Κι άλλη γέφυρα βγαίνει… off
Η έκθεση των ειδικών κατέληξε στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για... αστοχία, ό,τι κι αν σημαίνει αυτό για το παρελθόν και μέλλον της γέφυρας, τους μεταφορείς βασικών και ευπαθών προϊόντων αλλά και τις τιμές στον καταναλωτή
theopinion 
Για τα βαρέα οχήματα που δεν μπορούν πια να περάσουν από τη συγκεκριμένη γέφυρα, η αστυνομία σε συνεργασία με το δήμο προτείνουν την Εγνατία προς Βέροια, μετά αριστερά από την Κρύα Βρύση και έξοδο στην παλιά εθνική Θεσσαλονίκης-Έδεσσας…
Πρόκειται για την περιοχή «Μηδέν», έξω από τα Γιαννιτσά, στην επαρχιακή οδό Γιαννιτσών-Σταυρού Ημαθίας. Με απόφαση της Αστυνομικής Διεύθυνσης Πέλλας, απαγορεύτηκε η διέλευση όλων των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων, γιατί η τεχνική έκθεση επιθεώρησης που έκανε εταιρεία για λογαριασμό του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, κατέληξε σε μία μόνο λέξη. Αστοχία!
Η γέφυρα κρίθηκε ακατάλληλη, η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Πέλλας έστειλε πρόταση και η Αστυνομία έβαλε λουκέτο μέχρι να γίνουν όλοι οι έλεγχοι και τυχόν ενισχύσεις (;) Να θυμίσουμε ότι πριν από λίγες ημέρες, στις 17 Ιουνίου, λίγο πριν τα Μάλγαρα στη Θεσσαλονίκη, στον παράδρομο της ΠΑΘΕ, μια άλλη γέφυρα πάνω από τον ίδιο ποταμό έδωσε… κλίση. Και στις δύο βαρέα οχήματα περνάνε από εκεί όπου δεν επιτρέπεται και έτσι… στραβώνει το πράγμα όπως στραβώνουν και οι γέφυρες. Έτσι κλείνουμε, επιθεωρούμε, προτείνουμε εναλλακτικές διαδρομές και περιμένουμε να δούμε πότε θα βρεθούν χρήματα και πολιτική βούληση για να τις φτιάξουν σωστά και ίσως, λέμε ίσως, από την αρχη.
Για τα βαρέα οχήματα που δεν μπορούν πια να περάσουν από τη γέφυρα των Γιαννιτσών, η Αστυνομία προτείνει να πηγαίνουν από την Εγνατία προς Βέροια, μετά αριστερά από την Κρύα Βρύση και έξοδο στην παλιά εθνική Θεσσαλονίκης-Έδεσσας. Εναλλακτικά, από την Αλεξάνδρεια-Χαλκηδόνα αριστερά από το Μικρό Μοναστήρι και μετά στην παράκαμψη Παραλίμνης-Χαλκηδόνας. Δηλαδή, αντί για μια ευθεία διαδρομή, έναν ολόκληρο γύρο για να μην επιβαρύνουμε τη γέφυρα και για να μην φάμε τα μούτρα μας. Φυσικά οι αγρότες και οι μεταφορείς ταλαιπωρούνται, η κυκλοφορία φορτώνεται αλλού, κι εμείς συνεχίζουμε να ανακαλύπτουμε ότι οι γέφυρες γέρασαν περισσότερο από εμας…
Δυστυχώς οι γέφυρες στην ευρύτερη περιοχή έχουν ιστορικό προβλημάτων εδώ και χρόνια. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η γέφυρα στην Καβάλα. Τέλη του 2018, κατέρρευσε τμήμα γέφυρας σε κεντρικό σημείο της πόλης, κοντά στο παλιό νοσοκομείο (ανατολική έξοδος). Η γέφυρα είχε κατασκευαστεί το 1986 από τη Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης και Αποχέτευσης Καβάλας. Έπεσε κομμάτι της πάνω σε οχήματα εγκλωβίζοντας οδηγούς, αλλά ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα. Ήταν η δεύτερη κατάρρευση σε σύντομο διάστημα στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, ύστερα από αυτή στον Ίασμο που οφειλόταν σε υποχώρηση εδάφους. Να σημειωθεί οτι γέφυρα της Καβάλας παρέμεινε γκρεμισμένη για περισσότερα από έξι… χρόνια. Μέχρι το 2025 υπήρχαν συζητήσεις, μελέτες και ημερίδες για το τι θα γίνει με το σημείο αν θα την ξαναχτίσουν ή θα την μετατρέψουν σε κάτι άλλο.
