Οι Φρουροί της Επανάστασης χτύπησαν δύο εμπορικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ (VIDEO)
Ο IRIB σχολίασε ότι το πλοίο που χτυπήθηκε αγνόησε επανειλημμένες προειδοποιήσεις
Κλιμακώνεται η ένταση στη Μέση Ανατολή, με εμπορικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ να δέχονται επιθέσεις από δύο πυραύλους. Αμερικανός αξιωματούχος που μίλησε στο AXIOS θεωρεί ότι για την επίθεση στα εμπορικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ ευθύνονται οι Φρουροί της Επανάστασης.
Σημείωσε μάλιστα ότι δύο εμπορικά πλοία χτυπήθηκαν και υπέστησαν σημαντικές ζημιές, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν αναφορές για θύματα.
Η Υπηρεσία Ναυτιλιακών Εμπορικών Επιχειρήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO), είχε κάνει γνωστό ότι δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στην αριστερή πλευρά του, την ώρα που αυτό έπλεε με νότια κατεύθυνση περίπου 8 ναυτικά μίλια, ανατολικά της περιοχής Λιμάχ στο Ομάν, κοντά στα Στενά του Ορμούζ.
«Ένα τάνκερ ενημέρωσε ότι χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στην αριστερή πλευρά του, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί φωτιά, καθώς έπλεε προς νότια κατεύθυνση», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η UKMTO, προσθέτοντας πάντως πως δεν υπήρξαν τραυματισμοί μελών του πληρώματος του σκάφους, ούτε περιβαλλοντική ρύπανση εξαιτίας του συμβάντος.
UKMTO WARNING 080-26 – ATTACK
Click here to view UKMTO Products⤵️ https://t.co/Oc7hGsk3Do#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/uK8cm9a76M
— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) July 6, 2026
IRIB: Το πλοίο που χτυπήθηκε αγνόησε επανειλημμένες προειδοποιήσεις
Ο κρατικός ραδιοτηλεοπτικός φορέας του Ιράν, IRIB, επικαλούμενος ανώνυμες πηγές, μετέδωσε ότι το καταριανό πετρελαιοφόρο «Al-Raqayat» επιχείρησε να διέλθει από τη διαδρομή του Ομάν στα Στενά του Ορμούζ με την υποστήριξη του Πολεμικού Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι το πλοίο αποτέλεσε στόχο επίθεσης αφού φέρεται να αγνόησε επανειλημμένες προειδοποιήσεις.
According to some sources, the Qatari oil tanker “Al-Raqayat” intended to pass through the Omani route in the Strait of Hormuz with US Navy support, but was targeted after ignoring repeated warnings. https://t.co/2oeIRqpAxX
— IRIB (Islamic Republic of Iran Broadcasting) (@iribnews_irib) July 7, 2026
Το IRIB ανέφερε ότι μέχρι στιγμής κανένας Ιρανός αξιωματούχος δεν έχει επιβεβαιώσει ούτε διαψεύσει την πληροφορία.
Υπενθυμίζεται ότι το Ιράν έχει προειδοποιήσει τα πλοία να μην χρησιμοποιούν τη νότια διαδρομή των Στενών του Ορμούζ, η οποία διέρχεται από τα χωρικά ύδατα του Ομάν, υποστηρίζοντας ότι κάθε διέλευση από τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό πρέπει να πραγματοποιείται σε συντονισμό με τις ιρανικές στρατιωτικές δυνάμεις. Σύμφωνα με την Τεχεράνη, σε διαφορετική περίπτωση «δεν μπορεί να διασφαλιστεί η ασφάλεια των πλοίων».
Το χρονικό της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ
Η κίνηση των εμπορικών πλοίων μειώθηκε δραματικά εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή από την 1η Μαρτίου, όταν το Ιράν ουσιαστικά έκλεισε αυτή τη θαλάσσια οδό ζωτικής σημασίας, σε αντίποινα για την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση που άρχισε την 28η Φεβρουαρίου. Οι ΗΠΑ σε ανταπόδοση επέβαλαν αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια στον Κόλπο.
Η διεθνής ναυσιπλοΐα ξανάρχισε αφού υπογράφτηκε το μνημόνιο κατανόησης από τους προέδρους των ΗΠΑ και του Ιράν τη 17η Ιουνίου, ενόψει διαπραγματεύσεων για τον οριστικό τερματισμό του πολέμου. Όμως η Τεχεράνη επαναλαμβάνει, παρά την αντίθεση της Ουάσιγκτον, πως δεν θα υπάρξει επιστροφή στο status quo ante, την προπολεμική κατάσταση, όταν η διέλευση γινόταν δωρεάν, ενώ απειλεί τα πλοία που αποπειρώνται να παρακάμψουν τη μόνη διαδρομή που επιτρέπει, κατά μήκος των ιρανικών ακτών.
Στα τέλη Ιουνίου, δυο πλοία χτυπήθηκαν από βλήματα άγνωστης προέλευσης — οι επιθέσεις αποδόθηκαν στην Τεχεράνη από τον αμερικανικό στρατό, ο οποίος δυο 24ωρα αργότερα βομβάρδισε το Ιράν. Η Ισλαμική Δημοκρατία ανταπέδωσε εξαπολύοντας πυραύλους και μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα εναντίον γειτόνων της στον Κόλπο, ιδίως του Κουβέιτ και του Μπαχρέιν. Τα μέρη κατόπιν συνεννοήθηκαν, ανέστειλαν τις εχθροπραξίες.
Τα Στενά του Ορμούζ βρίσκονται πάνω στη βασική θαλάσσια οδό που συνδέει τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες της Μέσης Ανατολής με τον υπόλοιπο κόσμο, πάνω απ’ όλα με τις ασιατικές αγορές.
Το 2024, περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια αργού πέρναγαν από εκεί σε ημερήσια βάση, ή αλλιώς σχεδόν το 20% του πετρελαίου σε υγρή μορφή που καταναλωνόταν σε παγκόσμια κλίμακα, κατά την αμερικανική υπηρεσία πληροφόρησης για την ενέργεια (EIA).