Αεροδρόμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: Περιφερειακός κόμβος… δεύτερης κατηγορίας;
Έντονες αντιδράσεις ύστερα από τις πληροφορίες για αεροπορική εταιρεία που κλείνει τη βάση της στον αερολιμένα της Θεσσαλονίκης δίπλα στον πιο τουριστικό νομό της Βορείου Ελλάδος
theopinion
“Ας ελπίσουμε πως αυτή τη φορά οι φορείς της πόλης Περιφέρεια, Δήμος, Επιμελητήρια θα παρέμβουν αποφασιστικά…”
Στα κοινωνικά δίκτυα οι πληροφορίες για επικείμενο κλείσιμο της βάσης της Ryanair στο Αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» ξεσήκωσε κύμα έντονων αντιδράσεων, με δεκάδες χρήστες να εκφράζουν απογοήτευση, οργή και ανησυχία για το μέλλον του τουρισμού και της οικονομίας της Βόρειας Ελλάδας. Το πιο δημοφιλές και πολυσυζητημένο post μέχρι στιγμής είναι αυτό του χρήστη @Omirosb που συγκέντρωσε πάνω από 140 likes και 13 reposts μέσα σε λίγες ώρες: «Κλείνει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη η Ryanair. Ζάχαρη. Θα ταξιδεύουν όλοι από Σκόπια και Σόφια». Το σχόλιο αυτό συμπυκνώνει την αίσθηση πολλών ότι η πόλη χάνει έδαφος στα Βαλκάνια και ότι οι επιβάτες θα στραφούν πλέον στα γειτονικά αεροδρόμια.
Πολύ πιο αναλυτικό και με φωτογραφικό υλικό είναι το post του @daisylou_71 που έχει γίνει reference για την ενημέρωση. Περιγράφει με ακρίβεια ότι η Ryanair θα αποσύρει τα τρία αεροσκάφη της από τον Οκτώβριο 2026, ότι θα μείνουν μόνο τρία δρομολόγια (Μπέργκαμο, Λονδίνο, Βουκουρέστι) από τα 33 που συνέδεαν τη Θεσσαλονίκη με Ελλάδα και Ευρώπη, ότι πάνω από 200 εργαζόμενοι (40 πιλότοι και 160 αεροσυνοδοί) θα επηρεαστούν, ενώ κάποιοι θα μετακομίσουν σε άλλες βάσεις και άλλοι θα μείνουν άνεργοι. Ο ίδιος χρήστης επισημαίνει ότι η αιτία είναι η αύξηση 15% στα τέλη που ζητάει η Fraport για την ανανέωση της σύμβασης και καταλήγει με μια ισχυρή κριτική: «Η σκληρή αδιάλλακτη πολιτική της βυθίζει το αεροδρόμιο στη μετριότητα. Ας ελπίσουμε πως αυτή τη φορά οι φορείς της πόλης (Περιφέρεια, Δήμος, Επιμελητήρια) θα αντιδράσουν έντονα».
Οι χρήστες τονίζουν ότι χάνουν κυρίως τις φθηνές πτήσεις που έκαναν τη Θεσσαλονίκη ελκυστικό προορισμό. Χαρακτηριστικό είναι το σχόλιο του @Ehrmantraut30 «Για Βερολίνο γράφουν αλλά δεν μου κάνει εντύπωση. 4 άτομα το Πάσχα από Σόφια Λονδίνο με 2 βαλίτσες 20 kg = 600€. Από Θεσσαλονίκη; 1.430€! Για μ… ψάχνουν». Πολλοί αναφέρουν ότι ήδη τα εισιτήρια από Σόφια και Σκόπια είναι πολύ φθηνότερα και ότι η Ryanair ενισχύει ακριβώς αυτά τα αεροδρόμια, με αποτέλεσμα η Βόρεια Ελλάδα να χάνει τουρίστες και έσοδα. Δεν λείπουν και οι πολιτικές τοποθετήσεις. Ο @sakis7057 γράφει: «Όχι μόνο δεν έφεραν καμία επένδυση στην Ελλάδα, αλλά αποχωρούν κιόλας, με δεκάδες εργαζόμενους να οδεύουν στην ανεργία και στη μετανάστευση», ενώ άλλοι καλούν σε μποϊκοτάζ της Ryanair ή της Fraport. Να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχει σχετική ανακοίνωση απο την αεροπορική εταιρεία ενώ δεν επιβεβαιώνεται από τη διοίκηση του αερολιμένα της Θεσσαλονίκης και η μόνη ανακοίνωση αφορά στο κλείσιμο της βάσης στο… Βερολίνο.
Το κλίμα είναι γενικά απογοητευτικό, με κοινή διαπίστωση ότι το πλήγμα στον τουρισμό θα είναι μεγάλο και ότι η πόλη χάνει ανταγωνιστικότητα στα Βαλκάνια. Οι εναλλακτικές που προτείνονται από τους χρήστες είναι κυρίως πρακτικές, μετάβαση σε Σόφια ή Σκόπια για τις ίδιες πτήσεις, χρήση άλλων εταιρειών όπως Aegean και Sky Express (αν και ακριβότερες) ή ακόμα και οδικές μετακινήσεις προς γειτονικές χώρες. Δεν υπάρχει ακόμα δημόσια συζήτηση για προτάσεις και λύσεις από την πολιτεία και τους εμπλεκόμενους φορείς ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου, αλλά οι περισσότεροι περιμένουν άμεση αντίδραση από Περιφέρεια, Δήμο και Επιμελητήρια πριν είναι αργά. Συνολικά, η συζήτηση στα social media είναι ακόμα «φρέσκια» αλλά με την πλειοψηφία να κατηγορεί τη διαχείριση του αεροδρομίου για αύξηση τελών και να φοβάται ότι η Θεσσαλονίκη παρά τις εξαγγελίες και τις προσδοκίες θα γίνει… περιφερειακός κόμβος δεύτερης κατηγορίας.