Προς ολική απαγόρευση χρήσης των πατινιών στους κάτω των 18 (VIDEO)
Προς αυστηρότερο πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια
theopinion 
){kind=icon}
Αυστηρότερες ρυθμίσεις για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών προανήγγειλε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, στον απόηχο σοβαρών ατυχημάτων που έχουν καταγραφεί το τελευταίο διάστημα.
Όπως δήλωσε μιλώντας στο ΣΚΑΙ, εξετάζεται η πλήρης απαγόρευση χρήσης τους για άτομα κάτω των 18 ετών, ενώ στο νέο πλαίσιο προβλέπεται και η υποχρεωτική ασφάλιση, ειδικά για τα ενοικιαζόμενα πατίνια. Παράλληλα, στο στόχαστρο μπαίνει και η ανεξέλεγκτη στάθμευση σε δημόσιους χώρους, με πιθανή εμπλοκή των δήμων στη ρύθμιση και μείωση του αριθμού των αδειών κυκλοφορίας.
Την ίδια ώρα, ειδικοί στην οδική ασφάλεια κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου, τονίζοντας ότι τα ηλεκτρικά πατίνια δεν αποτελούν παιχνίδι αλλά ένα σύγχρονο μέσο μετακίνησης που απαιτεί κανόνες, εκπαίδευση και αυστηρή τήρηση της νομοθεσίας.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν, καταγράφονται εκατοντάδες σοβαροί τραυματισμοί ετησίως, κυρίως σε παιδιά και νέους, ενώ σημαντικό πρόβλημα αποτελεί η μη χρήση κράνους, η έλλειψη ανακλαστικών στοιχείων και η κυκλοφορία χωρίς επαρκή γνώση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι τα πατίνια μπορούν να συμβάλουν στη βιώσιμη κινητικότητα και στην αποσυμφόρηση των πόλεων, ωστόσο απαιτούνται υποδομές, όπως ποδηλατόδρομοι, αλλά και σαφές ρυθμιστικό πλαίσιο, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.
Ανησυχία για τα ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια
Δεν έχουν τέλος τα ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία για πολλούς αποτελούν ένα εναλλακτικό μέσο μετακίνησης. Ωστόσο, τα συνεχή περιστατικά τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και το τραγικό συμβάν με τον ανήλικο στην Ηλεία, όπου έχασε τη ζωή του, φέρνουν εκ νέου στο προσκήνιο το πλαίσιο μέσα στο οποίο επιτρέπεται η χρήση τους.
Περισσότεροι από ένας αναβάτες πάνω σε ηλεκτρικά πατίνια, οδηγοί χωρίς κράνος, με ακουστικά στα αυτιά και με αυξημένη ταχύτητα σε κεντρικούς δρόμους, αυτή είναι δυστυχώς, παραμένει η εικόνα που καταγράφεται στη Θεσσαλονίκη, αλλά και σε άλλες πόλεις, με τους χρήστες να μην συμμορφώνονται με τους κανόνες. Από την άλλη πλευρά, οι οδηγοί ζητούν αυστηρότερο πλαίσιο για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών και σκούτερ, καταγγέλλοντας ότι αρκετοί ανήλικοι τα χρησιμοποιούν χωρίς να δίνουν την απαιτούμενη προσοχή σε πεζούς και οδηγούς. Παράλληλα, κάνουν λόγο για παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη και επικίνδυνες προσπεράσεις.
Ποιοι είναι οι κανόνες;
Για τα ΕΠΗΟ το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε είκοσι πέντε (25) χιλιόμετρα την ώρα. Τα ΕΠΗΟ απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε οδούς όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα πενήντα (50) χιλιόμετρα την ώρα. Οι οδηγοί των ΕΠΗΟ με εκ κατασκευής ταχύτητα έως 6 χλμ./ώρα πρέπει να έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 12 ετών και των ΕΠΗΟ με εκ κατασκευής ταχύτητα μεταξύ 6 και 25 χλμ./ώρα την ηλικία των 15 ετών. Οι οδηγοί των ποδηλάτων που δεν έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 12 ετών πρέπει όταν κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο να συνοδεύονται από άτομο που έχει συμπληρώσει την ηλικία των 16 ετών. Οι οδηγοί των ΕΠΗΟ υποχρεούνται να φορούν εγκεκριμένου τύπου κράνος με εξαίρεση τα ΕΠΗΟ που χρησιμοποιούνται από άτομα με αναπηρία. Οι οδηγοί των ποδηλάτων συστήνεται να φορούν εγκεκριμένου τύπου κράνος. Οι οδηγοί των ΕΠΗΟ κατά τη νύχτα υποχρεούνται να φορούν αντανακλαστικό ρουχισμό ή εξοπλισμό. Αντίστοιχη υποχρέωση εισάγεται και για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν ποδήλατο, μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα ή τρίτροχο όχημα για τη μεταφορά προϊόντων ή αντικειμένων. Οι οδηγοί των ποδηλάτων και των ΕΠΗΟ άνω των 12 ετών υποχρεούνται να φέρουν, όταν οδηγούν, οποιοδήποτε νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης προσώπου. Τήρηση ΚΟΚ. Οδήγηση σε ποδηλατόδρομο (όπου υπάρχει), αλλιώς οδήγηση στα δεξιά του δρόμου. Απαγορεύεται η χρήση του πατινιού με 2 ή και περισσότερα άτομα και τυχόν παράβαση του συγκεκριμένου κανόνα θα επιφέρει μεγάλα πρόστιμα για τους αναβάτες του.