Κρουαζιέρα: Στη Θεσσαλονίκη το Silver Muse με Αμερικανούς τουρίστες – Αύξηση εσόδων για την ΟΛΘ Α.Ε.

Άλλο ένα κρουαζιερόπλοιο υποδέχεται σήμερα το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για το πολυτελές Silver Muse το οποίο ταξιδεύει με 558 επιβάτες, με την πλειοψηφία να είναι Αμερικανοί τουρίστες. Η ΟΛΘ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το 2025, όπου κατέγραψε αύξηση σε έσοδα και κερδοφορία. 

Ρεπορτάζ: Ντέπυ Χιωτοπούλου (hiotopoulou@gmail.com)

Ενδέκατη άφιξη κρουαζιερόπλοιου για τη φετινή σεζόν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης με την κατάπλευση του Silver Muse, της εταιρίας κρουαζιέρας Silversea.

Με το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο, μήκους 213 μ. και πλάτους 26 μ., σύμφωνα με πληροφορίες του TheOpinion ταξιδεύουν 558 επιβάτες εκ των οποίων οι περισσότεροι είναι Αμερικανοί (373) και Βρετανοί (56), και λιγότεροι Αυστραλοί (35) και λοιπές εθνικότητες.

Κατά την παραμονή τους στη Θεσσαλονίκη, οι τουρίστες  θα έχουν τη δυνατότητα να συμμετέχουν σε οργανωμένες εκδρομές που περιλαμβάνουν city tour με τα highlights της Θεσσαλονίκης, και εκτός πόλης σε Βεργίνα, Δίον, Πέλλα και Βεργίνα.

Η 11ήμερη κρουαζιέρα

Το Silver Muse ξεκίνησε την 11ήμερη κρουαζιέρα του από το λιμάνι του Πειραιά το Μεγάλο Σάββατο 11 Απριλίου και συνέχισε για Κωνσταντινούπολη όπου και διανυκτέρευσε.

Σήμερα, 16/4, όπως προαναφέραμε βρίσκεται Θεσσαλονίκη, όπου και θα παραμείνει έως τις 19.00.

Θα συνεχίσει με προορισμό του το Βόλο, στις 18 Απριλίου θα βρίσκεται στη Μύκονο, την επομένη (19/4) στη Ρόδο, στον Άγιο Νικόλαο Κρήτης (20/4), στη Σαντορίνη (21/4) και θα ολοκληρώσει την κρουαζιέρα του στον Πειραιά την Τετάρτη 22/4. Η συγκεκριμένη κρουαζιέρα ξεκινούσε από τις 8.900 δολάρια ανά επιβάτη, για δίκλινη χρήση καμπίνας.

Επόμενες αφίξεις

Επόμενες αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στη Θεσσαλονίκη είναι προγραμματισμένες για τις 22 Απριλίου, με το Celebrity Infinity, και την επομένη, στις 23/4, με το EUROPA.

ΟΛΘ – Κερδοφορία για το 2025

Με ισχυρές οικονομικές επιδόσεις με τα έσοδα, τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και την κερδοφορία να ανέρχονται σε επίπεδα ανώτερα όλων των προγενέστερων ετών, ‘έκλεισε’ το 2025 για τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) Α.Ε., σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ).

Τα έσοδα του Ομίλου προσέγγισαν τα € 107,4 εκατ. το 2025, σε σύγκριση με € 100,7 εκατ. της προηγούμενης χρονιάς, αυξημένα σημαντικά κατά € 6,7 εκατ. (+6,7%), τροφοδοτούμενα κυρίως από τα υψηλότερα έσοδα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων κατά € 8 εκατ. (+11,3%).

Ο Συμβατικός Λιμένας εμφάνισε μειωμένα έσοδα κατά € 1,3 εκατ. (-5,5%), ενώ τα έσοδα από την Εκμετάλλευση Χώρων αυξήθηκαν κατά € 0,2εκατ. (+5%), όπως και από την Επιβατική Κίνηση, τα οποία αυξήθηκαν κατά € 0,3 εκατ. (+21,9%), παρά τις ελαφρά πτωτικές τάσεις στις αφίξεις κρουαζιέρας.

