Πόσο επηρέασε η επέλαση των Κινέζων την ελληνική αγορά αυτοκινήτου το 2025;

Και όμως αγαπητοί μου αναγνώστες, η Κίνα δεν αποτελεί απλώς μια “παγκόσμια γραμμή παραγωγής”, αλλά πλέον έχει εξελιχθεί σε ηγέτη στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων, και μάλιστα τη μεγαλύτερη στην Παγκόσμια αγορά, καθώς ελέγχει και τις 5 γωνιές της υφηλίου.

Η άλλοτε κραταιά γηραιά Ήπειρος, που πρωτοστάτησε στην κατασκευή αυτοκινήτων, παρακολουθεί την αγορά να βαδίζει στο ρυθμό των Κινέζων, και μαζί της η ελληνική αγορά, η οποία μπορεί μεν να μην έχει το μέγεθος της βόρειας Ευρώπης, όμως ακολουθεί κατά πόδας τις εξελίξεις, με σταθερή είσοδο των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, κυρίως στις κατηγορίες των EVs & plug-in Hybrid οχημάτων.

Τώρα αν διερωτάστε κατά πόσο στιγματίστηκε η Ελληνική αγορά κατά τη διάρκεια του 2025; Η απάντηση δίνεται από τις ταξινομήσεις οι οποίες χαρακτηρίστηκαν από τη ραγδαία αύξηση του μεριδίου αγοράς, με τις πωλήσεις να διπλασιάζονται σε ορισμένες περιπτώσεις, παρά τις όποιες βαρύγδουπες επιβολές δασμών από την Ε.Ε.

Ελάτε όμως να δούμε μαζί, τα βασικά σημεία της Κινεζικής επέλασης του 2025, κάτι που για πρώτη φορά τολμώ να αποτυπώσω, σε κάποια από τα ρεπορτάζ που πραγματοποιώ στα 35 χρόνια της δημοσιογραφικής μου πορείας, ξεκινώντας την αρθρογραφία της νέας χρονιάς με έναν απολογισμό, λίγο πριν μπούμε για τα καλά στις παρουσιάσεις νέων μοντέλων.

Οι κινεζικές μάρκες σχεδόν διπλασίασαν το μερίδιό τους στην ευρωπαϊκή αγορά μέσα σε ένα χρόνο, φτάνοντας περίπου το 7% του συνόλου των πωλήσεων σε ορισμένους μήνες. Στην Ελλάδα, τα κινεζικά brands αντιπροσώπευαν περίπου το 6% της αγοράς μέχρι τον Νοέμβριο του 2025.

Η άνοδος τροφοδοτήθηκε κυρίως από τα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα (EVs), τα οποία προσφέρονταν σε ανταγωνιστικές τιμές. Το μερίδιο των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθε στο 12,8% τον Δεκέμβριο του 2025.

Οι Μάρκες που κυριάρχησαν καθώς επένδυσαν και αρκετά χρήματα στην προβολή τους, ήταν οι MG που είναι ιδιοκτησίας SAIC, η BYD, η Chery, η Leapmotor, η Omoda & Jaecoo που βρέθηκαν στην πρώτη γραμμή αυτής της επέκτασης, ξεπερνώντας παραδοσιακές εταιρείες της Ευρώπης οι οποίες κάποτε, πρωτοστατούσαν! Ειδικότερα η BYD που κατέγραψε τεράστια αύξηση πωλήσεων, φτάνοντας τα 70.500 οχήματα σε όλη την Ευρώπη το πρώτο κιόλας εξάμηνο του 2025. Αυτή η ραγδαία αύξηση δημιούργησε σημαντική πίεση στους παραδοσιακούς ευρωπαίους κατασκευαστές (και καλά έκανε κατά τη γνώμη μου) όπως ο Όμιλος Stellantis, το Group VW, και το Group Renault, οι οποίοι έβλεπαν το μερίδιο αγοράς τους να μειώνεται ανησυχητικά!

Βέβαια όπως λέει μια παροιμία: «των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν μαγειρεύουν» έτσι οι Κινέζικες εταιρείες όπως η BYD και η Chery, ως απάντηση στους δασμούς που επέβαλε η Ε.Ε. ανακοίνωσαν σχέδια για την κατασκευή εργοστασίων παραγωγής εντός της Ευρώπης, κάτι που αμεσότατα έγινε πράξη σε Ουγγαρία και Ισπανία. Στο πρώτο στάδιο βέβαια η εγκατάσταση σχεδιαστικών τμημάτων, τα οποία προσθέτουν νέες θέσεις εργασίας, και σε δεύτερο, την κατασκευή νέων μονάδων παραγωγής.

Με βάση τις ταξινομήσεις, την πρωτιά στην ελληνική αγορά πήρε η MG, που εισάγεται από τον όμιλο Συγγελίδη. Βάσει των στοιχείων του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, στο τετράμηνο Ιανουαρίου-Απριλίου, η MG κέρδισε μερίδιο αγοράς 3,5%, με συνολικά 1.673 ταξινομήσεις.

Απολύτως δυναμική χαρακτηρίζεται και η παρουσία της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας BYD, στην οποία ο Όμιλος Σφακιανάκης ο επίσημος εισαγωγέας, στην Ελλάδα κατέγραψε μερίδιό αγοράς της τάξεως έτους  1,4%, με 686 ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων.

Συνολικά, το 2025 αγαπητοί μου αναγνώστες, αποτέλεσε χρονιά-σταθμό, κατά την οποία οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων καθιερώθηκαν ως σοβαροί και υπολογίσιμοι ανταγωνιστές στην Ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά. Για το 2026 αναμένουμε έναν καταιγισμό νέων μοντέλων τεχνολογικά πολύ προηγμένων, τα οποία φαίνεται πως θα ανατρέψουν τα δεδομένα σε όλες τις κατηγορίες γενικότερα καθώς, πλέον όλες οι εταιρείες προσανατολίζονται με ορίζοντα δεκαετίας, επικεντρώνοντας το ενδιαφέρων τους σε κινητήρες Plug -in Hybrid, οι οποίοι όπως είδαμε κατά τη διάρκεια του 2025 απέσπασαν πολύ καλά ποσοστά!

Ο καιρός «γαρ εγγύς» στις 6 Ιανουαρίου στις Βρυξέλλες θα λάβει χώρα το 1^ο Σαλόνι  Αυτοκινήτου, το οποίο αναμένετε να δώσει το στίγμα του «τι μέλει γενέσθαι» και τις τάσεις της αγοράς εστιάζοντας με πολύ ενδιαφέρων στην κατηγορία των B -SUV, όπου αναμένονται αφίξεις που όπως διαφαίνεται από τα teaser video που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο,  μπορεί να ανατρέψουν πολλά, από τα μέχρι τώρα δεδομένα!