Κρίση στις ευρωπαϊκές αεροπορικές: «Λουκέτα» και μαζικές ακυρώσεις πτήσεων λόγω κόστους στα καύσιμα

Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται ο κλάδος των αερομεταφορών στην Ευρώπη, καθώς η εκτόξευση των τιμών στα καύσιμα αεροσκαφών, σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές αναταράξεις, αναγκάζει τους μεγάλους ομίλους να προχωρήσουν σε δραστικές περικοπές. Η αναστάτωση προκλήθηκε κυρίως όταν ήταν κλειστά τα Στενά του Ορμούζ, γεγονός που έχει οδηγήσει τις τιμές του κηροζίνης σε υπερδιπλασιασμό από τα τέλη Φεβρουαρίου, δημιουργώντας ασφυκτικές πιέσεις στη ρευστότητα των εταιρειών.

Η «άμυνα» της Lufthansa και οι ανακατατάξεις

Ο όμιλος Lufthansa, παρά τους εορτασμούς για τα 100 χρόνια λειτουργίας του, βρίσκεται αντιμέτωπος με μια σκληρή πραγματικότητα. Η διοίκηση ανακοίνωσε την πρόωρη αναστολή λειτουργίας της θυγατρικής CityLine, αποσύροντας άμεσα 27 αεροσκάφη παλαιότερης τεχνολογίας. Παράλληλα, περικοπές δρομολογίων προγραμματίζονται και για τη μητρική εταιρεία, τόσο σε πτήσεις μεγάλων όσο και μεσαίων αποστάσεων, ενώ ενισχύεται η οικονομικά αποδοτική θυγατρική Discover με νεότερα αεροσκάφη. Η κατάσταση επιδεινώνεται από τις διαδοχικές απεργιακές κινητοποιήσεις των πληρωμάτων, που έχουν παραλύσει μεγάλο μέρος της πτητικής λειτουργίας.

Αλυσιδωτές αντιδράσεις σε όλη την Ευρώπη

Η πίεση δεν περιορίζεται στον γερμανικό κολοσσό:

• KLM: Ο ολλανδικός όμιλος ανακοίνωσε τη μείωση 80 πτήσεων μετ’ επιστροφής για τον Μάιο, επηρεάζοντας κυρίως δρομολόγια υψηλής συχνότητας, όπως αυτά προς Λονδίνο και Ντίσελντoρφ.
• easyJet: Η low-cost εταιρεία καταγράφει σημαντική αύξηση στα έξοδα καυσίμων (πάνω από 29 εκατ. ευρώ μόνο για τον Μάρτιο), προβλέποντας σημαντική διεύρυνση των ζημιών της για το τρέχον εξάμηνο.
• airBaltic: Η λετονική εταιρεία εξασφάλισε «οριακά» κρατικό δάνειο 30 εκατ. ευρώ έπειτα από έντονες πολιτικές διαβουλεύσεις, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις πιέσεις στη ρευστότητά της.

Ο κίνδυνος των αποθεμάτων

Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, η Ευρώπη διαθέτει αυτή τη στιγμή αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών που επαρκούν για περίπου έξι εβδομάδες. Παρότι προς το παρόν δεν έχει εκδηλωθεί άμεση έλλειψη, το εκρηκτικό κόστος αναγκάζει τις αεροπορικές εταιρείες να «κόβουν» τα λιγότερο κερδοφόρα δρομολόγια και να καθηλώνουν αεροσκάφη που δεν είναι ενεργειακά αποδοτικά.

Η αβεβαιότητα παραμένει το κύριο χαρακτηριστικό της αγοράς, με τους αναλυτές να προειδοποιούν ότι η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να αποτελεί τον κρισιμότερο παράγοντα κινδύνου για τη βιωσιμότητα των αεροπορικών μεταφορών.