Αναφορικά με την κερδοφορία του Ομίλου για το 2025, τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε € 50,3 εκατ. έναντι € 47,1 εκατ. το 2024, αυξημένα κατά € 3,3 εκατ. (+7%). Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 48,2 εκατ. έναντι € 42,6 εκατ. το 2024, αντικατοπτρίζοντας αύξηση € 5,6 εκατ. (+13,1%), ενώ το περιθώριο EBITDA έφτασε στο 44,9%, επιδόσεις αρκετά υψηλότερες του μέσου όρου προγενεστέρων ετών.

Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων του Ομίλου βελτιώθηκαν επίσης σημαντικά και ανήλθαν σε € 30,8 εκατ. έναντι € 28 εκατ. το 2024, σημειώνοντας αύξηση 9,7% και ακολούθως, τα Κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα €3,06 (έναντι € 2,78 το 2024).

Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων

Ο Όμιλος σημείωσε πωλήσεις, κέρδη και διακίνηση ρεκόρ στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, για ακόμη ένα έτος. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (TEUs), έφθασε τις 617.000, αυξημένη σημαντικά κατά 51.000 TEUs (+9,1%) σε σύγκριση με το 2024, με αυξητικές τάσεις.

Η διακίνηση στον Συμβατικό Τομέα έφτασε τους 2,8 εκατ. τόνους, χαμηλότερη κατά 398.000 τόνους (-12,5%) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αποτέλεσμα ευρύτερων τάσεων στην αγορά συμβατικού φορτίου στην Βαλκανική χερσόνησο.

Ο Όμιλος διατηρεί ισχυρά επίπεδα χρηματοοικονομικής ρευστότητας (περιλαμβανομένων κυρίως προθεσμιακών καταθέσεων), λόγω της συνεπούς και ισχυρής παραγωγής λειτουργικών ταμειακών ροών, οι οποίες ξεπέρασαν τα € 34,8 εκατ. το 2025 (έναντι € 35,9 εκατ. το 2024).

Διαμετακομιστικός κόμβος για τη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη

Η σταθερή άνοδος των μεγεθών της εταιρείας τα τελευταία χρόνια επιβεβαιώνει τη στρατηγική επιλογή των μετόχων της ΟΛΘ Α.Ε. για τον μετασχηματισμό του λιμένος της Θεσσαλονίκης σε κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο για τη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη.

«Το 2025 αποτέλεσε έτος – σταθμό για την ΟΛΘ Α.Ε., καθώς συνδυάσαμε την επίτευξη νέων ιστορικά υψηλών επιδόσεων, με την έναρξη του σημαντικότερου αναπτυξιακού έργου στη σύγχρονη ιστορία του Λιμένος Θεσσαλονίκης: την επέκταση του Προβλήτα 6» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ A.E. Δρ. Ιωάννης Τσάρας.

Σύμφωνα με τον ίδιο, με την επέκταση του Προβλήτα 6 και τον υπερδιπλασιασμό της δυναμικότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ενισχύεται ουσιαστικά η ανταγωνιστικότητα του λιμένα, ο οποίος θα μπορεί να εξυπηρετεί ταυτόχρονα περισσότερα πλοία εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και πλοία σχεδιασμού Ultra Large Container Vessels, έως 24.000 TEU.

«Σε ένα περιβάλλον διεθνών ανακατατάξεων, η επένδυση αυτή ενισχύει το βασικό συγκριτικό πλεονέκτημά μας ως παρόχου υπηρεσιών συνδυασμένων μεταφορών και το ρόλο μας στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα, όπως αποτυπώνεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) και αναγνωρίζεται έμπρακτα από τη νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για τους λιμένες» ανέφερε ο κ. Τσάρας υπογραμμίζοντας την αναπτυξιακή πορεία της εταιρείας η οποία δημιουργεί ουσιαστικά οφέλη στην οικονομία και στην κοινωνία, ενισχύοντας την απασχόληση και την ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή.

«Συνεχίζουμε με συνέπεια την υλοποίηση του επενδυτικού μας σχεδιασμού, με σαφή στόχο την εδραίωση του Λιμένος Θεσσαλονίκης ως αξιόπιστης και στρατηγικής πύλης εμπορίου για τη Νοτιοανατολική, Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη» σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε.