Γκιουλέκας για Flyover: Προχωρά με άλματα – Τηρούνται πλήρως χρονοδιαγράμματα (VIDEO)

Το μήνυμα ότι το έργο του Flyover προχωρά σύμφωνα με τον προγραμματισμό και ότι η πόλη βρίσκεται σε διαρκή συντονισμό για τη διαχείριση των επιπτώσεων στην καθημερινότητα έστειλε ο υφυπουργός Εσωτερικών αρμόδιος (Μακεδονίας – Θράκης)  Κώστας Γκιουλέκας, μετά τη σημερινή συνεδρίαση του Συντονιστικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, εδώ στη Θεσσαλονίκη «σπάσαμε τα φράγματα» και έχει διαμορφωθεί πλέον ένα σταθερό πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων, με κοινό στόχο την καλύτερη δυνατή αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκαλούν τα μεγάλα έργα υποδομής.

Σύμφωνα με τον κ. Γκιουλέκα, το Συντονιστικό Συμβούλιο συνεδριάζει σε σταθερή βάση, παρακολουθώντας την πορεία των αποφάσεων που έχουν ληφθεί και παρεμβαίνοντας όπου χρειάζονται διορθώσεις ή πρόσθετες ενέργειες. Όπως είπε, βασικός στόχος είναι να περιοριστούν όσο γίνεται οι δυσκολίες που προκαλούνται στην καθημερινότητα των πολιτών από την εξέλιξη των εργασιών.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο Flyover, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για ένα έργο μεγάλης σημασίας για τη Θεσσαλονίκη, το οποίο αναπόφευκτα προκαλεί επιβαρύνσεις στην κυκλοφορία κατά την περίοδο κατασκευής, ωστόσο προχωρά με εντατικούς ρυθμούς.

«Βλέπουμε όλα τα εργοτάξια να δουλεύουν πυρετωδώς και το έργο να προχωρά με άλματα, ακριβώς για να τηρηθούν όλα τα χρονοδιαγράμματα», ανέφερε, προσθέτοντας ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στη σύσκεψη, τα χρονοδιαγράμματα του έργου τηρούνται πλήρως.

Ο ίδιος υποστήριξε ότι τα αρμόδια υπουργεία, και κυρίως το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, βρίσκονται σε συνεχή συνεργασία με όλους τους φορείς, τους οργανισμούς και την κατασκευάστρια εταιρεία, ώστε να διασφαλιστεί τόσο η ομαλή πρόοδος του έργου όσο και η καλύτερη δυνατή διαχείριση της καθημερινότητας στην πόλη μέχρι την ολοκλήρωσή του.

Στο πλαίσιο αυτό, απηύθυνε έκκληση προς τα μέσα ενημέρωσης της Θεσσαλονίκης να συμβάλουν στην ενημέρωση των πολιτών για τη δωρεάν εφαρμογή Drive Thess, μέσω της οποίας αποτυπώνεται σε πραγματικό χρόνο η κυκλοφοριακή κατάσταση στην πόλη.

Όπως εξήγησε, η εφαρμογή λειτουργεί όλο το 24ωρο και δίνει τη δυνατότητα στους οδηγούς να επιλέγουν την καλύτερη δυνατή διαδρομή πριν ξεκινήσουν για τον προορισμό τους, αποφεύγοντας σημεία με αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο.

Παράλληλα, έγινε αναφορά και σε επιμέρους ζητήματα που επηρεάζουν την εικόνα της πόλης και τη λειτουργία του οδικού δικτύου, όπως η μετακίνηση κάδων απορριμμάτων που βρίσκονται εκτός των προβλεπόμενων θέσεων, ένα θέμα που -όπως ειπώθηκε- αντιμετωπίζεται από τον δήμο Θεσσαλονίκης.

Ο κ. Γκιουλέκας στάθηκε ακόμη στις παρεμβάσεις που έχουν γίνει στην Περιφερειακή Οδό για την ταχύτερη απομάκρυνση ακινητοποιημένων οχημάτων, σε περιπτώσεις ατυχήματος ή μηχανικής βλάβης, ώστε να αποκαθίσταται άμεσα η κυκλοφορία.

Όπως ανέφερε, καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών για το Flyover θα συνεχίσουν να επιχειρούν στην Περιφερειακή γερανοφόρα οχήματα, βαν άμεσης επέμβασης και μοτοσικλέτες, ώστε να παρεμβαίνουν σε ελάχιστο χρόνο όπου χρειαστεί. Το συγκεκριμένο επιχειρησιακό σχήμα, όπως είπε, θα παραμείνει ενεργό και το 2026, αλλά και έως την ολοκλήρωση του έργου το 2027.

Αναφορικά με τη γέφυρα Πανοράματος, ξεκαθάρισε ότι με τη λειτουργία του νέου κλάδου δεν προβλέπεται διακοπή της κυκλοφορίας και πως και το συγκεκριμένο τμήμα θα εξελιχθεί βάσει του προγραμματισμού του έργου.

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης τέθηκαν επίσης από εκπροσώπους φορέων ζητήματα πρόσθετων κυκλοφοριακών παρεμβάσεων, μεταξύ των οποίων και η αμφιδρόμηση της οδού Δωδεκανήσου με στόχο την αποσυμφόρηση της Εγνατίας και τη διευκόλυνση της ροής των οχημάτων προς τη Λαγκαδά.

Από την πλευρά του, ο διευθυντής του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, Βασίλης Καπάτος, επισήμανε ότι καταβάλλεται συνεχής προσπάθεια για τη μείωση του κυκλοφοριακού προβλήματος, με τη χρήση σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων.

Όπως τόνισε, η εφαρμογή που έχει αναπτυχθεί μπορεί να χρησιμοποιηθεί από οποιονδήποτε οδηγό, προκειμένου να έχει καλύτερη δρομολόγηση και να φθάνει στον προορισμό του σε μικρότερο χρόνο. Μάλιστα, σημείωσε ότι η χρήση της εφαρμογής αυξάνεται διαρκώς, ενώ το σύστημα βελτιώνεται συνεχώς με νέους αλγορίθμους και πρόσθετα δεδομένα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η εφαρμογή καλύπτει ήδη 14 βασικούς κόμβους της Θεσσαλονίκης, με τον αριθμό αυτό να διευρύνεται σταδιακά, ενώ σε συνδυασμό με τη λειτουργία των «έξυπνων» φαναριών έχει μειωθεί κατά 15% ο χρόνος μετακίνησης στην πόλη.