Σοβαρά προβλήματα υπήρξαν και στη Γέφυρα Δενδροποτάμου τέλη του 2024, λόγω έντονων βροχοπτώσεων, όταν κατέρρευσε τμήμα της κλείνοντας και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Μια από τα ίδια είχαμε και σε γέφυρα Σερβίων της Κοζάνης με μακροχρόνια προβλήματα στατικότητας. Παρά τις επενδύσεις και τις συμβάσεις εκατομμυρίων, υπήρξαν συνεχείς εργασίες, δοκιμαστικές φορτώσεις και διακοπές κυκλοφοριας. Στα τέλη του 2025 η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ξεκίνησε συστηματική καταγραφή και τεχνική αξιολόγηση ΟΛΩΝ των γεφυρών της αρμοδιοτητας και απ΄ότι φαίνεται θα αργήσει…
Ολόκληρη η ανακοινωση της Αστυνομικής Διεύθυνσης Πέλλας: Με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Πέλλας απαγορεύτηκε η διέλευση των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων από την γέφυρα του ποταμού Λουδία, στην περιοχή «Μηδέν», έξω από τα Γιαννιτσά. Πιο συγκεκριμένα: Έπειτα από την αποστολή στον Δήμο Πέλλας της τεχνικής έκθεσης επιθεώρησης και των σχεδίων αποτύπωσης στα πλαίσια του έργου του ΤΕΕ με τίτλο «Έξυπνες Γέφυρες» για την γέφυρα του ποταμού Λουδία στο σημείο «ΜΗΔΕΝ» και κατόπιν έγγραφης πρότασης της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Πέλλας, η Αστυνομική Διεύθυνση Πέλλας εξέδωσε απόφαση διακοπής κυκλοφορίας όλων των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων από την γέφυρα του ποταμού Λουδία που βρίσκεται στην Χ/Θ 6,5 της Επαρχιακής οδού Γιαννιτσών – Σταυρού Ημαθίας (περιοχή «ΜΗΔΕΝ») για λόγους ασφαλείας. Η ανωτέρω γέφυρα κρίθηκε σύμφωνα με την τεχνική έκθεση επιθεώρησης και τα σχέδια αποτύπωσης της εταιρείας ΕΛΕΜΚΑ Α.Ε. για λογαριασμό του Τεχνικού Επιμελητήριου Ελλάδας, ότι βρίσκεται σε «κατάσταση Αστοχίας». Τα περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας ισχύουν από την δημοσίευση της απόφασης και μέχρι την ολοκλήρωση όλων των απαραίτητων ελέγχων και τυχόν μέτρων ενίσχυσης της γέφυρας. Για την κυκλοφορία των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων προτείνεται από Εγνατία οδό και Βέροια η διαδρομή μέσω της Επ. Οδού Σταυρού- Γιαννιτσών αριστερά μέσω της Τ.Κ. Κρύας Βρύσης και έξοδο στην Π.Ε.Ο Θεσσαλονίκης – Έδεσσας. Επίσης, μέσω της Π.Ε.Ο. Αλεξάνδρειας – Χαλκηδόνας αριστερά μέσω της Τ.Κ. Μικρού Μοναστηρίου (αφορά οχήματα άνω των 3,5 τόνων και μέχρι τους 20 τόνους), είσοδο στην παράκαμψη Παραλίμνης – Χαλκηδόνας της ΕΟ2 Θεσσαλονίκης – Έδεσσας. (φωτο από Δήμο Πέλλας)
