρο της Καλαμαριάς.

«Πιστεύω πως θα δοθεί το καλοκαίρι το Μετρό της Καλαμαριάς. Έχουμε προβληματιστεί από τις παρατάσεις, αλλά τι να κάνουμε;», σημείωσε από πλευράς του κάτοικος της περιοχής, τονίζοντας πως η λειτουργία του θα βοηθήσει σημαντικά την περιοχή.

«Δεν πιστεύω ότι το Μετρό θα ανοίξει σύντομα, πιστεύω ότι θα πάρει πολύ καιρό. Ίσως και χρόνια. Μένω πολύ κοντά στη στάση της Καλαμαριάς και από το μπαλκόνι μου βλέπω πως είναι χάλια μέσα. Βλέπω νερά και λάσπες. Ίσως το ζήσει η επόμενη γενιά. Είμαι απογοητευμένη. Περίμενα ότι θα ανοίξει φέτος, δεν το βλέπω!», επισήμανε κάτοικος της περιοχής.

«Όλο λένε πως θα το δώσουν και συνέχεια μετατίθεται η ημερομηνία. Μας έχουν δείξει ότι δε θα γίνει», υπογράμμισε κάτοικος της περιοχής.

«Θα βοηθήσει πολύ το Μετρό την Καλαμαριά, το συζητάμε πολύ με κατοίκους της περιοχής. Και τις συνεχείς παρατάσεις συζητάμε, όχι με ιδιαίτερα καλό τρόπο», τονίζει άλλος κάτοικος της περιοχής.

Το έργο και η «εθνικής σημασίας» διάνοιξη της Πόντου

Η επέκταση προς Καλαμαριά περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα) και υπόγεια γραμμή μήκους 4,78 χιλιομέτρων.

Με την ολοκλήρωσή της, εκτιμάται ότι θα εξυπηρετούνται καθημερινά περίπου 63.000 επιβάτες, θα μειωθούν κατά 12.000 τα ΙΧ στους δρόμους και θα περιοριστούν οι εκπομπές CO₂ κατά περίπου 43 τόνους ημερησίως. Παράλληλα, η διαδρομή από τη Μίκρα έως το κέντρο της πόλης αναμένεται να διαρκεί περίπου 15 λεπτά.

Παράλληλα με το Μετρό, στο προσκήνιο έρχεται και το έργο διάνοιξης της οδού Πόντου, το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως εθνικής σημασίας από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Το έργο, μήκους περίπου 2,3 χιλιομέτρων, προβλέπει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, κεντρική νησίδα, πεζοδρόμια πλήρους προσβασιμότητας, ποδηλατόδρομο, έξι κυκλικούς κόμβους και σύγχρονη σήμανση.

Η παρέμβαση λειτουργεί συμπληρωματικά προς το Μετρό, εξυπηρετώντας τέσσερις από τους πέντε σταθμούς της γραμμής Καλαμαριάς και βελτιώνοντας τη σύνδεση με την ανατολική Θεσσαλονίκη και το αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Ήδη έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση περίπου 13 εκατ. ευρώ για απαλλοτριώσεις, ενώ προβλέπεται η πλήρης κάλυψη των αναγκών για την υλοποίηση του έργου.