AION V και AION UT: Αυτονομία έως 510 km και προηγμένη τεχνολογία μπαταρίας
Η απόδοση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου κρίνεται από τη συνεργασία του κινητήρα με την μπαταρία και τα συστήματα ελέγχου.
Παντελής Τζερτζεβέλης 
Η GAC AION απαντά με πραγματικά στοιχεία σε μία από τις βασικές ανησυχίες που έχουν όλοι οι υποψήφιοι αγοραστές ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, όπως για το πόσο μακριά μπορεί να πάει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και πόσο μπορεί να εμπιστευθεί κάποιος την τεχνολογία της μπαταρίας του! Στην πόλη, οι χαμηλότερες ταχύτητες και η ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση επιτρέπουν στα δύο μοντέλα να αξιοποιούν αποδοτικότερα την ενέργεια της μπαταρίας, ανεβάζοντας την αυτονομία έως τα 708 και 620 km αντίστοιχα.
Το AION V προσφέρει έως 510 km στον μικτό κύκλο WLTP και έως 708 km στην πόλη, ενώ οι αντίστοιχες τιμές για το AION UT είναι 430 και 620 km. Οι επιδόσεις αυτές βασίζονται στη συνεργασία του ηλεκτροκινητήρα των 204 PS, των συστημάτων διαχείρισης ενέργειας, της Magazine Battery 2.0 και της προηγμένης θερμικής διαχείρισης.
Από την εξέλιξη κινητήρων στη συνολική διαχείριση της ενέργειας
Η επίσημη ενότητα Engine & Battery της GAC συγκεντρώνει διαφορετικούς κλάδους της μηχανολογικής της εξέλιξης. Στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, η εταιρεία έχει αναπτύξει τις οικογένειες G και GS με κυβισμό από 1,0 έως 2,0 λίτρα και τεχνολογίες όπως άμεσο ψεκασμό υψηλής πίεσης 350 bar, το σύστημα ελέγχου καύσης GCCS, ανακυκλοφορία καυσαερίων, υδρόψυκτο intercooler και ολοκληρωμένη θερμική διαχείριση. Σύμφωνα με τη GAC, ο τρίτης γενιάς 1.5TGDI αποδίδει 140 kW και 300 Nm, ενώ ο τέταρτης γενιάς 2.0ATK επιτυγχάνει μέγιστη θερμική απόδοση 42,10%.
Οι συγκεκριμένοι θερμικοί κινητήρες εξοπλίζουν άλλα μοντέλα του ομίλου. Η εξέλιξή τους αποτυπώνει το εύρος της μηχανολογικής τεχνογνωσίας της GAC στην παραγωγή ισχύος, στη θερμική διαχείριση και στην αποδοτικότητα. Στα ηλεκτρικά μοντέλα, η τεχνογνωσία αυτή εφαρμόζεται στον ηλεκτροκινητήρα, στον ηλεκτρονικό έλεγχο, στην ανάκτηση ενέργειας και στην μπαταρία.
Ο ηλεκτροκινητήρας ως μέρος ενός εννιαίου συστήματος
Τα AION V και AION UT που διατίθενται στην Ελλάδα αποδίδουν 204 PS, προσφέροντας την άμεση και ομαλή επιτάχυνση που χαρακτηρίζει την ηλεκτρική κίνηση. Η απόδοση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου κρίνεται από τη συνεργασία του κινητήρα με την μπαταρία και τα συστήματα ελέγχου. Στον μικτό κύκλο WLTP, το AION V καταναλώνει 16,5 kWh/100 km και το AION UT 16,4 kWh/100 km, τιμές που δείχνουν πόσο αποτελεσματικά μετατρέπεται η αποθηκευμένη ενέργεια σε κίνηση.
Το AION V βασίζεται στην AEP 3.0, την ειδικά εξελιγμένη πλατφόρμα της GAC για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Η εταιρεία περιγράφει την AEP 3.0 ως μία αρχιτεκτονική που συνδυάζει τεχνολογίες ηλεκτρικής κίνησης, ελέγχου και μπαταρίας.
